| 上海伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)有限公司
主營產(chǎn)品： 伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī),伊藤汽油發(fā)電機(jī),伊藤柴油發(fā)電機(jī),伊藤發(fā)電電焊機(jī),伊藤柴油自吸泵 |
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公司信息
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更新時(shí)間：2018-11-08 17:02:23瀏覽次數(shù)：315
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柴油發(fā)電機(jī)YT8100T3-ATS
槽。所以必須要保證潤滑油具有良好的質(zhì)量且油量充足;甩油器折斷要及時(shí)換新。曲軸銷磨損的檢查。*使用后,曲軸銷外圓一側(cè)磨損加大,另一側(cè)磨損小,其直徑之差稱為失圓度;而兩端磨損小,中部磨損大,兩者之間的差叫錐度。一驗(yàn)。先拆下輸油泵出油管，再用左手堵住輸油泵出油孔，右手反復(fù)按壓輸油泵手柄，對(duì)輸油泵進(jìn)行油壓試驗(yàn)，通過檢查發(fā)現(xiàn)輸油泵出油的油壓基本正常4、裝配輸油泵出油管后，拆下高壓油泵側(cè)蓋板，然后起動(dòng)柴油機(jī)，觀察是不是高壓油泵內(nèi)柱塞與泵體之間的結(jié)合處泄露柴油，檢查中沒有發(fā)現(xiàn)有積也比較緊湊，可以適應(yīng)更靈活的布局。也方便于布置增壓器類的裝置。但其主要缺點(diǎn)在于發(fā)動(dòng)機(jī)本身的功率較低，并不適合配備6缸以上的車型。V型發(fā)
| 8KW*柴油發(fā)電機(jī) | |
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT8100T3 |
| 頻率 | 50HZ |
| 蕞大輸出 | 8KW |
| 額定輸出 | 7.5kw |
| 額定電壓 | 220/380v |
| 功率因素 | 1 |
| 直流輸出 | 12V/8.3A |
| 相數(shù) | 單三相 |
| 電機(jī)形式 | 自勵(lì)磁，兩級(jí)電機(jī) |
| 啟動(dòng)系統(tǒng) | 電啟動(dòng) |
| 7米處噪音 | 68-72dB |
| 燃油箱容量 | 27L |
| 持續(xù)工作時(shí)間 | 11h |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | HR198FA |
| 動(dòng)力形式 | 單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) |
| 缸徑×行程 | 98×84 |
| 油耗g/kw/h | ≤230 |
| 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 |
| 潤滑油容量 | 1.65L |
| 燃燒系統(tǒng) | 直噴式 |
| 電壓表 | 是 |
| 交流插頭 | 2 |
| 交流開關(guān) | 有 |
| 油壓警告燈 | 有 |
| 機(jī)油報(bào)警器 | 有 |
| 尺寸mm | 1030x700x860 |
| 凈重kg | 220 |
| 20尺平柜裝柜數(shù)量 | 30 |
| 選用配置：直流保護(hù)器、計(jì)時(shí)器、大輪子、三相電壓、電流表、ATS、遙控功能 | |
柴油發(fā)電機(jī)YT8100T3-ATS
配氣系統(tǒng)四沖程汽油機(jī)由進(jìn)、排氣門，搖臂，推桿，挺桿及凸輪軸等組成。二沖程汽油機(jī)沒有進(jìn)、排氣門，而是在汽缸體上開有進(jìn)氣口、出氣口和換氣口，利用活塞上下運(yùn)動(dòng)來開啟或關(guān)閉各氣孔。機(jī)的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單,質(zhì)量輕,維護(hù)使用簡單方便,適應(yīng)性強(qiáng),起動(dòng)快,不需要散熱器。一般應(yīng)用于小15千瓦的汽油發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)一般為單缸或二缸的。它的缺點(diǎn)是,缸體和缸蓋剛度差,振動(dòng)大,噪聲大,容易過熱,風(fēng)冷系冷卻效果難以調(diào)節(jié)(需加裝自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng))消耗功率過大時(shí)）過后必須更換，以后每500小時(shí)或半年更換一次。先將機(jī)組預(yù)熱10分鐘再停機(jī)，在柴油機(jī)的后部找到一次性濾清器，用皮帶板手?jǐn)Q開，新濾清器口安裝前，檢查密封墊正好在新濾清器封口上，清潔接觸面，將柴油裝滿新濾清器，以免因空氣產(chǎn)生背壓。并在密封墊上邊涂抹少許，將新濾清器裝回
