深圳發(fā)電機尾氣治理設(shè)備更換工程-處理工藝對發(fā)電機組排出的煙塵，按目前的常規(guī)做法是采用水洗噴淋法可使排氣得到凈化。對燃油機組的排氣控制，一般可對機前、機內(nèi)、機外分別采取防治措施。即機前考慮添加劑、機內(nèi)改進進氣及供油系統(tǒng)、機后排氣凈化。燃油發(fā)電機組的排氣除了黑煙還有CO、NOX、SO2等氣態(tài)污染物對大氣污染也很嚴(yán)重，因此在洗滌液中投加一定比例的NaOH溶液或石灰溶液可同時除去大部分排氣中的氣態(tài)污染物。對柴油發(fā)電機組而言，因重油的含硫量一般在2.5～3％，因此煙氣脫硫是該項目治理的主要目的。
國內(nèi)外的煙氣脫硫方法很多，可分為干法和濕法兩類。根據(jù)對脫硫的副產(chǎn)物是否考慮利用，還可分為拋棄法和回收法。雖然濕法脫硫存在脫硫廢水的處理問題，但脫硫廢水處理后循環(huán)使用就不會產(chǎn)生二次污染問題。由于其濕法脫硫效率高，運行穩(wěn)定，操作簡單的優(yōu)點,一直占據(jù)著主導(dǎo)地位，技術(shù)上較為成熟。在美、日投入運行的煙氣脫硫裝置中，90%為濕法處理裝置，而其中的87%為石灰-石灰石法裝置。吸收劑的選用直接影響脫硫成本，至目前為止,在各種脫硫方法中仍以石灰－石灰石法運行費用zui低，料源廣泛易得，價格低。