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筆記 | 植保無(wú)人機(jī)電池使用秘籍
鋰電池原理及制作過(guò)程
鋰電池在智能手機(jī)、筆記本電腦、大城市里的電動(dòng)汽車，鋰電池與我們的生活息息相關(guān)，密不可分。
鋰電池的工作原理就是鋰離子在正負(fù)極的遷入與遷出，形成了充放電功能。它的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程大致如下：
農(nóng)業(yè)植保電池經(jīng)過(guò)了三代更新，第一代農(nóng)業(yè)植保電池脫胎于模型電池，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，使用過(guò)程中容易出現(xiàn)很多問(wèn)題，第二代電池加上了與飛控的實(shí)時(shí)通訊功能，但容易出現(xiàn)新舊電池搭配使用的問(wèn)題。
以極飛 P20 智能電池為代表的第三代電池不管是針對(duì)農(nóng)藥腐蝕、防摔都做了大幅度提升，冬季還有自動(dòng)加熱功能，各方面綜合性能是*的。
常見(jiàn)電池問(wèn)題與原因
通過(guò)我們的整理發(fā)現(xiàn)，農(nóng)業(yè)植保電池的摔傷占到了電池?fù)p傷的最大比例，可以達(dá)到90%，接下來(lái)就是插頭燒傷、電池被農(nóng)藥腐蝕或進(jìn)水、新舊電池混用等。 另外，大家應(yīng)該盡可能避免大電流快速充電，否則電池的使用壽命會(huì)變短。
電池脹氣是電池受損的外在表現(xiàn)，這時(shí)候電池就不能使用了，一般是由以下幾個(gè)原因造成的：
電池充不進(jìn)電或充電時(shí)間長(zhǎng)一般有四個(gè)原因：焊接虛焊，內(nèi)阻大；保護(hù)板故障；電池組中的單顆電芯壓差過(guò)大或出現(xiàn)零電；充電器故障。
電池著火是我們最擔(dān)心也是危害最大的問(wèn)題，絕大多數(shù)的起火都發(fā)生在充電過(guò)程中，過(guò)充、電池被刺破、撞擊變形、內(nèi)外部短路都會(huì)導(dǎo)致起火。
下面我們來(lái)看兩個(gè)起火案例：
安全使用注意事項(xiàng)
我們先從一個(gè)大家容易忽略的問(wèn)題開(kāi)始。大部分人基本都是通過(guò)快遞物流收到電池，簽收后一定要第一時(shí)間檢查電池的外觀是否受損，是否有壓傷變形，否則可能在維權(quán)時(shí)會(huì)與廠家產(chǎn)生爭(zhēng)議。
然后，大家需要在使用前檢測(cè)電池電壓，看看是否在正常使用范圍內(nèi)，正常范圍如下圖：
植保無(wú)人機(jī)電池充電時(shí)，對(duì)外部溫度、電流、外觀是否受損存在一定的要求，具體請(qǐng)參考下圖：
植保無(wú)人機(jī)電池在使用時(shí)經(jīng)常需要轉(zhuǎn)場(chǎng)，需要做好填充、防撞等措施，避免電池受到劇烈碰撞，如果發(fā)現(xiàn)電芯有任何異常情況，一定要隔離處理。
由于農(nóng)業(yè)植保的特性，夏季和冬季的使用有幾項(xiàng)特別注意的地方。冬季一定要在室內(nèi)充電，對(duì)電池進(jìn)行保溫，實(shí)際飛行時(shí)溫度至少要達(dá)到 10 度，出現(xiàn)低電量報(bào)警后，要立即返航。
夏季注意事項(xiàng)較為復(fù)雜，請(qǐng)大家參考這兩張圖片：
倉(cāng)儲(chǔ)注意事項(xiàng)
電池倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)和處理也有一定的要求，溫度、防火、抽排風(fēng)系統(tǒng)、濕度都有一些注意事項(xiàng)。
電池起火的后果很嚴(yán)重，滅火方法也有一定的講究，聚合物電池起火時(shí)，首先需要切斷設(shè)備電源，用石棉毯蓋住鋰電池燃燒的火苗，并使用消防沙隔絕空氣，切忌使用干粉撲滅。
報(bào)廢電池的處理
首先，我們要學(xué)會(huì)識(shí)別報(bào)廢電池，一般可以從 4 個(gè)方面識(shí)別：
識(shí)別完畢后，需要將電池單獨(dú)存放并進(jìn)行隔離標(biāo)識(shí)，接下來(lái)按照鹽水1：20 的比例，在空曠戶外，將電池放入鹽水中 2 小時(shí)，一次不超過(guò) 3 組，完成放電。條件允許的情況下，聯(lián)系具有電池處理資質(zhì)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行處理。
除了鋰電池之外，其他電池都是高污染的，因此無(wú)論是掩埋在地下，甚至用火燒掉，不僅危害環(huán)境也有安全隱患。
問(wèn)答環(huán)節(jié)
1.植保電池的容量最大可以到什么程度？
電池的容量與尺寸和重量是呈正比的，但電池越重，飛機(jī)所需的動(dòng)能就越大，因此在實(shí)際設(shè)計(jì)上是有取舍的，需要在無(wú)人機(jī)能承擔(dān)的重量與電池容量之間取得一個(gè)平衡，目前我們能做到最大單片電芯能達(dá)到 30000 毫安。
2.電池充電時(shí)，一定要有人看著嗎？
現(xiàn)在的智能電池都有過(guò)充保護(hù)，但是從風(fēng)險(xiǎn)管理的角度來(lái)看，一定要有預(yù)防，充電著火帶來(lái)的危害是非常大的，一旦出現(xiàn)保護(hù)板失效等問(wèn)題，可以馬上處理，因此充電時(shí)需要有人來(lái)看護(hù)。
3.P20 電池被雨淋濕了，怎么及時(shí)處理？
首先要確認(rèn)水是否滲透，電池是否發(fā)熱，P20 的防水功能是非常好的，只要不是泡在水里，基本不會(huì)有太大問(wèn)題，可以檢查充電是否正常，如果電池出現(xiàn)了比較嚴(yán)重的發(fā)熱可能就是短路了，則應(yīng)立即切斷電源。
4.在東北，冬季倉(cāng)庫(kù)的溫度都低于 0 度，是不是一定不行？
只是存儲(chǔ)問(wèn)題不大，但在使用之前一定要讓電池的本體溫度達(dá)到至少 10 度，再進(jìn)行充電。
5.無(wú)人機(jī)電池是使用單顆充電好還是并聯(lián)充電好？
并聯(lián)充電是有一定的風(fēng)險(xiǎn)的，如果兩組電池電壓不同，高電壓電池會(huì)向低電壓充電，一邊充電一邊放電是十分危險(xiǎn)的，因此不建議使用并聯(lián)充電。