氣缸,柴油機氣缸蓋,發(fā)動機氣缸套,氣缸行程類技術資料（168元/全套）
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[635-0003-0001] 內(nèi)燃機氣缸頭進排氣閥門
[摘要] 一種內(nèi)燃機氣缸頭進排氣閥門，有一個內(nèi)燃機氣缸頭主體，在氣缸頭主體中安裝進氣閥門和排氣閥門，其所述的進氣閥門是２個，排氣閥門是１個，在燃燒室中進、排氣閥門口成三角形分布。本實用新型主要適用于四沖程內(nèi)燃機，將單個進氣閥改為雙個進氣閥，進氣量足，燃料燃燒充分，節(jié)省油耗，提高功率，減少廢氣污染，使用壽命長等特點。
[635-0061-0002] 氣缸端面隨動式膜片
[摘要] 本實用新型公開了一種氣缸端面隨動式膜片，具有一個固定在氣缸端面上的外緣邊，和一個與外緣邊一體并且中心與連桿相固接的中部膜片構(gòu)成，所述外緣邊與中部膜片之間的環(huán)形帶為一個呈回折狀的柔性環(huán)形帶。氣泵工作時連桿來回運動的行程距離由膜片的回折狀柔性環(huán)形帶的自然伸延來滿足，從而使膜片處于自然形變狀態(tài)，無張力產(chǎn)生，保證了連桿的平穩(wěn)運行；降低了對膜片材料的拉伸性能要求，降低了制造成本；提高了膜片使用壽命。
[635-0015-0003] 風冷柴油機氣缸套
本實用新型公開了一種風冷柴油機用的風冷柴油機氣缸套，由缸套體和散熱片組成，散熱片設在缸套體的外部，在缸套體的一端設有機體連接器，在缸套體的另一端設有缸蓋連接器，機體連接器由法蘭、通孔及螺栓組成，法蘭設在缸套體上，通孔設在法蘭上，缸蓋連接器由螺孔和螺栓組成，螺孔設在缸套體上。本實用新型能夠?qū)崿F(xiàn)與活塞連桿等一起同步膨脹，保持冷、熱態(tài)壓縮余量基本不變，提高了柴油機的動力性、經(jīng)濟性及起動性能。
[635-0029-0004] 倍力式薄膜氣缸
[摘要] 一種倍力式薄膜氣缸，其上端蓋和下端蓋之間設置有N個缸體，每個缸體的上端均設置有薄膜活塞，下端均制有氣室B，每個薄膜活塞的軸線上固定有頂桿，所有頂桿首尾相接，位于缸體內(nèi)的頂桿上制有首尾相通的內(nèi)藏式通氣孔將上端蓋下端的氣室A與缸體下端的氣室B貫通，頂桿與缸體之間，缸體之間及缸體與上、下端蓋之間均通過密封圈密封，且上端蓋、缸體及下端蓋固定為一體。本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊，設計新穎，通過多級氣缸疊加實現(xiàn)了輸出推力的疊加，從根本上解決了單級薄膜氣缸輸出推力小的問題。
[635-0114-0005] 超耐磨發(fā)動機氣缸套
[摘要] 一種可解決現(xiàn)有的發(fā)動機氣缸套因變形、滲層淺而導致耐磨效果不理想的問題，它有一個厚壁氣缸套，在厚壁氣缸套內(nèi)鑲裝有薄壁耐磨套筒，其優(yōu)點是滲層深，同時又可對薄壁耐磨套筒的變形進行矯正。因此，可確保氣缸套機械強度、硬度和性能，使氣缸套更耐磨，且成本低。此外，該厚壁氣缸套磨損后，經(jīng)處理，可再使用數(shù)次，特別是在各種舊摩托車上使用該氣缸套，效果。
[635-0075-0006] 囊式無活塞桿氣缸
[摘要] 本實用新型囊式無活塞桿氣缸，涉及一種氣動、液壓壓力傳動機械；用以解決現(xiàn)有技術中加工精度要求高、材料消耗多等問題；本實用新型的兩端蓋由穿過傳力板的螺栓連接固定，傳力板的兩側(cè)分別設有相同的囊，囊為可伸縮的、一端封閉、另一端開口的波紋管狀的容器，囊的開口端與端蓋相連接，并由壓板密封固定，囊的封閉端與傳力板的一側(cè)面接觸；本實用新型主要用于氣動、液壓壓力傳動機械領域。
[635-0067-0007] 一種氣缸左傾斜的內(nèi)燃機
[摘要] 本實用新型公開了一種氣缸向左傾斜使主軸頸偏心的內(nèi)燃機，由曲軸、連桿、活塞銷、氣缸、活塞、活塞環(huán)組成的單個氣缸，其特征在于：氣缸向左傾斜，氣缸軸向中心線通過活塞銷的中心并與連桿在上至點時中心垂直線成4°～4.5°夾角；使活塞與連桿在進氣和作功時垂直平行度明顯改善，氣缸壁和活塞環(huán)間的磨損下降，增加了連桿在進氣和作功時的力度，提高功率，延長了內(nèi)燃機的使用壽命。
[635-0046-0008] 表面貼裝機長桿氣缸三點定位機構(gòu)
[摘要] 表面貼裝機長桿氣缸三點定位機構(gòu)，本實用新型涉及電子元器件自動化生產(chǎn)設備，特別是表面貼裝機（SMT）。長桿氣缸（15）通過氣缸前固定座（8）與氣缸后固定座（20）用氣缸鎖緊螺母A（22）與氣缸鎖緊螺母B（18）固定在T型座（23）上氣缸中心線與兩導桿（6）及兩彈簧桿（10）的中心線平行、對正，且A、B接氣口朝外。
[635-0141-0009] 一種開關氣缸的活塞
[摘要] 一種開關氣缸的活塞，包括活塞體和設置其上的磁環(huán)，其特征在于所述的活塞體為一整體件，所述的磁環(huán)則至少包括二個分體件，嵌置在活塞體外壁上對應的環(huán)形凹槽內(nèi)，并拼接成一整體環(huán)形。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型改傳統(tǒng)的分體活塞、整體磁環(huán)為整體活塞、分體磁環(huán)，因此活塞毛坯的模具只需一副，加工工序也相對減少，從而大大降低制造成本，而且由于只需在活塞上加工一道磁環(huán)安裝槽，活塞與活塞桿裝配后的同心度也容易保證，產(chǎn)品的質(zhì)量也因此得以保證。
[635-0131-0010] 外徑均布毛刺氣缸套
[摘要] 本實用新型公開了一種外徑均布毛刺氣缸套，在缸套外表面隨機分布有凸起或凹坑。上述的凸起或為錐形或尖釘形或凸形或球形或圓形或射環(huán)形。利用本技術方案生產(chǎn)出的缸套毛坯外表面均布毛刺，既能增加兩種不同金屬材質(zhì)間結(jié)合力，延長氣缸套的使用壽命，又使缸套的外圓不必加工，減少了毛坯的重量，從而降低了缸套的生產(chǎn)成本。
[635-0035-0011] 稀土永磁磁鎖氣缸
[635-0107-0012] 限定氣缸沖程和中心距的濕式缸套多缸柴油機
[635-0017-0013] 制冷壓縮機氣缸閥板組件
[635-0037-0014] 立式氣缸四沖程摩托引擎
[635-0023-0015] 壓差控制氣缸
[635-0064-0016] 發(fā)動機氣缸套內(nèi)壁溫度測量傳感器
[635-0076-0017] 氣缸后置式汽車離合器助力器
[635-0123-0018] 單缸兩沖程發(fā)動機氣缸套
[635-0020-0019] 單缸柴油機自動保護氣缸蓋罩
[635-0026-0020] 雙氣缸轉(zhuǎn)角氣動執(zhí)行機構(gòu)
[635-0059-0021] 四氣門摩托車發(fā)動機氣缸頭
[635-0093-0022] 氣缸——臺階狀柱塞式*磁鐵磁力傳動機構(gòu)
[635-0077-0023] 柴油機氣缸體
[635-0168-0024] 用機動車氣缸對輪胎充氣裝置
[635-0051-0025] 鑄鐵嵌鑄式氣缸頭
[635-0115-0026] 一種水冷雙缸發(fā)動機氣缸頭
[635-0005-0027] 泄氣式氣缸蓋
[635-0073-0028] 一種無活塞桿氣缸
[635-0053-0029] 一種扇形氣缸
[635-0014-0030] 一種氣動工具的氣缸裝置
[635-0125-0031] 氣缸密封墊
[635-0151-0032] 鋼筋成型機串聯(lián)加壓氣缸
[635-0153-0033] 汽油機下置凸輪式氣缸體
[635-0147-0034] 一種氣缸式筒子架
[635-0162-0035] 消音式壓縮氣缸裝置
[635-0113-0036] 氣缸活塞閥
[635-0092-0037] 無骨架氣缸蓋墊片
[635-0116-0038] 一種水冷發(fā)動機的氣缸頭
[635-0043-0039] 雙氣缸下壓式PCB板檢測裝置
[635-0088-0040] 單缸臥式風冷柴油機氣缸蓋
[635-0085-0041] 多點分板機的氣缸出力倍增裝置
[635-0137-0042] 耐高溫、自潤滑、機械防下落打殼氣缸
[635-0149-0043] 壓定式氣缸套集裝物流周轉(zhuǎn)箱
[635-0158-0044] 嵌鑄式氣缸頭
[635-0129-0045] 內(nèi)置環(huán)式氣缸蓋墊片
[635-0040-0046] 臥式前置氣缸四沖程125摩托引擎
[635-0091-0047] 一種空氣壓縮機用復合氣缸
[635-0066-0048] 長壽型油缸、氣缸
[635-0011-0049] 鑄鐵內(nèi)燃機氣缸套
[635-0127-0050] 一種低排放的多缸柴油機氣缸蓋
[635-0134-0051] 一種氣缸體
[635-0078-0052] 柴油機全金屬氣缸墊
[635-0169-0053] 水冷發(fā)動機氣缸體
[635-0010-0054] 鋁合金發(fā)動機氣缸復合鎳陶層結(jié)構(gòu)
[635-0057-0055] 鑄鐵缸蓋、缸體的發(fā)動機氣缸墊
[635-0096-0056] 一種殘疾人膝關節(jié)用氣缸
[635-0161-0057] 多排多軸木工鉆床的氣缸壓料裝置
[635-0034-0058] 新型電器氣缸皮碗
[635-0164-0059] 發(fā)動機氣缸體
[635-0118-0060] 摩托車發(fā)動機氣缸頭嵌有鑄鐵塊的燃燒室
[635-0038-0061] 復合氣缸
[635-0109-0062] 風冷式摩托車發(fā)動機四氣門氣缸頭
[635-0104-0063] 具有冷卻油道的壓縮機氣缸蓋
[635-0027-0064] 檢測壓縮機氣缸壓力的方便氣閥
[635-0139-0065] 分體組合氣缸
[635-0024-0066] 制袋機氣缸提升式多倍送袋長調(diào)節(jié)裝置
[635-0148-0067] 汽車發(fā)動機氣缸蓋
[635-0160-0068] 氣開氣關能互換的氣缸式執(zhí)行機構(gòu)
[635-0079-0069] 一種氣缸排空余風氣動輸料裝置
[635-0163-0070] 軸向氣缸活塞齒式離合式取力器
[635-0030-0071] 與氣缸過盈配合的活塞
[635-0007-0072] 多工位氣缸
[635-0070-0073] 改進的柴油機氣缸蓋罩
[635-0060-0074] 柴油機氣缸蓋罩
[635-0133-0075] 直噴柴油機氣缸蓋
[635-0036-0076] 塑窗清角機的氣缸行程限位裝置
[635-0112-0077] 內(nèi)燃機氣缸與活塞間的滾動密封裝置
[635-0090-0078] 復合式氣缸
[635-0081-0079] 雙氣缸換向互鎖控制閥組
[635-0117-0080] 柴油機全金屬氣缸墊
[635-0171-0081] 嵌鑄式氣缸頭
[635-0049-0082] 摩托車發(fā)動機氣缸頭、蓋杯型液壓挺柱供油通道
[635-0120-0083] 新型氣缸無油空氣壓縮機
[635-0080-0084] 防高溫強密封內(nèi)燃機氣缸蓋墊片
[635-0106-0085] 一種氣缸
[635-0013-0086] 齒條連桿式旋轉(zhuǎn)氣缸
[635-0170-0087] 增加剛度的多缸柴油機濕式氣缸體
[635-0097-0088] 限定氣缸中心距的干式多缸柴油機機體
[635-0101-0089] 客車車門上用的差動氣缸驅(qū)動機構(gòu)
[635-0039-0090] 一缸二塞傳動雙軸內(nèi)燃機的氣缸
[635-0103-0091] 自動氣控換向氣缸
[635-0124-0092] 葉片槽帶潤滑油孔的旋轉(zhuǎn)式壓縮機氣缸
[635-0146-0093] 直噴柴油機氣缸蓋
[635-0110-0094] 一種改進的氣缸
[635-0045-0095] 氣缸式鎖
[635-0071-0096] 通過氣缸蓋進氣的二沖程發(fā)動機
[635-0074-0097] 發(fā)動機整體式氣缸頭潤滑裝置
[635-0068-0098] 一種具有可調(diào)式串聯(lián)氣缸的塑料氣壓熱成型機
[635-0089-0099] 囊式氣缸
[635-0165-0100] 一種氣缸的活塞環(huán)
[635-0012-0101] 氣缸增壓液壓缸
[635-0041-0102] 一種新型氣缸
[635-0142-0103] 控流式氣缸驅(qū)動插板配料器
[635-0119-0104] 摩托車發(fā)動機氣缸頭帶有鑲塊的燃燒室
[635-0108-0105] 缸心距為130毫米的雙缸柴油機的氣缸蓋
[635-0159-0106] 內(nèi)燃機復合式氣缸套
[635-0002-0107] 圓弧形氣缸活塞旋轉(zhuǎn)發(fā)動機
[635-0016-0108] 制冷壓縮機凸頭活塞氣缸
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[635-0094-0112] 氣缸頂部有進排氣閥的二沖程內(nèi)燃機
[635-0042-0113] 硼鑄鐵氣缸套
[635-0152-0114] 導流式風冷氣缸頭
[635-0156-0115] 一種氣動工具的氣缸裝置
[635-0052-0116] 型柴油機的氣缸套及活塞
[635-0144-0117] *氣缸
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