75KW柴油發(fā)電機電力工程用
減少操作能源，改善勞動條件。機房運行時的環(huán)境條件相當惡劣，影響操作人員的健康。自動控制系統(tǒng)為無人值班創(chuàng)造了條件。 柴油發(fā)電機組自動化控制系統(tǒng)的組成 柴油發(fā)電機組自動化控制系統(tǒng)由程序控制、模擬控制和運行管理控制三部分組成。
程序控制。它是按事先設計好的操作順序實現(xiàn)的控制?？刂菩盘栔黄痣x散作用，參數(shù)是開關量?？刂菩盘柕男问?，通常取自于幾個操作邏輯運算的結果。例如機組的起動和停機等，就屬于程序控制。
伊藤廠家：
75KW柴油發(fā)電機電力工程用
| 75KW*柴油發(fā)電機 |
| 產品型號 | | YT2-90KVA |
| 動力型號 | | R4105ZD |
| 動力型式 | | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 4缸 |
| 常用功率 | | 75KW / 93.75KVA |
| zui大功率 | | 77KW / 95.25KVA |
| 電壓 (V) | | 380/220 |
| 電流 (A) | | 142 |
| 頻率 (HZ) | | 50 |
| 轉速 (r/min) | | 1500 |
| 冷卻方式 | | 強制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | | ≤224 |
| 壓縮比 | | 4:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | | 100X115 |
| 發(fā)動機總排量 (L) | | 6.49 |
| 啟動方式 | | 電啟動 |
| 功率因數(shù) | | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 | | H |
| 潤滑方式 | | 壓力飛濺復合式 |
| 排氣溫度 (℃) | | ≤600 |
| 海拔要求 | | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 | | 40 |
| 接線方式 | | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | | 1-5-3-6-2-4 |
| 進氣方式 | | 增壓 |
| 穩(wěn)態(tài)調速率 | | ≤±1% |
| 相數(shù) | | 3 |
| 凈重 （kg） | | 940 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | | 2700×1100×1560 |
模擬控制。通過測量設備運行參數(shù)的實際值，與設定值相比較，根據其偏差，調節(jié)設備相應的物理量來實現(xiàn)控制和調節(jié)。
這種控制信號是連續(xù)起作用的，參數(shù)通常是模擬量，他也可以通過定時采樣的方式轉換成時間的離散量，但不管其偏差有多大，都應緊跟設定值連續(xù)調節(jié)。例如頻率和電壓等的調節(jié)，就屬于模擬控制。
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