液壓金屬打包機(jī)是將廢金屬、輕薄料、廢器皿、鐵屑等在常溫下擠壓成具有一定形狀的束塊。為廢金屬再生、投爐、冶煉、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等提供方便。本機(jī)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能可靠，操作維修方便，價(jià)格低廉。
油缸的行程由標(biāo)尺顯示，禁止超越標(biāo)尺的范圍（否則將油缸缸頭、活塞損壞或?qū)⒏淄矂潅?/div>
多路換向閥手柄向下按時(shí)，油缸伸出。手柄向上提時(shí)，油缸縮回。
二、組成部分：
主要有七部分組成：1、機(jī)體、2、液壓油缸、3、軸向柱塞泵 4、多路換向閥 5、電機(jī) 6、油箱 7、高壓油管
三、使用與維修及注意事項(xiàng)：
液壓金屬打包機(jī)采用精密液壓元件，使用的正確與否直接影響機(jī)器的壽命，因此用戶必須嚴(yán)格遵守下列使用和維護(hù)事項(xiàng)。
1、工作介質(zhì)：此機(jī)推薦使用46號(hào)液壓油，油溫范圍15-65攝氏度。否則，在油箱中設(shè)置冷卻或加熱裝置。
2、啟動(dòng)前將油箱里的油填足，將閥門安全打開。
3、初次啟動(dòng)時(shí)必須從油泵回油口向油泵中灌滿清潔的液壓油，否則嚴(yán)禁啟動(dòng)。
4、應(yīng)空載啟動(dòng)，嚴(yán)禁帶負(fù)荷啟動(dòng)。
5、啟閉數(shù)次觀察聲音是否正常。
6、每次填料時(shí)必須將廢料均勻放入料箱，如果料箱內(nèi)廢料擺放不均勻，會(huì)導(dǎo)致后主推缸向前推進(jìn)時(shí)由于左右所受壓力不均勻，主推缸推頭會(huì)偏離方向，與料箱幫板發(fā)生摩擦。
7、警告：操作人員與填料人員一定要密切配合，操作人員操作時(shí)一定要看好限位標(biāo)志，嚴(yán)禁超位。操作時(shí)手腳嚴(yán)禁放在機(jī)器上，以免壓傷。填料人員一定要在操作*停止后才能去出料。
8、翻包油缸在翻包和退回的時(shí)候，操作桿要緩慢抬起和放下，防止因翻包速度快，撞擊料倉(cāng)，導(dǎo)致翻包軸和翻包固定件破損。在②、③、④三個(gè)壓力缸退回原位之前，嚴(yán)禁抬起翻包缸操作桿①，否則，會(huì)導(dǎo)致翻包軸或翻包爪扭曲，變形。
9、維護(hù)：油箱應(yīng)定期清洗更換油液，清洗和更換的周期應(yīng)視為工作環(huán)境和工藝特點(diǎn)再行確定。
10、此液壓系統(tǒng)部分拆卸、檢修、重新裝配時(shí)必須保持零件的清潔。不允許有臟物帶入系統(tǒng)內(nèi)。
四、機(jī)器使用中出現(xiàn)故障辨別及排除方法：
使用時(shí)若油壓產(chǎn)生波動(dòng)和噪聲，可清洗和檢查溢流閥，單向閥組的滑閥。阻尼孔是否有阻塞現(xiàn)象，彈簧是否正常，單向閥關(guān)閉是否嚴(yán)密等。
溢流閥調(diào)整螺釘順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)為壓力升高，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)為壓力降低。
壓力脈動(dòng)
1、吸油管路阻力過大，堵塞或漏氣。
2、配油盤與缸體，缸體與柱塞鍵磨損嚴(yán)重，內(nèi)漏過大。
3、變量頭傾角過小，流量過小，相應(yīng)漏損過大。
1、排除過大阻力和漏氣
2、拆修或換零件。
3、調(diào)整變量機(jī)構(gòu)。
噪聲過大
1、泵內(nèi)存有空氣
2、油箱油面太低或吸進(jìn)泡沫
3、吸油管道過長(zhǎng)，管徑太小，彎頭過多，阻力過大或漏氣。
4、泵軸與電動(dòng)機(jī)軸同軸度過大。
5、油溫過低或油液粘度過大
1、從回油口注滿油液或在泵另一回油口從液壓系統(tǒng)回油引入油液。
2、提高油箱油面，吸、回油部位設(shè)置合適隔檔隔開。
3、加大吸油管徑，減少阻力，排除漏氣。
4、調(diào)整同軸度
5、加溫或更換合適油液。
發(fā)熱
1、油液粘度過大
2、油箱容量過小
3、泵及液壓系統(tǒng)漏損過大
4、油泵長(zhǎng)期在低壓或小流量下運(yùn)轉(zhuǎn)，油泵漏損過小，磨損時(shí)潤(rùn)滑不良。
5、油靴與止推板，缸體與配油盤兩摩擦是磨損嚴(yán)重。
1、更換合適粘度油液
2、增大油箱容量或加設(shè)冷卻裝置。
3、檢修泵或有關(guān)閥。
4、在泵的另一回油口引入油液強(qiáng)制冷卻。
5、檢修摩擦付零件或更換。
變量失靈
1、私服活塞，變量活塞彈簧簧心軸卡死。
2、過流通道堵塞
1、修復(fù)或更換
2、檢修清洗，排除堵塞
流量不足
1、吸油管路因管道過長(zhǎng)，彎頭太多或設(shè)置閥門，濾油器阻力太大。
2、吸油管道漏氣
3、油箱油面太低
4、油溫過低或油液粘度過大
5、中心彈簧斷裂
6、柱塞與缸孔磨損嚴(yán)重，漏損過大。
1、減少吸油管道阻力。
2、排除漏氣。
3、提高油箱油面。
4、加溫或更換油液。
5、更換中心彈簧。
6、更換零件。
泵卡死
1、柱塞與缸孔因油溫過高或污物卡死。
2、滑靴脫落。
3、柱塞球頭折斷
1、拆洗或降溫。
2、更換零件。
3、更換零件。
漏損
1、軸端回轉(zhuǎn)密封損壞。
2、O型圈損壞。
3、柱塞與缸孔或配油盤與缸體配油面磨損嚴(yán)重。
1、更換密封件。
2、更換O型圈。
3、修復(fù)或更換零件。
會(huì)員1.png)