減速機的傳動裝置，它是zui為主要的部分，原動機的功率與運動就是由傳動裝置來傳達(dá)給工作機構(gòu)。上海東洋M3（20W）高溫減速電機型號從蝸桿傳遞給蝸輪，然后再傳達(dá)給軸，方可帶動工作機運動。因蝸輪蝸桿傳動中生產(chǎn)滑動與摩擦，發(fā)熱量大，磨損快，效率低等，因此減速機廠家一般采用銅合金制成來制作蝸輪。上海東洋M3（20W）高溫減速電機型號
        齒輪減速機*使用，*行試運行是*的。很多用戶往往忽略這一項前期工作，zui終導(dǎo)致減速機運行不佳，或者導(dǎo)致減速機損壞，從而加大成本的投入。因此對齒輪減速機進(jìn)行試運行是有助于減速電機傳動包羅了普通的行星齒輪傳動、少齒差行星齒輪傳動、混合少齒差行星齒輪傳動、二環(huán)及三環(huán)少齒差齒輪傳動、封閉式差行星齒輪傳動及普通差動行星齒輪傳動等多種類型。和其他的傳動方式相比較，行星齒輪減速電機主要有如下特色：
1、承載才能及傳動功率高當(dāng)前重載的減速電機的輸出扭矩可達(dá)數(shù)千牛米，傳動功率zui高可達(dá)99%，
因此行星齒輪傳動在重載設(shè)備中的使用開展迅速，市場價格也在疾速的上升。