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本田發(fā)電機OHV動力是什么意思
閱讀：340 發(fā)布時間：2017-10-24 直至80年代初期，世界上的通用發(fā)動機還都是側(cè)置氣門(SV)發(fā)動機一統(tǒng)天下。其汽缸垂直布置、體積笨重、效率低下。本田在1983年*將頂置氣門(OHV)技術(shù)應(yīng)用于通用發(fā)動機上，并將汽缸傾斜布置，*地提高了效率，縮小了體積。這就是當今世界的本田GX、GXV系列通用發(fā)動機。
在這款發(fā)動機的研制過程中，本田公司在基礎(chǔ)研究上做了大量的論證，引進了許多*技術(shù)。
從整體布局到各部件細節(jié)，在氣門、燃燒、進排氣、操控、配置等技術(shù)上都取得了重大突破。綜合性能得到的提高，故一經(jīng)面世十余載經(jīng)久不衰，也引發(fā)了一場革命，目前盡管世界上各家新推出發(fā)動機的品牌繁多，但從他們的身上都能看出本田GX動機的身影。當然本田公司也不會原地踏步，頂置凸輪軸(OHC)技術(shù)早已應(yīng)用到新的通用發(fā)動機上。
本田通用發(fā)動機口碑的另一原因，就是其質(zhì)量極其穩(wěn)定、耐用、維修、操作簡便，外觀漂亮。這與本田公司強大的技術(shù)實力和幾千萬臺的生產(chǎn)實踐分不開的。