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柴油大動(dòng)力抽糧機(jī) 移動(dòng)式吸糧機(jī)氣力式y(tǒng)0

移動(dòng)吸糧機(jī)特點(diǎn)：

   作業(yè)模式多樣，有單吸作業(yè)模式、單壓送作業(yè)模式、吸壓混合作業(yè)模式，可根據(jù)不同客戶(hù)、不同作業(yè)要求進(jìn)行選擇。 
機(jī)器小巧靈活、裝配快捷方便，結(jié)構(gòu)緊湊、功能齊全，整機(jī)從設(shè)計(jì)上充分考慮了用戶(hù)群體需求。
設(shè)備具有方便，快捷，省事，省人，省力
粉塵污染少、操作靈活方便
只需將輸送管道按需布置后，就可以水平、垂直、傾斜等*輸送
糧食顆粒物，散裝、散運(yùn)、散卸、翻倉(cāng)、倒垛、補(bǔ)倉(cāng)、出倉(cāng)、提升等機(jī)械化作業(yè)
氣壓高，輸送距離長(zhǎng)、揚(yáng)程高、體積小、噪聲低、能耗低
用局部深層糧食吸取的吸咀?？缮钊氲郊Z食層6米以下局部取糧。
C型帶除塵器對(duì)谷物有粗略的清選和脫水作用

柴油大動(dòng)力抽糧機(jī) 移動(dòng)式吸糧機(jī)氣力式y(tǒng)0

輸送管路的聯(lián)接與輸送量：

   氣力輸送機(jī)隨管路布置不同，所需功率或產(chǎn)量差別很大，輸送管路一般由吸咀、吸送管路、水平管、傾斜管、垂直管、彎管等組成。而單位長(zhǎng)度管路的壓力損失隨管路的安裝坡度和形式而變化，亦即垂直管路比同樣長(zhǎng)度的水平管路壓力損失要大，傾斜管路界與二者之間。在彎管處的壓力損失其大小隨物料的物理性質(zhì)、混合比、氣流速度、彎管曲率半徑與管徑之比等因素而變化，以水平管路轉(zhuǎn)為垂直向上輸送時(shí)的彎管壓力損失。所以在布置輸送管路時(shí)盡可能減少?gòu)濐^數(shù)量，采用直線(xiàn)配管。對(duì)于水平、垂直、組合輸送的管路布置中應(yīng)盡量減少吸送管路距離，在機(jī)器的出料口處先接5—10米水平管，使物料在水平管內(nèi)得到加速后再轉(zhuǎn)入垂直輸送。如有條件采用立體傾斜輸送，盡量減少?gòu)澒軘?shù)量?；蛴糜趩为?dú)的壓送方式使輸送機(jī)的輸送量。

（1）輸送距離=吸糧管長(zhǎng)度+輸送管長(zhǎng)度；

（2）下表均以揚(yáng)程高度4米，三個(gè)90°的彎頭和一個(gè)離心式卸料器測(cè)試所得數(shù)據(jù).

（3）在下表水平輸送量的基礎(chǔ)上，當(dāng)垂直高度增高時(shí)，產(chǎn)量相應(yīng)降低；

（4）一個(gè)90°彎頭相當(dāng)于13-17米的水平輸送管道。

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