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濟(jì)寧四通工程機(jī)械有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 小吊車(chē) |
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四通16噸吊車(chē)16噸自制底盤(pán)吊車(chē)操作簡(jiǎn)便
四通16噸吊車(chē)16噸自制底盤(pán)吊車(chē)操作簡(jiǎn)便
全國(guó)各地常常有些小型吊車(chē)主由于各種原因，將自個(gè)的小型汽車(chē)吊車(chē)長(zhǎng)時(shí)刻停放在車(chē)庫(kù)里。關(guān)于此種情況，有小型汽車(chē)吊車(chē)專(zhuān)業(yè)人士表明，長(zhǎng)時(shí)刻停放小型汽車(chē)吊車(chē)對(duì)小型汽車(chē)吊車(chē)的損害是相當(dāng)大的，因此，不建議車(chē)主們?cè)谕獬鰰r(shí)，長(zhǎng)時(shí)刻將車(chē)停放，小型汽車(chē)吊車(chē)毛病率高。
李近期要到外地工作一年半的時(shí)刻，關(guān)于他的小型汽車(chē)吊車(chē)，他打算將車(chē)停放在車(chē)庫(kù)里，可是又憂慮小型汽車(chē)吊車(chē)時(shí)刻不運(yùn)用，反而簡(jiǎn)單壞，在再經(jīng)思考后，他決定將車(chē)寄放在親屬家，讓親屬運(yùn)用他的小吊車(chē)。
關(guān)于小吊車(chē)為何不能長(zhǎng)時(shí)刻停放呢，有小型汽車(chē)吊車(chē)專(zhuān)業(yè)人士表明，一是油封會(huì)較簡(jiǎn)單老化，由于車(chē)輛停駛，油封附近的觸摸受力老是不均勻的，直到油封發(fā)作*變形，這么十分簡(jiǎn)單漏油。
二是機(jī)油氧化腐蝕機(jī)件，車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)刻停駛，機(jī)油氧化的表象會(huì)很?chē)?yán)峻。當(dāng)再次啟動(dòng)時(shí)，氣缸與活塞間會(huì)構(gòu)成干沖突或半干沖突，加快零件的磨損，而且阻力大大添加，形成啟動(dòng)艱難。
三是蓄電池提早作廢?，F(xiàn)在，小吊車(chē)用的通常是鉛酸蓄電池，其特色是一旦小型汽車(chē)吊車(chē)停駛就會(huì)發(fā)作自放電。在正常條件下，蓄電池每日夜自放電可使電容量下降1%以上。特別嚴(yán)峻的是，蓄電池長(zhǎng)時(shí)刻自放電后，極板外表發(fā)作硫化物，影響蓄電池再充電的作用，終究致使蓄電池提早作廢。
四是長(zhǎng)時(shí)刻停放后，輪胎會(huì)變形。小吊車(chē)停駛后，小吊車(chē)分量由4個(gè)輪胎觸摸地上的部位接受，然后形成觸摸部位受壓縮短變形。小吊車(chē)停駛時(shí)刻越長(zhǎng)，變形部位越不易康復(fù)，使輪胎附近的分量散布發(fā)作變化，翻滾半徑不均勻，形成輪胎不平衡。一旦小吊車(chē)進(jìn)入高速行駛后，就會(huì)發(fā)作車(chē)身抖振，可加快輪胎的磨損，還可給行車(chē)安全帶來(lái)危險(xiǎn)。
五是長(zhǎng)時(shí)刻停放后，小吊車(chē)的電子元件出毛病。小吊車(chē)上的電子元件及連接件有一個(gè)一起的特色，即是要防水、防潮和防腐蝕，不然就會(huì)引發(fā)毛病。關(guān)于停駛車(chē)輛的電子元件或插線接頭，受潮的可能性就會(huì)大大添加，而且停駛時(shí)刻越長(zhǎng)，發(fā)作毛病的概率就越高。請(qǐng)各位吊車(chē)車(chē)主多注意保養(yǎng)一下你們的愛(ài)車(chē)。
四通16噸吊車(chē)16噸自制底盤(pán)吊車(chē)操作簡(jiǎn)便
小型吊車(chē) 16噸吊車(chē) 伸縮大架小吊車(chē)
濟(jì)寧四通16噸變形金剛小吊車(chē)
16噸變形金剛吊車(chē)參數(shù) | |
型號(hào) | STSQ16D |
zui大起升重量 | 16000kg |
吊臂 | 6米*8節(jié)U型吊臂 |
zui大起升高度 | 40m |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 4108中冷增壓 |
發(fā)動(dòng)機(jī)功率 | 88KW |
輪胎型號(hào) | 900-20 |
支腿跨距 | 6.5*6.3m（橫向*縱向） |
外形尺寸 | 9.1*2.15*3.00m |
行駛速度 | ≤70km/h |
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：
性能更：
• 整機(jī)布置優(yōu)化，主要承載構(gòu)件受力更合理，起重作業(yè)性能超越行業(yè)內(nèi)同噸位產(chǎn)品。
• 融合插入式臂頭、嵌入式臂塊、伸縮機(jī)構(gòu)的成熟吊臂技術(shù)，使起重臂伸縮更加平穩(wěn)，可靠性高。優(yōu)化受力設(shè)計(jì)，采用全新H型支腿，跨距更大、剛度更強(qiáng)、穩(wěn)定性更好。
操控更輕松
• 高效節(jié)能的負(fù)載敏感液壓系統(tǒng)，操作靈敏舒適，控制精準(zhǔn)，具有良好的微動(dòng)性。
• 優(yōu)化拉桿式操縱機(jī)構(gòu)，操作更輕松。
• 小型吊車(chē)操縱室采用超大前擋風(fēng)玻璃，操縱視野更加開(kāi)闊。
維護(hù)更簡(jiǎn)便
• 全新優(yōu)化設(shè)計(jì)管路走線，布局更科學(xué)、合理，大大縮短了管路拆裝時(shí)間，降低了維護(hù)費(fèi)用。
• 全面升級(jí)電器系統(tǒng)，采用防漏電插接件，大大延長(zhǎng)了元器件的使用壽命。品質(zhì)更可靠
• 采用經(jīng)典的吊臂伸縮技術(shù)，作業(yè)更安全可靠。
• 精心打造行業(yè)內(nèi)zui齊全的安全裝置系統(tǒng)，保證起重作業(yè)更加安全可靠。
• 全面升級(jí)的制動(dòng)系統(tǒng)，雙回路氣壓設(shè)計(jì)，多重系統(tǒng)*確保車(chē)輛行駛時(shí)的制動(dòng)安全。
