★ 全新研發(fā)的U型起重臂，吊臂長度業(yè)內(nèi)*

1、 8米5節(jié)臂，高級工程師全新研發(fā)的臂架采用BS700高強焊接板，主臂全伸長35米，中小型吊車行業(yè)全國*

2、 zui大起重力矩達420kN.m，起吊能力強；全面優(yōu)化的U型截面主臂，使吊臂受力更均勻，剛性更好，安全性更高

3、 zui大起吊高度40m，起吊更高，吊重范圍更廣，媲美徐工25K5

4、 采用有限元分析主臂設計，zui大限度優(yōu)化結(jié)構(gòu)件強度和剛度，有效改善應力分布，提高安全性。

★ 底盤性能*，的行駛通過能力

1、 東風汽車起重機底盤，160馬力直列四缸、增壓、中冷柴油發(fā)動機 動力傳動更強勁更省油

2、 陜齒法士特8檔變速箱，使擋位更清晰,換檔更輕便。

3、 豪華駕駛室，人體工程學設計，使駕駛更舒適

4、 采用液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡單、轉(zhuǎn)向輕便。

★ 整車人性化設計，全新設計的新型大架結(jié)構(gòu)

1、 支腿橫向跨度6.5米，縱向跨度5.5米，支腿跨度與徐工25K5-1相媲美

2、 獨立研發(fā)的整體式箱式結(jié)構(gòu)，承載能力提升50%，性能遠*業(yè)

3、 大架鋼材采用BS600加強復合鋼板，抗扭曲能力大幅提升

4、 全新優(yōu)化設計的轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)，更加符合力學設計原理

★ 的液壓系統(tǒng)，全新優(yōu)化的液壓結(jié)構(gòu)

1、主油泵、主閥、卷揚馬達、平衡閥等關(guān)鍵液壓件，均采用高品質(zhì)元件，油路集成化設計，流量控制更平穩(wěn)，操作更順暢

2、卡套式液壓管路布局，*漏油

3、采用新型接頭，控油更好，密封性好、提高液壓系統(tǒng)性能，使用壽命更*

4、采用新型回轉(zhuǎn)系統(tǒng)，回轉(zhuǎn)啟動和制動更平穩(wěn)，微動性更。

【增值配置】

吊臂可選內(nèi)走繩和外走繩，zui大拓展40米臂，電機、柴油機、空調(diào)、多支腿，雙出腿，高級駕駛室、高清遙控攝像頭、高級座椅等配置。

：（張總)同號

★ 全新研發(fā)的U型起重臂，吊臂長度業(yè)內(nèi)*

1、 8米5節(jié)臂，高級工程師全新研發(fā)的臂架采用BS700高強焊接板，主臂全伸長35米，中小型吊車行業(yè)全國*

2、 zui大起重力矩達420kN.m，起吊能力強；全面優(yōu)化的U型截面主臂，使吊臂受力更均勻，剛性更好，安全性更高

3、 zui大起吊高度40m，起吊更高，吊重范圍更廣，媲美徐工25K5

4、 采用有限元分析主臂設計，zui大限度優(yōu)化結(jié)構(gòu)件強度和剛度，有效改善應力分布，提高安全性。

★ 底盤性能*，的行駛通過能力

1、 東風汽車起重機底盤，160馬力直列四缸、增壓、中冷柴油發(fā)動機 動力傳動更強勁更省油

2、 陜齒法士特8檔變速箱，使擋位更清晰,換檔更輕便。

3、 豪華駕駛室，人體工程學設計，使駕駛更舒適

4、 采用液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡單、轉(zhuǎn)向輕便。

★ 整車人性化設計，全新設計的新型大架結(jié)構(gòu)

1、 支腿橫向跨度6.5米，縱向跨度5.5米，支腿跨度與徐工25K5-1相媲美

2、 獨立研發(fā)的整體式箱式結(jié)構(gòu)，承載能力提升50%，性能遠*業(yè)

3、 大架鋼材采用BS600加強復合鋼板，抗扭曲能力大幅提升

4、 全新優(yōu)化設計的轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)，更加符合力學設計原理

★ 的液壓系統(tǒng)，全新優(yōu)化的液壓結(jié)構(gòu)

1、主油泵、主閥、卷揚馬達、平衡閥等關(guān)鍵液壓件，均采用高品質(zhì)元件，油路集成化設計，流量控制更平穩(wěn)，操作更順暢

2、卡套式液壓管路布局，*漏油

3、采用新型接頭，控油更好，密封性好、提高液壓系統(tǒng)性能，使用壽命更*

4、采用新型回轉(zhuǎn)系統(tǒng)，回轉(zhuǎn)啟動和制動更平穩(wěn)，微動性更。

【增值配置】

吊臂可選內(nèi)走繩和外走繩，zui大拓展40米臂，電機、柴油機、空調(diào)、多支腿，雙出腿，高級駕駛室、高清遙控攝像頭、高級座椅等配置。