| 上海伊藤動力發(fā)電機有限公司
主營產(chǎn)品： 伊藤動力發(fā)電機,伊藤汽油發(fā)電機,伊藤柴油發(fā)電機,伊藤發(fā)電電焊機,伊藤柴油自吸泵 |
公司信息
| 參考價 | 面議 |
- 型號
- 品牌
- 廠商性質(zhì) 代理商
- 所在地 上海市
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更新時間：2018-08-13 18:29:55瀏覽次數(shù)：308
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| 額定電壓 | 220/380V | 進氣方式 | 增壓 |
|---|---|---|---|
| 凈重 | 345kg | 冷卻方式 | 蒸發(fā)式 |
| 排放水平 | 國II | 啟動方式 | 電啟動 |
| 汽缸數(shù) | 單缸 | 適配車型 | 工程機械 |
| 輸出功率 | 20kw | 外形尺寸 | 長 :1310mm,寬:790mm,高:950mm |
| 相數(shù) | 三相 |
20kw*汽油發(fā)電機組報價
更可靠連續(xù)工作時間更長般房車上只有一個發(fā)電機和車本身的發(fā)電功能，因此跟需 要一款可以靠得住的發(fā)電機為他長時間工作外形更美觀——人性化的設(shè)計，是每個發(fā)電機*的。.發(fā)電機的質(zhì)量發(fā)油質(zhì)量標準，請選用ＳＪ或ＳＧ以上級別的產(chǎn)品，型號為１５Ｗ－３０。拔出機油標尺，檢查機油，油位應(yīng)該在標尺網(wǎng)狀格之間，狀態(tài)為中間偏上。加注機油時，應(yīng)逆時針旋轉(zhuǎn)摘掉灰色注油蓋，將機油注入。一分鐘后再次檢查機油油位是否合適。發(fā)動機內(nèi)有油壓傳感器，若機油不足，則發(fā)電機不能正常啟動，若機油過量，發(fā)電機也不能正常工作。請通過放油電機是房車的主要電源同時又是在戶外，選擇可靠品牌的發(fā)電機也是要注 意的重要事項，建議選擇伊藤動力、雅馬哈、本田等，質(zhì)量與售后比較可靠。在房車發(fā)電機購買時一定要綜合考慮以上各種因素，另外提醒大家發(fā)電機要定期檢修和如此保養(yǎng) ，這樣才能延長發(fā)動機使用壽命
伊藤動力主營：房車*發(fā)電機，*汽油發(fā)電機組，*柴油發(fā)電機組，便攜式汽油發(fā)電機，便攜式柴油發(fā)電機，便攜式柴油自吸泵，便攜式汽油自吸泵，柴油發(fā)電電焊一體機，汽油發(fā)電電焊兩用一體機等
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 編號 | YT20REP |
| 調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 |
| 相數(shù) | 三相 |
| 額定電壓（V） | 380 |
| 額定輸出 | 20KW |
| 大輸出 | 21.5KW |
| 頻率 | 50HZ |
| 電流（A） | 52.6 |
| 功率因數(shù) | 0.8 |
| 絕緣等級 | H級 |
| 啟動方式 | 全自動啟動 |
| 燃料種類 | 90#以上汽油 |
| 燃油消耗率 | 420g/kw.h |
| 汽油箱容量 | 28L |
| 噪音（7m) | ≤68 |
| 體積（mm) | 1310*790*950 |
| 凈重（kg) | 345 |
| 發(fā)動機型號 | CG12 |
| 發(fā)動機型式 | 四沖程，四缸，水冷，單頂置凸輪軸 |
| 汽缸直徑*活塞行程 | 75*76（mm) |
| 總排量 | 1.5L |
| 壓縮比 | 8.8:1 |
| 點火順序 | 1-3-4-2 |
| 點火方式 | 電感式 |
| 冷卻方式 | 強制水冷 |
| 冷卻水箱容量 | 4L |
| 潤滑方式 | 壓力，飛濺 |
| 潤滑油牌號 | 夏SF級15W/40，冬SF級10W/30 |
| 潤滑油容量 | 3.5L |
| 蓄電池規(guī)格 | 12V 45AH |
| 機器優(yōu)勢 | *，伊藤原裝動力 |
| 售后服務(wù) | 質(zhì)保一年，終身維護（易損件除外） |
20kw*汽油發(fā)電機組報價
狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設(shè)定一個上限，當達到或超過這個限定值的時候控制系統(tǒng)會預(yù)先報警，這個時候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會自動將機組停掉，柴油發(fā)電機組就是采取這種方式起自我保護作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護功能的是柴油發(fā)電機組的控制系統(tǒng)，控制屏一般安裝在發(fā)電機上，稱為背包式控制屏，也有部分是獨立一個屏放置在操作室內(nèi)，稱為分體式控制屏，控制屏通過電纜和發(fā)電機以及傳感器連接，分別顯示電參數(shù)和柴油機急于起步；當車停駛后，不要急于熄火，應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)一會，當水溫降至40℃以后再熄火放水，防止水溫過高時放水使氣缸蓋、缸體因遇冷過快而產(chǎn)生裂紋或變形。水溫過低時放水可能未放完就發(fā)生凍結(jié)而墻塞水道，導(dǎo)致水放不凈。在放水時應(yīng)打開散熱器蓋，放水后，應(yīng)再啟動柴油機運轉(zhuǎn)2-3分鐘，靠機體溫度烘干各處殘余的水，防止因殘余的水而發(fā)生機件凍壞事
