| 上海伊藤動力發(fā)電機有限公司
主營產品： 伊藤動力發(fā)電機,伊藤汽油發(fā)電機,伊藤柴油發(fā)電機,伊藤發(fā)電電焊機,伊藤柴油自吸泵 |
公司信息
| 參考價 | 面議 |
- 型號
- 品牌
- 廠商性質 代理商
- 所在地 上海市
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更新時間：2018-08-20 19:27:27瀏覽次數(shù)：354
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| 額定電壓 | 220/380V | 進氣方式 | 增壓 |
|---|---|---|---|
| 凈重 | 345kg | 冷卻方式 | 蒸發(fā)式 |
| 排放水平 | 國II | 啟動方式 | 電啟動 |
| 汽缸數(shù) | 單缸 | 適配車型 | 工程機械 |
| 輸出功率 | 25kw | 外形尺寸 | 長 :1310mm,寬:790mm,高:950mm |
| 相數(shù) | 三相 |
25kw*汽油發(fā)電機組廠家
移動電站系列有多種結構和功能，有手推式、三輪、四輪、汽車電站、拖車電站、移動低噪音電站、移動集裝箱電站、電力工程車等。該系統(tǒng)是本公司參照多家國外移動電站結構，自行設計和生產的具有良好的操作性能和安全性能。有以下配置選擇：移動柴油發(fā)電機組① 牽引：采用活動式掛鉤，180°轉盤、轉向靈活，運行方便。 根據(jù)每個樓層(或標準層)的施工計劃，以兩個軸線(或三個軸線)為一個流水段，也可根據(jù)接頭數(shù)量增減軸線數(shù)，在勞力上，安排兩人一臺焊槍為一豎焊組：其中一人扶插鋼筋，一個裝拆夾具施焊，一個流水段二至四個豎焊組同時焊接，在施工層*段流水梁筋綁扎完后，未澆梁板砼前，豎焊組即可豎焊上一層第水段柱墻豎向主筋，并隨后安排綁其箍筋固定，此時梁柱節(jié)點處柱子箍筋外必須加保護層墊塊，嚴禁塔吊等碰撞，防止豎筋位移。 制動：同時具有可靠的氣剎接口和手動剎車系統(tǒng)，確保行駛中的安全性。支撐：為保證電源車操作時的穩(wěn)定性，配有4R機械或液壓支撐裝置。 門窗：前部有通風窗，后部有對開的大門，兩側有門可供操作人員進出。
伊藤動力主營：房車*發(fā)電機，*汽油發(fā)電機組，*柴油發(fā)電機組，便攜式汽油發(fā)電機，便攜式柴油發(fā)電機，便攜式柴油自吸泵，便攜式汽油自吸泵，柴油發(fā)電電焊一體機，汽油發(fā)電電焊兩用一體機等
| 技術參數(shù) | |
| 產品型號 | YT25REP |
| 調速方式 | 電子調速 |
| 相數(shù) | 三相 |
| 額定電壓（V） | 380 |
| 額定輸出 | 25KW |
| 大輸出 | 26.5KW |
| 頻率 | 50HZ |
| 電流（A） | 47.3 |
| 功率因數(shù) | 0.8 |
| 絕緣等級 | H級 |
| 啟動方式 | 全自動啟動 |
| 燃料種類 | 90#以上汽油 |
| 燃油消耗率 | 420g/kw.h |
| 汽油箱容量 | 28L |
| 噪音（7m) | ≤68 |
| 體積（mm) | 1310*790*950 |
| 凈重（kg) | 345 |
| 發(fā)動機型號 | LF481 |
| 發(fā)動機型式 | 四沖程，四缸，水冷，單頂置凸輪軸 |
| 汽缸直徑*活塞行程 | 75*76（mm) |
| 總排量 | 1.5L |
| 壓縮比 | 8.8:1 |
| 點火順序 | 1-3-4-2 |
| 點火方式 | 電感式 |
| 冷卻方式 | 強制水冷 |
| 冷卻水箱容量 | 4L |
| 潤滑方式 | 壓力，飛濺 |
| 潤滑油牌號 | 夏SF級15W/40，冬SF級10W/30 |
| 潤滑油容量 | 3.5L |
| 蓄電池規(guī)格 | 12V 45AH |
| 機器優(yōu)勢 | *，伊藤原裝動力 |
| 售后服務 | 質保一年，終身維護（易損件除外） |
25kw*汽油發(fā)電機組廠家
移動發(fā)電機組：伊藤大型柴油發(fā)電機組設計*創(chuàng)新，機動性高、重心低、制動安全、制造精良、外形美觀。拖車車架采用槽梁焊接成框架結構，節(jié)點選擇合理、強度高、剛性好；同時裝有鋼板彈簧懸架結構；拖車采用高度可調節(jié)插銷式牽引架，適用于各種高度牽引車；采用圓形鋼管焊接直通式車軸，結構緊湊，安全可靠；車架四角設有機械式支撐裝置，配備慣性行車制動、駐車制動和脫離應急制動，確保機組在各種狀況下的安全；車架前端設有支撐輪，具備承受機組垂直載荷的功能的同時還具備導向功能；整車配備轉向和剎車指示燈，同時裝有尾燈標準插頭 在夾具和鋼筋自重的壓力下，稍用力即能滿足頂壓壓力的要求，頂壓完成后不要立即松手，要繼續(xù)把持操作桿5～8秒鐘，防止焊縫凝固前由于夾具回彈或松動而造成焊口開裂。冬季施工時，應采取緩慢冷卻法，延長焊接通電時間1～3秒，適當增加焊接電流，延長打掉渣殼的時間，使渣殼起降低卻速度的作用。
