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氣動(dòng)帶手動(dòng)楔式閘閥

參考價(jià)面議
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  • 公司名稱上??浦\閥門有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地上海
  • 廠商性質(zhì)其他
  • 更新時(shí)間2025/1/27 7:51:57
  • 訪問(wèn)次數(shù)33
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上海科謀閥門有限公司是一家總部設(shè)在上海,集生產(chǎn)、研發(fā)、銷售,服務(wù)于一體,并代理銷售各種進(jìn)口品牌閥門的綜合型企業(yè)。設(shè)有無(wú)損檢測(cè)、光譜分析、理化測(cè)試、硬度測(cè)試、壁厚測(cè)試和CAD閥門設(shè)計(jì)中心。 公司主導(dǎo)產(chǎn)品:閘閥、蝶閥、球閥、截止閥、止回閥、電磁閥、安全閥、平衡閥、調(diào)節(jié)閥、減壓閥、隔膜閥、旋塞閥、柱塞閥、疏水閥、電站閥、美標(biāo)閥、真空閥、排泥閥、水力控制閥、消防雨淋閥及進(jìn)口閥門等80多種品種、300多個(gè)系列、幾千種規(guī)格。產(chǎn)品采用GB、JB、HG、API、ANSI、DIN、JIS、BS等標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造。通徑從1/4″至180″(DN6-4500mm)、壓力從150LB至3500LB(2MPa-50MPa)、工作溫度為-196℃至800℃。主要材料有灰鑄鐵、球墨鑄鐵、銅、碳素鋼、不銹鋼、合金鋼、低溫鋼、鉻鉬鋼、沉淀硬化鋼及其它特殊鋼材。 根據(jù)市場(chǎng)要求,相對(duì)的也代理國(guó)外品牌:有以色列DOROT(多若特)、BERMAD(伯爾梅特);德國(guó)ARI(艾瑞)、SAMSON(薩姆森)、KUHME(科莫);英國(guó)Spiraxsarco(斯派莎克);美國(guó) TYCO(泰科)、ARMSTRONG(阿姆斯壯);加拿大SINGER(新格);丹麥DANFOSS(丹佛斯)、BROEN(波昂)、MALLOMAX(波瑪克);西班牙TTV(替替威);瑞士BELIMO(博力謀);日本KITZ(北澤)、VENN(閥天)、YOSHITAKE(耀希達(dá)凱)、MIYAWAKI(宮脅);韓國(guó)JK(朝光)等?! 翱浦\”牌閥門,已廣泛地應(yīng)用于城建、市政、環(huán)保、消防、石油、化工、造紙、采礦、水利、電力、燃?xì)?、食品、制藥、工程、賓館、酒店等行業(yè),并出口美國(guó)、非洲、歐洲、中東等國(guó)家和地區(qū)。多年來(lái)本公司堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向,以科技求發(fā)展,研制和開發(fā)了各種結(jié)構(gòu)新穎的高性能閥門,其的結(jié)構(gòu)和新型材料的應(yīng)用,深受廣大用戶的好評(píng),并引起各大科研院所等有關(guān)部門的重視和支持?!」臼冀K堅(jiān)持以質(zhì)量求生存,向管理要效益,“盡心塑造科謀形象,精心培育科謀品牌”,不斷地優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和技術(shù)創(chuàng)新。在設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造、銷售、服務(wù)于一體的后盾力量,確保了科謀的質(zhì)量品牌。 科謀閥門在以“科技創(chuàng)新產(chǎn)品,謀求品牌”的質(zhì)量方針指導(dǎo)下,在不斷自我完善的同時(shí),我們將以真誠(chéng)的服務(wù)態(tài)度和高度的責(zé)任精神,與社會(huì)各界人士攜手并進(jìn)、共創(chuàng)輝煌。
蝶閥,球閥,閘閥
Z6S41T一10、Z6S41H一16和Z6S41H一25、Z6S41H一40、Z6S41H一64系列氣動(dòng)帶手動(dòng)楔式閘閥是我廠定型的產(chǎn)品
氣動(dòng)帶手動(dòng)楔式閘閥 產(chǎn)品信息
Z6S41T一10、Z6S41H一16和Z6S41H一25、Z6S41H一40、Z6S41H一64系列氣動(dòng)帶手動(dòng)楔式閘閥是我廠定型的產(chǎn)品。由于其技術(shù),性能可靠,操作切換和維修方便,已被石油、化工、冶金、電力、海運(yùn)等部門作為輸送氣體、液體介質(zhì)的管道開閉裝置而廣泛使用。
  本產(chǎn)品是具有氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)(雙層氣缸,并帶有緩沖機(jī)構(gòu))和手動(dòng)及其保護(hù)機(jī)構(gòu)(手動(dòng)和可自鎖的氣動(dòng)手動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置)的低支架明桿閘閥。該閥由于采用雙層氣缸結(jié)構(gòu),其與單氣缸式氣動(dòng)閘閥相比,提升力增大了一倍。這就從根本上解決了單氣缸氣動(dòng)閘閥的某些閥板在閥體內(nèi)楔死而打不開的弊病。而且,由于該閥具備緩沖機(jī)構(gòu),能有效地減輕了關(guān)閉閥門時(shí)。由于活塞下行沖擊而造成的閥板密封面和閥體密封面的磨損,同時(shí),也能避免閘板卡死的現(xiàn)象。
  為了配合用戶實(shí)現(xiàn)操作自動(dòng)化,我廠除供應(yīng)本系列產(chǎn)品之外,還可單獨(dú)提供包括支架在內(nèi)的氣缸體,幫助用戶對(duì)已有的種類繁多的手動(dòng)閘閥進(jìn)行改造。將我廠生產(chǎn)的氣缸體安裝在手動(dòng)閘閥的閥體大蓋上,即可構(gòu)成雙缸式氣動(dòng)手動(dòng)兩用閘閥。

 

   
工作原理及特點(diǎn)
  本系列產(chǎn)品以O(shè).4~O.6MPa(表壓)凈化壓縮空氣作為工作動(dòng)力,推動(dòng)活塞,帶動(dòng)閘板作垂直于流體的位移,實(shí)現(xiàn)開啟開關(guān)閉閥門的目的。
  雙層氣缸和緩沖機(jī)構(gòu)的工作原理,按閘閥工作的四個(gè)階段分述如下:(附插原理圖①、②、③、④)
  1、閘閥開啟前階段:上層氣缸的活塞(以下簡(jiǎn)稱上活塞)和下層氣缸的活塞(以下簡(jiǎn)稱下活塞)同時(shí)受力,閥桿在上、下活塞的推動(dòng)下,以單活塞近二倍的提升力,克服閘板密封面和閥體密封面之間的靜摩擦力,帶動(dòng)閘板上升。壓縮空氣由上氣缸的下氣室,經(jīng)由設(shè)置在隔板的特定通道,通過(guò)連通管,到達(dá)下氣缸的下氣室,推動(dòng)上下活塞同時(shí)工作。下氣缸上氣室中的氣體,經(jīng)過(guò)設(shè)置在隔板內(nèi)的另一特定通道。暢通無(wú)阻地排出氣缸體外。
  2、閘閥開啟的后階段:在閘板稍稍開啟以后j下活塞就運(yùn)行到了上死點(diǎn),閘板在上活塞的帶動(dòng)下,繼續(xù)提升,直至到了全開位置。
  3、閘閥關(guān)閉的前階段:在上活塞的推動(dòng)下,閘板離開全開位置,開始下降。
  4、閘閥關(guān)閉的后階段:當(dāng)上活塞碰到下活塞凸臺(tái),并帶動(dòng)下活塞一起繼續(xù)下降時(shí),由于下氣缸上氣室的進(jìn)氣通道和下氣缸下氣室的排氣通道設(shè)有阻礙,明顯地減慢了下行的速度,進(jìn)至閘板下降到了全關(guān)位置。減緩閘板下行的沖擊,自行可關(guān)嚴(yán)閥門,又不使閥板楔得過(guò)緊,同時(shí),還保護(hù)了密封面,免受猛烈沖擊而損壞。
工作原理示意圖

 


  靈活可靠的氣動(dòng)--手動(dòng)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu),裝在氣缸蓋上部的氣動(dòng)--手動(dòng)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu),在閘閥開啟和關(guān)閉過(guò)程的任何位置上,都可十分方便地轉(zhuǎn)動(dòng)操作手柄,直接地進(jìn)行由氣動(dòng)至手動(dòng)或由手動(dòng)至氣動(dòng)的操作方式的轉(zhuǎn)換,轉(zhuǎn)換操作手柄采用定位銷式自鎖設(shè)計(jì)、手柄定位后,可靠定。當(dāng)電磁閥及其控制電路或供風(fēng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),不需其他輔助工具,即可迅速轉(zhuǎn)換成手動(dòng)操作狀態(tài),保證線路正常運(yùn)行,避免事故發(fā)生。同時(shí)在新建工程的自控系統(tǒng)未完成之前,本系列閘閥可以可靠地作為手動(dòng)閘閥使用,動(dòng)作時(shí)  靈活輕快。
  關(guān)閥時(shí)間可以整,安裝在隔板上的緩沖機(jī)構(gòu),還可以在一定范圍內(nèi)調(diào)整閘閥關(guān)閉的時(shí)間。  
  可配用回訊器
  本閥可以配用電的或氣的回訊器,用以發(fā)送閥門開關(guān)狀態(tài)信息。因此,使用本閥可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制,集中控制和自動(dòng)控制?!?nbsp;  
  本閥的氣缸選用無(wú)縫鋼管制造,內(nèi)表面鍍以耐腐性硬鉻,并經(jīng)拋光處理,具有摩擦力小、不易銹蝕、高硬度、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
  氣缸中的密封圈采用丁晴橡膠。形密封圈,密封性能可靠。維修時(shí)更換方便。
1、閥體性能 

 


2、氣缸性能

 

 
3、耗氣量(凈化壓縮空氣壓力:O.4MPa(表))

 注: Z6S41T一10、Z6S41H一16、Z6S41H一25、Z6S41H一40、Z6S41H一64閘閥的氣缸單程耗氣量(以壓縮空氣體積計(jì)算)
 
結(jié)構(gòu)、材料及使用說(shuō)明
    1、本閥主要由閥體、閥蓋、閘板、閥桿、密封圈、雙層氣缸及其活塞、活塞桿、隔板連同緩沖機(jī)構(gòu)、手動(dòng)機(jī)構(gòu)、氣動(dòng)—手動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置和閥蓋填料箱裝置等部分組成。
    2、上活塞行至行程上端可頂上上回訊器,使之發(fā)訊;下活塞行之行程下端可頂下下回訊器,使之發(fā)訊,以作為閘閥開閉信息在操作室的模擬儀表盤上進(jìn)行顯示。
    3、手輪上部的外伸指示桿的上升和下降,標(biāo)志著該閥的閘板是處于提升狀態(tài)還是下降狀態(tài)。閘閥關(guān)閉時(shí),外伸指示桿位于位置;反之,閘閥全開時(shí),外伸指示桿位于位置。此即為本閥啟閉狀態(tài)的現(xiàn)場(chǎng)指示。
    4、氣缸蓋上部裝有氣動(dòng)CC手動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置。將轉(zhuǎn)換手柄順時(shí)針方向提轉(zhuǎn)到A氣動(dòng)@定位孔定位,閘閥處于氣動(dòng)操作狀態(tài);反之,將轉(zhuǎn)換手柄逆時(shí)針方向提轉(zhuǎn)到A手動(dòng)@定于孔處定位,閘閥即可進(jìn)行手動(dòng)操作。帶錐齒輪的手柄轉(zhuǎn)換方向相反。
    手動(dòng)操作閘閥時(shí),手輪旋向和普遍手動(dòng)閥一樣,即順時(shí)針轉(zhuǎn)為關(guān),逆時(shí)針轉(zhuǎn)為開。帶錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的相反。
  4、主要零件材質(zhì)(見下表)

 

 
Z6S41H-25雙缸式氣動(dòng)帶手動(dòng)楔式閘閥系統(tǒng)控制原理圖

 

 

外形及尺寸 

 


關(guān)鍵詞:氣缸蓋 電磁閥
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