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　　nongjx導(dǎo)讀：在各種農(nóng)技展會，總會看到有“中國拖拉機(jī)”之稱的東方紅動力換擋拖拉機(jī)。記者了解到，一拖計劃在今年陸續(xù)將6款東方紅LF系列動力換擋拖拉機(jī)投放市場。近年來，中國一拖加快轉(zhuǎn)型謀長遠(yuǎn)發(fā)展，搭建拖拉機(jī)技術(shù)新平臺，著眼提升競爭力。市場分析人士認(rèn)為，隨著東方紅全系列動力換擋拖拉機(jī)的逐步面市，廣大中國農(nóng)機(jī)用戶所期盼的國產(chǎn)動力換擋拖拉機(jī)，很快就會進(jìn)入千村萬戶。
　　
　　4月9日，東方紅LF系列動力換擋拖拉機(jī)在第七屆中國（江蘇）農(nóng)業(yè)機(jī)械展覽會上亮相，該系列產(chǎn)品是一拖整合其法國公司技術(shù)資源取得的階段性成果。
　　
　　zui近，有“中國拖拉機(jī)”之稱的東方紅動力換擋拖拉機(jī)，頻繁現(xiàn)身于各種農(nóng)機(jī)展會。2012年10月底，在沈陽舉辦的全國農(nóng)機(jī)展上，東方紅LZ系列動力換擋拖拉機(jī)正式面市后，引起市場轟動。如今，東方紅LF系列動力換擋拖拉機(jī)也即將面市。
　　
　　記者采訪了解到，一拖計劃在今年陸續(xù)將6款東方紅LF系列動力換擋拖拉機(jī)投放市場。該系列產(chǎn)品面市后，一直被廣大中國農(nóng)機(jī)用戶所期盼的國產(chǎn)動力換擋拖拉機(jī)，將有望進(jìn)入千村萬戶。
　　
　　加快轉(zhuǎn)型謀長遠(yuǎn)發(fā)展
　　
　　今年中央一號文件中明確，我國要“加快構(gòu)建現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)體系，著力強(qiáng)化農(nóng)業(yè)物質(zhì)技術(shù)支撐”。作為致力于為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)提供基礎(chǔ)裝備的中國農(nóng)機(jī)企業(yè)，中國一拖近年來加快轉(zhuǎn)型升級步伐，通過企業(yè)轉(zhuǎn)型，引導(dǎo)市場需求，進(jìn)而助推中國農(nóng)機(jī)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
　　
　　在參與市場競爭特別是市場競爭中，中國一拖越來越深刻地認(rèn)識到，依靠傳統(tǒng)的中低端產(chǎn)品不可能在未來的市場競爭中取勝。從2006年開始，中國一拖加快實(shí)施化戰(zhàn)略，加快企業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐。
　　
　　2007年，中國一拖開始與*研發(fā)機(jī)構(gòu)合作，瞄準(zhǔn)*技術(shù)水平，開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的動力換擋拖拉機(jī)和達(dá)到歐ⅢB排放標(biāo)準(zhǔn)、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的電控柴油機(jī)，打破*對該領(lǐng)域的壟斷。
　　
　　動力換擋拖拉機(jī)是一種全新技術(shù)平臺的產(chǎn)品，對企業(yè)的制造技術(shù)提出了更高要求。通過引進(jìn)當(dāng)今*的制造工藝和手段，如高清潔度控制技術(shù)、在線測試和檢驗(yàn)技術(shù)、特種焊接技術(shù)、制造信息化技術(shù)等，中國一拖建成了中國的拖拉機(jī)制造基地，制造信息化技術(shù)、柔性制造技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)、物流自動化技術(shù)等新技術(shù)的應(yīng)用，不僅使產(chǎn)品質(zhì)量控制水平達(dá)到國內(nèi)*，而且在生產(chǎn)管理、制造技術(shù)等方面均達(dá)到國內(nèi)行業(yè)水平。
　　
　　搭建拖拉機(jī)技術(shù)新平臺
　　
　　2010年9月28日，被譽(yù)為“中國拖拉機(jī)”的東方紅動力換擋拖拉機(jī)在中國一拖新建成的工業(yè)園開下總裝線。中國一拖歷經(jīng)4年時間，終于成功推出擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型動力換擋拖拉機(jī)。該產(chǎn)品的成功推出，不但打破了農(nóng)機(jī)*在動力換擋拖拉機(jī)領(lǐng)域的壟斷格局，而且標(biāo)志著我國新一代拖拉機(jī)技術(shù)平臺的建立。
　　
　　2012年9月，有“中國拖拉機(jī)”之稱的東方紅動力換擋拖拉機(jī)完成商品化準(zhǔn)備，正式批量面市。據(jù)介紹，東方紅LZ系列動力換擋拖拉機(jī)在傳動系統(tǒng)、柴油機(jī)、動力輸出、前驅(qū)動橋、液壓懸掛系統(tǒng)等方面全面應(yīng)用電液控制技術(shù)，產(chǎn)品動力更足、更省油環(huán)保、操作更輕松、駕駛更舒適、維護(hù)更方便，不僅可以降低駕駛員的勞動強(qiáng)度，更能提高整機(jī)作業(yè)效率。
　　
　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，東方紅動力換擋拖拉機(jī)技術(shù)與世界主流技術(shù)同步，該產(chǎn)品的商品化，是10年來中國一拖在大功率拖拉機(jī)領(lǐng)域不斷創(chuàng)新的結(jié)果，也是中國一拖又一次中國農(nóng)機(jī)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
　　
　　中國一拖董事長趙剡水表示，不論是困境還是順境，中國一拖都特別關(guān)注市場，特別是關(guān)注農(nóng)民，并一直和廣大農(nóng)村農(nóng)民保持密切。事實(shí)上，一拖不但致力于滿足用戶的當(dāng)前需要，而且從用戶長遠(yuǎn)發(fā)展考慮，一拖還積極對用戶需求進(jìn)行引導(dǎo)，以此帶動整個農(nóng)機(jī)制造行業(yè)的升級，并推動中國的農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程。
　　
　　著眼提升競爭力
　　
　　2012年面市的東方紅LZ系列動力換擋拖拉機(jī)覆蓋147到221千瓦，更適合中國東北、西北等地的大型農(nóng)場需要，而中國目前的現(xiàn)狀是，大部分地區(qū)耕地仍比較分散，因此動力換擋拖拉機(jī)對大部分中國農(nóng)民來說仍是“可望而不可及”。
　　
　　為讓更多的普通用戶體驗(yàn)到動力換擋技術(shù)帶來的便利，中國一拖通過整合制造資源，加快動力換擋拖拉機(jī)商品化進(jìn)程。
　　
　　2011年3月，中國一拖成功收購意大利ARGO集團(tuán)旗下生產(chǎn)拖拉機(jī)動力換擋傳動系的法國McCormick工廠，并成立一拖（法國）農(nóng)業(yè)裝備有限公司。這是我國農(nóng)機(jī)企業(yè)跨國收購*例。
　　
　　完成收購后，中國一拖迅速啟動對法國公司傳動系技術(shù)的應(yīng)用開發(fā)工作，并派出研發(fā)團(tuán)隊在法國設(shè)立了研發(fā)中心，力爭在zui短時間內(nèi)完成法國公司傳動系與現(xiàn)有的東方紅拖拉機(jī)整機(jī)配套。此次在南京舉辦的中國農(nóng)機(jī)展上，覆蓋66到162千瓦的東方紅LF系列動力換擋拖拉機(jī)驚艷亮相，意味著這項(xiàng)工作取得了階段性成果。
　　
　　市場分析人士認(rèn)為，隨著東方紅全系列動力換擋拖拉機(jī)的逐步面市，廣大中國農(nóng)機(jī)用戶所期盼的國產(chǎn)動力換擋拖拉機(jī)，很快就會進(jìn)入千村萬戶，中國農(nóng)機(jī)制造行業(yè)乃至整個農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，都將呈現(xiàn)嶄新的面貌。