| 上海伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī),伊藤汽油發(fā)電機(jī),伊藤柴油發(fā)電機(jī),伊藤發(fā)電電焊機(jī),伊藤柴油自吸泵 |
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公司信息
| 參考價(jià) | 面議 |
- 型號(hào)
- 品牌 伊藤動(dòng)力
- 廠商性質(zhì) 代理商
- 所在地 上海市
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更新時(shí)間：2018-10-25 14:07:09瀏覽次數(shù)：245
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| 產(chǎn)品類型 | 全新 | 額定電壓 | 220V |
|---|---|---|---|
| 缸徑×行程 | 80×90（mm×mm） | 加工定制 | 是 |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓中冷 | 凈重 | 620kg |
| 冷卻方式 | 閉式水循環(huán)冷卻 | 排放水平 | 國(guó)II |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | 汽缸數(shù) | 四缸 |
| 生產(chǎn)類型 | 進(jìn)口 | 適配車型 | 工程機(jī)械 |
| 售后服務(wù) | 全國(guó)聯(lián)保 | 輸出功率 | 10kw |
| 外形尺寸 | 長(zhǎng) :1800mm,寬:850mm,高:1100mm | 相數(shù) | 三相 |
伊藤動(dòng)力主營(yíng)：房車*發(fā)電機(jī)，*汽油發(fā)電機(jī)組，*柴油發(fā)電機(jī)組，便攜式汽油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油自吸泵，便攜式汽油自吸泵，柴油發(fā)電電焊一體機(jī)，汽油發(fā)電電焊兩用一體機(jī)等
伊藤10kw柴油發(fā)電機(jī)組
起動(dòng)電動(dòng)的蓄電池組電壓是否正常。 6、檢驗(yàn)配電屏的試驗(yàn)按鈕，觀察各報(bào)警指示燈有否接通發(fā)亮。 7、檢查配電屏各開(kāi)關(guān)是否置于分閘位置，各儀表指示是否處于零位。 8、啟動(dòng)進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機(jī)。 9、按動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)按鈕，使其啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。如開(kāi)始次起動(dòng)失敗，可按下配電屏上相應(yīng)的復(fù)位按鈕，待其警報(bào)消除、機(jī)組回復(fù)正常狀態(tài)方可進(jìn)行第二次啟動(dòng)。啟動(dòng)后，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)聲音正常，冷卻水泵運(yùn)轉(zhuǎn)指示燈亮及路儀表指示正常，啟動(dòng)成功。 化油器進(jìn)油管接頭或接頭處濾網(wǎng)堵塞，各油道，主量油孔及主噴管堵塞，三角油針卡在三角針座造 成不進(jìn)油。 分析與排除 首先檢查汽油箱內(nèi)是否有油，油開(kāi)關(guān)是否打開(kāi)。尋找油路堵塞的部位，一般采用分段壓縮的方法：將油管從化油器上拔下，讓拔下的一端低于油箱位置，查看油管是否流油如果無(wú)油流出，堵塞的部位在油管以前，可用嘴向油管吹氣，一般都能流通。若油管流油。堵塞部位在化油器
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-12KVA |
| 備用功率 | 11 KW / 13.75KVA |
| 主用功率 | 10KW / 12KVA |
| 型號(hào) | QC480D |
| 氣缸數(shù) | 3 |
| 缸徑×行程 （mm） | 80×90 |
| 排量 （L） | 1.809 |
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速 （r/min） | 1500 |
| 穩(wěn)定調(diào)速率 | ≤5 |
| 標(biāo)定工況燃油消耗率 | ≤249 |
| 氣缸套型式 | 干式 Dry type |
| 柴油機(jī)型式 | 直列、水冷、四沖程 |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
| 燃燒室型式 | 直噴式 |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 |
| 飛輪殼規(guī)格 | SAE4＃ |
| 飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ |
| 排風(fēng)風(fēng)扇直徑（mm） | φ410 |
| 飛輪齒數(shù) | 115 |
| 加機(jī)油量 | 4L |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 絕緣等級(jí) | S |
| 額定電流 (A) | 19 |
| 相數(shù) | 3 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 功率因素 | 0.8 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| AVR | SX460 |
| 周圍環(huán)境溫度 | 40℃ |
| 勵(lì)磁方式 | 無(wú)刷自勵(lì) |
| 防護(hù)等級(jí) | IP23 |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 1800×850×1100 |
| 機(jī)組凈重(Kg） | 620 |
| 20FT裝柜數(shù)量 | 12PCS |
| 機(jī)器優(yōu)勢(shì) | *，伊藤原裝動(dòng)力 |
| 售后服務(wù) | 質(zhì)保一年，終身維護(hù)（易損件除外） |
伊藤10kw柴油發(fā)電機(jī)組*汽油發(fā)電機(jī)連接的線路應(yīng)該選擇zui短、拐彎zui少的路徑，輸入、輸出所接的火線、零線要按要求正確連接，連接的設(shè)備應(yīng)當(dāng)避免大功率的電感性負(fù)載。氣象臺(tái)站在使用柴油發(fā)電機(jī)供電時(shí)，應(yīng)當(dāng)減少非基礎(chǔ)性氣象業(yè)務(wù)工作的耗電。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的運(yùn)行成本低：新能源、變廢為寶以及環(huán)保清潔的排放越來(lái)越成為用戶的。 2、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)性能好，啟動(dòng)成功率高。 3、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的噪聲低振動(dòng)小。 4、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組采用的可燃性氣體是清潔、廉價(jià)的能源。 天然氣發(fā)電機(jī)組與柴油機(jī)的區(qū)別： 活塞:柴油機(jī)采用的是ω型活塞;天然氣發(fā)電機(jī)組采用的是盆型結(jié)構(gòu)。 天然氣發(fā)電機(jī)組采用盆型結(jié)構(gòu)：1、可以減小壓縮比柴油發(fā)電機(jī)組安裝地點(diǎn)需通風(fēng)良好，發(fā)電機(jī)端應(yīng)有足夠的進(jìn)風(fēng)口，柴油機(jī)端應(yīng)有良好的出風(fēng)口。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上。
