寧波秉圣工業(yè)技術(shù)有限公司
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派克柱塞工作原理
派克液壓泵是液壓體系的一個緊張設(shè)備。它依托柱塞在缸體中往復(fù)活動，使密封工作容腔的容積發(fā)生轉(zhuǎn)變來完結(jié)吸油、壓油。派克液壓泵具有額外壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、服從高和流量調(diào)度便當(dāng)?shù)壤?，被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量必要調(diào)度的場合，比方液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。
派克液壓泵是往復(fù)泵的一種，歸于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏疼滾動驅(qū)動，往復(fù)活動，其吸入和排出閥都是單向閥。當(dāng)柱塞外拉時，工作室內(nèi)壓力降低，出口閥關(guān)閉，低于進(jìn)口壓力時，進(jìn)口閥掀開，液體進(jìn)入；柱塞內(nèi)推時，工作室壓力升高，進(jìn)口閥關(guān)閉，高于出口壓力時，出口閥掀開，液體排出。當(dāng)傳動軸股動缸體旋轉(zhuǎn)時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完結(jié)吸排油進(jìn)程。柱塞與缸孔構(gòu)成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔雷同。變量安排用來改動斜盤的傾角，通過調(diào)度斜盤的傾角可改動泵的排量。
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VP1是用于卡車應(yīng)用的變量泵，它能和滿足ISO 7653-1985標(biāo)準(zhǔn)的齒輪箱PTO(取力器)或獨(dú)立的PTO(如發(fā)動機(jī)PTO)緊密耦合。
充分利用了VP1泵特點(diǎn)的應(yīng)用是帶負(fù)載傳感系統(tǒng)的汽車起重機(jī)。垃圾壓實車和污水車的復(fù)雜系統(tǒng)，以及各種自卸車、起重機(jī)、除雪機(jī)、灑鹽(沙)車系統(tǒng)也能采用VP1泵來進(jìn)行簡化和優(yōu)化。
VP1泵能在液壓系統(tǒng)正需要流量的那一刻，提供恰好需要的流量，有效地降低能耗和發(fā)熱，這意味著液壓系統(tǒng)運(yùn)行更平穩(wěn)和安靜，對環(huán)境的影響小。
VP1泵效率高、重量輕、可靠性高、經(jīng)濟(jì)性好，便于安裝。五種規(guī)格VP1-045, -075, -095, -110 和 -130安裝尺寸都很小。
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