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派克柱塞泵PV023R1K1T1NMMC
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4.00481E+11
派克柱塞泵產生噪音
PARKER派克液壓泵(以下簡稱泵)產生噪音有下面幾種情況。
1.氣蝕噪音
液壓油中含有氣泡時,帶有氣泡的油液被吸入缸孔中,柱塞在缸孔中壓迫油液壓入缸體配流面的排油窗口,在高壓作用下,這些油液中的氣泡將突然擠破裂,大小幾乎相同的氣泡被高壓濃縮后再突發(fā)性的潰滅,就造成一次強勁的氣爆,氣泡的爆裂時所產生的另一種超高音調噪音,會發(fā)出一種尖銳刺耳的嘯叫聲。
2.數控機床PARKER派克液壓泵固有的噪音
泵原固有的噪音是泵的生產制造技術到目前還沒有達到“魯棒性”要求。對泵的工作方式而言,泵主軸每旋轉一周,泵中的每一只柱塞均作一次吸油到壓油的循環(huán)。柱塞在完成吸壓油的配流過程中,當缸體上的柱塞孔腔從配流盤上的吸油窗口內吸滿油液后旋轉向排油區(qū)過渡時,充滿低壓油的柱塞孔腔要與配流盤上的排油窗口內的高壓油接通前的瞬間。
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F1 泵 SAE
F1 馬達 ISO
特點:
• 層疊活塞環(huán) - 泄漏少
• 與同步齒輪剛性同步
• 工作壓力高達 350 bar
• 有可能安裝在油箱以上
• 容許低溫和高溫沖擊
• 軸伸和安裝法蘭符合SAE-B標準
• 4 種規(guī)格: -25 / -41 / -51 / -61 cm3/rev

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