本廠具有優(yōu)秀的技術(shù)隊(duì)伍、生產(chǎn)設(shè)備、科學(xué)的管理水平、嚴(yán)格的檢測(cè)手段和良好的售后服務(wù),服務(wù)著國內(nèi)數(shù)家大型企業(yè)和中小型企業(yè)。涉及礦山、機(jī)械、冶金、起重、電力、鐵路、水利、港口、化工等行業(yè),以質(zhì)量好用戶的宗旨,將產(chǎn)品、優(yōu)惠的價(jià)格、周到的服務(wù)真誠與各界賓朋攜手合作共謀發(fā)展。YW-L-400/E80鼓式制動(dòng)器 型號(hào)參考
對(duì)于電壓等級(jí)與主電動(dòng)機(jī)不一致的驅(qū)動(dòng)方式,推桿電動(dòng)機(jī)應(yīng)另取電像,但要注意與主電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖控制,以免在主電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)當(dāng)巾因推桿電動(dòng)機(jī)失電制動(dòng)而導(dǎo)致主電動(dòng)機(jī)過載或燒瓦。這就是液壓制動(dòng)器在使用時(shí)需要注意的一些地方。行走制動(dòng)器是挖掘機(jī)的一項(xiàng)重要部件, 許多朋友對(duì)如何調(diào)整它一直有所疑問,今天我們廠家的專業(yè)人員就專門為我們?cè)敿?xì)解析它的調(diào)整方法。
行走制動(dòng)器的調(diào)整:
調(diào)整拔又接頭下端面與行走立軸.上端面保持2-3毫米問隙。
(2)調(diào)整限位螺檢使工作缸與活塞凸緣間有2-3毫米間隙。
(3)調(diào)整螺檢壓縮彈簧,使其長度為230-235毫米。
(4)稍許擰松制動(dòng)帶拉緊螺檢,再擰動(dòng)調(diào)節(jié)拉桿叉形接頭螺釘以改變拉板的位置,使拉板上的三個(gè)銷軸位于一條線上。
(5)最后調(diào)整剎剎車帶拉緊螺栓,使限位螺釘?shù)亩瞬侩x開支承面距離5-8毫米為宜。使用中根據(jù)摩擦片的磨損程度,經(jīng)常擰緊剎車帶拉緊螺拴。
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按制動(dòng)瓦塊(簡稱制動(dòng)瓦)與制動(dòng)襯墊的聯(lián)接方式,及制動(dòng)瓦鉸軸孔的端部有無沉孔分為以下四種:
B1型:制動(dòng)瓦上鉚釘孔,用粘接方式聯(lián)接制動(dòng)襯墊,制動(dòng)瓦鉸軸孔的端部無沉孔;
B1C型:制動(dòng)瓦上無鉚孔式,用粘接方式聯(lián)接制襯墊,制動(dòng)瓦鉸軸孔的端部有沉孔;
B2型:制動(dòng)瓦上有鉚釘孔,用鉚接方式聯(lián)接制動(dòng)襯墊,制動(dòng)瓦鉸軸也的端部的端部無沉孔;
B2C型:制動(dòng)瓦上有鉚釘孔,用鉚接方式聯(lián)接制動(dòng)襯墊,制動(dòng)瓦鉸軸也的端部有沉孔。
2. 盤形制動(dòng)器 盤形制動(dòng)器是應(yīng)用于礦井提升機(jī)剎車系統(tǒng)的液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu),準(zhǔn)確的名稱應(yīng)為:常閉式后置油缸盤形制動(dòng)器,采用較多的是后置式油缸,在提升機(jī)啟動(dòng)時(shí),液壓站輸出壓力油打開制動(dòng)器,提升機(jī)開始工作,工作制動(dòng)時(shí),液壓站根據(jù)工況升高或降低壓力,制動(dòng)器就會(huì)提供與之相反的制動(dòng)力,在事故狀態(tài)下,液壓站壓力回到殘壓,制動(dòng)器以大制動(dòng)力在短時(shí)間內(nèi)讓提升機(jī)停車。
3. 失電制動(dòng)器
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我廠生產(chǎn)的制動(dòng)器,質(zhì)量保障,*,服務(wù)好,可以根據(jù)客戶要求非標(biāo)定制,并且發(fā)貨速度非???。
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