上海伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī),伊藤汽油發(fā)電機(jī),伊藤柴油發(fā)電機(jī),伊藤發(fā)電電焊機(jī),伊藤柴油自吸泵 |
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公司信息
參考價(jià) | 面議 |
- 型號(hào)
- 品牌 伊藤動(dòng)力
- 廠商性質(zhì) 代理商
- 所在地 上海市
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更新時(shí)間:2018-11-12 15:01:43瀏覽次數(shù):275
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產(chǎn)品類型 | 全新 | 額定電壓 | 230V |
---|---|---|---|
缸徑×行程 | 98×84(mm×mm) | 加工定制 | 是 |
進(jìn)氣方式 | 增壓 | 凈重 | 220kg |
冷卻方式 | 蒸發(fā)式 | 排放水平 | 國(guó)II |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | 汽缸數(shù) | 單缸 |
生產(chǎn)類型 | 國(guó)產(chǎn) | 適配車型 | 工程機(jī)械 |
售后服務(wù) | 全國(guó)聯(lián)保 | 輸出功率 | 8kw |
相數(shù) | 單相 |
伊藤8千瓦*柴油發(fā)電機(jī)YT8100T-ATS
他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng),將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī),再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能 汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能 在汽油機(jī)汽缸內(nèi),混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹引起的。現(xiàn)有節(jié)奏的清脆撞擊聲或飛輪運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活,老式機(jī)型可能是飛輪與高壓線包相碰擦所引起的。③碰擊導(dǎo)風(fēng)罩的響聲。是導(dǎo)風(fēng)罩安裝不正確或變形、破損,與飛輪相碰所引起的。
8KW*柴油發(fā)電機(jī) | |
產(chǎn)品型號(hào) | YT8100T-ATS |
頻率 | 50HZ |
蕞大輸出 | 8KW |
額定輸出 | 7.5kw |
額定電壓 | 220 |
功率因素 | 1 |
直流輸出 | 12V/8.3A |
相數(shù) | 單相 |
電機(jī)形式 | 自勵(lì)磁,兩級(jí)電機(jī) |
啟動(dòng)系統(tǒng) | 電啟動(dòng) |
7米處噪音 | 68-72dB |
燃油箱容量 | 27L |
持續(xù)工作時(shí)間 | 11h |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | HR198FA |
動(dòng)力形式 | 單缸,直立,四沖程,風(fēng)冷柴油機(jī) |
缸徑×行程 | 98×84 |
油耗g/kw/h | ≤230 |
燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 |
潤(rùn)滑油容量 | 1.65L |
燃燒系統(tǒng) | 直噴式 |
電壓表 | 是 |
交流插頭 | 2 |
交流開關(guān) | 有 |
油壓警告燈 | 有 |
機(jī)油報(bào)警器 | 有 |
尺寸mm | 1030x700x860 |
凈重kg | 220 |
20尺平柜裝柜數(shù)量 | 30 |
選用配置:直流保護(hù)器、計(jì)時(shí)器、大輪子、三相電壓、電流表、ATS、遙控功能 | |
伊藤8千瓦*柴油發(fā)電機(jī)YT8100T-ATS
柴油發(fā)電機(jī)與工作機(jī)械功率的匹配:用戶選用柴油機(jī)時(shí)不僅應(yīng)考慮與之配套的工作機(jī)械所需功率的大小,還必須考慮工作機(jī)械的負(fù)荷率,比如是間歇使用,還是連續(xù)使用。同時(shí)要考慮工作機(jī)械的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性,即負(fù)載的工作特性和柴油機(jī)的特性的必須合理分配。因此柴油機(jī)功率的正確標(biāo)定和柴油機(jī)與工作機(jī)械特性的合理匹配乃是保證柴油機(jī)可靠、長(zhǎng)壽命以及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的前提,否蓄電池是可以再充電并反復(fù)使用的電池,它的電極反應(yīng)有很好的可逆性,放電時(shí)消耗的活性物質(zhì)在充電時(shí)得以恢復(fù)。放電時(shí)是化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿倪^程,而充電時(shí)是電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能的過程,它是一種化學(xué)能、電能相互轉(zhuǎn)換的儲(chǔ)能裝置