詳細(xì)介紹
便攜式家用3千瓦小型柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)
通過檢查燃油系統(tǒng)回路,分析燃油系統(tǒng)供油不足的可能原因如下:
仔細(xì)查看機(jī)體周圍并無明顯油跡,可以排除大量漏油而造成的供油不足這個(gè)原因。檢查油箱液位在3/4位置,油箱問題可以排除;仔細(xì)檢查每
根管線,沒有發(fā)現(xiàn)泄露(該柴油機(jī)有自動(dòng)排氣裝置,少量進(jìn)氣不影響柴油機(jī)的正常工作);拆開初級燃油過濾器,發(fā)現(xiàn)過濾器液面正常,沒有堵塞
造成的吸真空而液面下降的現(xiàn)象;二級過濾的壓差指示也顯示出二級過濾器沒有堵塞的現(xiàn)象,為了*排除掉過濾器的原因,更換了新的初級和二
級燃油過濾器。繼續(xù)檢查發(fā)現(xiàn)燃油輸送泵泵體上面的觀察口有滴油的現(xiàn)象,燃油輸送泵的密封件有損壞,訂料并更換燃油輸送泵,重新接好手動(dòng)泵
的進(jìn)口管線,排盡燃油系統(tǒng)里面的空氣,測試運(yùn)轉(zhuǎn)成功。具體測試數(shù)據(jù)見附件一,更換油泵之后,柴油機(jī)轉(zhuǎn)速平穩(wěn),柴油壓力提高,機(jī)油壓力、機(jī)
油溫度、冷卻水溫度等各項(xiàng)指標(biāo)恢復(fù)正常。(手動(dòng)燃油泵的進(jìn)口被堵頭堵死,造成手動(dòng)燃油泵不能吸油,重新加工燃油輸送泵到手動(dòng)燃油泵之間的
管線,并排氣) 便攜式家用3千瓦小型柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)
故障原因分析
對燃油輸送泵進(jìn)行解體,唇型油封7出現(xiàn)明顯磨損,造成柴油機(jī)在停車情況下柴油經(jīng)過油封7進(jìn)入環(huán)形空間,進(jìn)而通過觀察孔流出。
當(dāng)柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí),燃油泵的進(jìn)口為負(fù)壓,當(dāng)空氣沿軸封的損壞點(diǎn)進(jìn)入到柴油泵進(jìn)口的壓力小于柴油經(jīng)初級過濾器的沿程阻力時(shí),空氣大量進(jìn)入
到輸送泵進(jìn)而進(jìn)入二級過濾器。在柴油機(jī)空載時(shí),燃油壓力、回油、放氣、保壓閥工作,對發(fā)動(dòng)機(jī)可帶病運(yùn)行,無明顯癥狀;而在發(fā)電機(jī)大負(fù)荷帶
載運(yùn)行時(shí),燃油消耗量增加,燃油輸送泵密封狀況進(jìn)一步惡化,二級過濾器內(nèi)部空氣就會(huì)越積越多,排氣閥不能排掉所有空氣。供油壓力降低,zui
后造成供油不足,造成應(yīng)急發(fā)電機(jī)停機(jī)。
3KW柴油發(fā)電機(jī) | |
產(chǎn)品品牌 | 薩登SADEN |
產(chǎn)品型號 | DS3000K |
頻率(Hz) | 50 60 |
電壓(V) | 220,230,240,110 |
額定功率 (Kva) | 3.0 3.0 |
zui大功率(Kva) | 3.2 3.5 |
相數(shù) | 單相 |
勵(lì)磁方式 | 有刷自勵(lì)磁 |
功率因數(shù)Φ | 1 |
電流 (A) | 13 |
絕緣等級 | F |
直流輸出 (V/A) | 12/8.3 |
油箱容量(L) | 12 |
連續(xù)工作時(shí)間(hr) | 11 |
動(dòng)力型號 | CD300 |
啟動(dòng)方式 | 手啟動(dòng)/電啟動(dòng) |
動(dòng)力類別 | 單缸、四沖程、立式、柴油 |
冷卻方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷 |
缸徑*行程(mm) | 78x62 |
排量(L) | 0.296 |
壓縮比 | 20:1 |
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(rpm) | 3000 3600 |
發(fā)動(dòng)機(jī)功率(Kw) | 3.7 4.0 |
機(jī)油容量(L) | 1.1 |
油耗(g/kwh) | 270 275 |
燃油型號 | 柴油: 0#(夏季), -10#(冬季) |
機(jī)油型號 | SAE10W30 (CD級以上)) |
可選配置 | ATS |
遙控 | |
數(shù)碼控制面板 | |
輪子和把手 | |
LED5數(shù)顯 | |
外形尺寸 (mm) | 670x470x560 |
凈重(kg) | 63 |
毛重(kg) | 68 |
質(zhì)保(電機(jī)和動(dòng)力) | 三年 |