農(nóng)用打藥飛機行控制器，負責(zé)處理飛行器一切姿態(tài)控制，所有輸入輸出信號都經(jīng)過飛行控制器處理。常用飛行控制器都包含GPS及地磁傳感器模塊，可以完成定點懸停，自動返航等一系列功能。可以減少人工漏噴重噴的現(xiàn)象，提升施藥質(zhì)量，作業(yè)高度低，可貼近作物2-3米，加之旋翼向下的巨大旋力產(chǎn)生的氣流，農(nóng)藥霧流對作物從上到下的穿透力強，飄移少，環(huán)保。
農(nóng)用打藥飛機電機，擁有內(nèi)置離心風(fēng)扇設(shè)計及優(yōu)化的散熱氣流通道，電子調(diào)速器應(yīng)用全新的控制內(nèi)核算法，并配備散熱器。同時內(nèi)集成精心設(shè)計的高亮度LED指示燈，使整套設(shè)備不僅成為矚目的焦點，更方便飛行操作.正反螺旋槳，農(nóng)用打藥飛機的輸出提供升力及扭力，通過正槳與反槳抵消扭力。
農(nóng)用打藥飛機緯度、地塊形態(tài)來看，我國和日本的農(nóng)田狀況更為相似。從作物類型來看，我國和日本都大量種植水稻，因此使用無人直升機是必然的。所不同的是，日本的田地間水泥機耕道比較完備，農(nóng)民收入比較高，單位面積噴灑收入是中國的10倍。因此，日本選擇起飛重量110kg的雅馬哈油動無人機作為植保無人機，可以達到出入田間作業(yè)，而且其較長的滯空時間降低了起降的次數(shù)，從而降低了事故率，提升了作業(yè)效率。
對中國農(nóng)用打藥飛機而言，既要達到一定的載藥量和滯空時間以滿足中國田地間作業(yè)經(jīng)濟的需求，又需滿足中國復(fù)雜地況的起降，包括復(fù)雜的田埂、溝渠、樹林帶、田間電線等構(gòu)成。因此，100kg以上的起飛重量和無人機價格在現(xiàn)階段是不適合中國市場的?，F(xiàn)階段比較實際的機型是載藥量10~15kg、起飛重量在35kg左右的工程型農(nóng)用打藥飛機。
農(nóng)用打藥飛機在無人機領(lǐng)域中的位置，在分析農(nóng)用打藥飛機發(fā)展的技術(shù)路線之前，須先明確它在整個無人機領(lǐng)域中的位置。市場，即大型無人機、通用航空市場。其推動力是國家力量、大型機構(gòu)，對應(yīng)的人才儲備也比較豐富，各國的大專院校、科研院所、航空航天機構(gòu)的教育體系和知識體系都是基于這一市場的，相對成熟。
