| 上海伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī),伊藤汽油發(fā)電機(jī),伊藤柴油發(fā)電機(jī),伊藤發(fā)電電焊機(jī),伊藤柴油自吸泵 |
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公司信息
| 參考價(jià) | 面議 |
- 型號(hào)
- 品牌 伊藤動(dòng)力
- 廠商性質(zhì) 代理商
- 所在地 上海市
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更新時(shí)間：2018-11-13 17:35:12瀏覽次數(shù)：309
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| 產(chǎn)品類型 | 全新 | 額定電壓 | 230V |
|---|---|---|---|
| 缸徑×行程 | 98×84（mm×mm） | 加工定制 | 是 |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓 | 凈重 | 220kg |
| 冷卻方式 | 蒸發(fā)式 | 排放水平 | 國(guó)II |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | 汽缸數(shù) | 單缸 |
| 生產(chǎn)類型 | 進(jìn)口 | 適配車型 | 工程機(jī)械 |
| 售后服務(wù) | 全國(guó)聯(lián)保 | 輸出功率 | 8kw |
| 相數(shù) | 單相 |
伊藤8kw*柴油發(fā)電機(jī)YT8100T
限大，應(yīng)接通勵(lì)磁線路。藤要提醒廣大客戶：購(gòu)買柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)該要選擇那些質(zhì)量有保障、業(yè)內(nèi)有口碑的優(yōu)秀廠家；及時(shí)留意柴油發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)價(jià)格的變動(dòng)。當(dāng)然做好柴油發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)檢修，延長(zhǎng)使用壽命也是節(jié)約成本伊藤始終堅(jiān)持誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，希望通過(guò)客戶對(duì)我們產(chǎn)品質(zhì)量、品牌形象的肯定來(lái)獲得好的銷售成果，鞏固自身的發(fā)展主發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)各繞組有嚴(yán)重短路 電樞繞組短路，一般有明顯過(guò)熱，勵(lì)磁繞組短路，可由其支流電阻值來(lái)判定機(jī)組生產(chǎn)技術(shù)、原材料等因素的不斷變動(dòng)使得柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格讓人難以捉摸，廠家不斷的根據(jù)市場(chǎng)來(lái)調(diào)整價(jià)格，客戶有時(shí)也不能及時(shí)跟上變化的步子，這就讓一些不法商家鉆了空子。少數(shù)不法商家為了提高其利潤(rùn)，都漫天要價(jià)，使得客戶很難了解產(chǎn)品的真正價(jià)值，也影響了整個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)的良好氛圍。
| 8KW*柴油發(fā)電機(jī) | |
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT8100T |
| 頻率 | 50HZ |
| 蕞大輸出 | 8KW |
| 額定輸出 | 7.5kw |
| 額定電壓 | 220 |
| 功率因素 | 1 |
| 直流輸出 | 12V/8.3A |
| 相數(shù) | 單相 |
| 電機(jī)形式 | 自勵(lì)磁，兩級(jí)電機(jī) |
| 啟動(dòng)系統(tǒng) | 電啟動(dòng) |
| 7米處噪音 | 68-72dB |
| 燃油箱容量 | 27L |
| 持續(xù)工作時(shí)間 | 11h |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | HR198FA |
| 動(dòng)力形式 | 單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) |
| 缸徑×行程 | 98×84 |
| 油耗g/kw/h | ≤230 |
| 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 |
| 潤(rùn)滑油容量 | 1.65L |
| 燃燒系統(tǒng) | 直噴式 |
| 電壓表 | 是 |
| 交流插頭 | 2 |
| 交流開關(guān) | 有 |
| 油壓警告燈 | 有 |
| 機(jī)油報(bào)警器 | 有 |
| 尺寸mm | 1030x700x860 |
| 凈重kg | 220 |
| 20尺平柜裝柜數(shù)量 | 30 |
| 選用配置：直流保護(hù)器、計(jì)時(shí)器、大輪子、三相電壓、電流表、ATS、遙控功能 | |
伊藤8kw*柴油發(fā)電機(jī)YT8100T
*負(fù)荷作業(yè)。由于發(fā)動(dòng)機(jī)*負(fù)荷作業(yè)，使機(jī)溫上升、潤(rùn)滑油變稀、潤(rùn)滑不良，加速了缸套、活塞和活塞環(huán)等零件的磨損。又由于機(jī)油上升，充氣系數(shù)下降，燃油與空氣比例失調(diào)，燃燒不*，氣缸等零件積炭增多，引起氣缸故障，從而加快了氣缸的早期磨損）=（接通檔次位b4b3）+控制位（c）。這里晶閘管的代碼t1t0={00B，01B，10B，11B}，其中00B表示不接通，01B表示晶閘管TL，10B表示晶閘管TM，11B表示晶閘管TH。晶閘管代碼算出之后即可根據(jù)晶閘管代碼與控制信號(hào)的邏輯關(guān)系獲得相應(yīng)的控制信號(hào)，輸出相對(duì)應(yīng)的信號(hào)，對(duì)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制。
