據市場調查在2012年，亞馬遜花費7.75億美元收購了Kiva Systems，這家公司正式專門生產倉庫無人機的廠商。美國Matternet公司曾使用“無人機”，其能攜帶2公斤物體飛行9.7公里，其目標是建立配送網絡，顛覆現有的快遞體系。它還計劃為無人機建立可沿途充電的基站。美國老牌快遞公司UPS也在測試其無人機送貨服務，除了點對點送貨外，UPS的還可在物流中心和分揀中心傳遞包裹。

 

低空飛行控制技術（無人機）屬于新興*，是當代*系統(tǒng)集成的產物。隨著科技、航空事業(yè)的發(fā)展，無人機應用的領域越來越廣闊；軍事上正在成為二十一世紀各國武器裝備中的新亮點：民用上可以用于病蟲害監(jiān)測、噴灑農藥、高速公路巡視、航拍航測、高壓線巡航、城市規(guī)劃、治安防爆、地質勘探、森林防火、商業(yè)表演等。由于無人機具有運行成本低，無人員傷亡風險，機動性能好、可進行超視距飛行、使用方便、安全高興等特點，越來越多的行業(yè)、部門和單位正在希望用無人機取代傳統(tǒng)的工作方式。但是由于我國低空飛行技術起步較晚，社會培訓機構少，當下無人機研發(fā)、生產、應用的單位對無人機專業(yè)飛控 

    人才的需求非常迫切，當前，制約我國無人機事業(yè)發(fā)展的瓶頸是有機無人，國內相關培訓院校幾乎為空白，相關人才缺口非常大，人才崗位供不應求。據2012國家*統(tǒng)計，至少有20萬的無人機操控手缺口。飛控技能好的飛控手，很多單位都是給予較高薪水和待遇，且遇逐年攀升。無人機飛行控制將是一個令人向往的科技行業(yè)。

 

無人機（UAV）是利用無線電遙控設備和自備程序控制裝置操縱的不載人飛機。從技術角度定義可以分為：無人直升機、無人固定翼機、無人多旋翼飛行器、無人飛艇、無人傘翼機等，目前風頭正勁的是多旋翼無人機，一般作為消費用途。本質上講，無人機是可以搭乘多種載荷的無人智能飛行平臺，隨著飛行平臺、載荷的升級換代，其應用領域越來越多。除了軍用、農業(yè)、巡檢等成熟領域，隨著無人機系統(tǒng)的發(fā)展更新，無人機的應用領域越來越廣泛，如“空中拍照神器”、媒體報道新的采訪工具、快遞物流新的配送手段、傳輸互聯(lián)網接入信號等。

 

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