薩登10kw柴油發(fā)電機多少錢

功率補償裝置的主要作用為通過向柴油機發(fā)電系統(tǒng)注入功率，實現(xiàn)對柴油發(fā)電機組側的電能質量的提升，因此帶有功率補償系統(tǒng)的柴油發(fā)電系統(tǒng)的由發(fā)電機組、負載以及功率補償裝置以及儲能系統(tǒng)四部分構成
在本文中，采用并聯(lián)節(jié)點電流注入法對系統(tǒng)進行功率補償，因此選用并聯(lián)功率補償裝置，其在負載突增和突降情況下的工作原理如下：
（1）當系統(tǒng)有功負載突增時，表現(xiàn)為負載有功電流的突增，在沒有功率補償器的情況下，勢必會引起發(fā)電機的有功電流增加，根據(jù)第2 章的分析，發(fā)電機組有功電流的增加會導致同步發(fā)電機的電磁轉矩的增加，相當于柴油發(fā)動機的負載轉矩增大，由于柴油機的功率調(diào)節(jié)速度較慢，因此柴油機的輸出轉矩無法及時的加以匹配負載轉矩的增加，導致機組轉速下降，進而引起發(fā)電機組輸出端電壓的下降。在加入并聯(lián)功率補償裝置后，首先由并聯(lián)功率補償裝置提供負載突增的那部分功率輸出，從而避免了發(fā)電機組的有功電流突增，然后隨著柴油發(fā)動機調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)節(jié)作用，發(fā)電機組輸出的功率開始緩慢上升，相應地功率補償裝置輸出的補償功率緩慢下降，當柴油發(fā)電機組的輸出功率上升有功負載值時，并聯(lián)補償裝置退出補償狀態(tài)。在整個補償過程中，由于通過控制發(fā)電機組的有功電流上升速度實現(xiàn)了發(fā)電機組輸出功率對負載功率的及時跟蹤，因此可以使發(fā)電機組輸出電壓幅值及其頻率穩(wěn)定在允許范圍內(nèi)。

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