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加油站輸油管生產(chǎn)線廠家 燃油復(fù)合管

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洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)潤(rùn)新材”股票代碼:833435)是一家集新材料研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、安裝于一體的*,專業(yè)生產(chǎn)超高分子量聚乙烯管材,鋼帶增強(qiáng)PE螺旋波紋管材,HDPE管材,鋼襯塑襯膠管材,逃生管道,油井管道等管材系列產(chǎn)品,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于石油、化工、電力、礦山,冶金、水利、市政、建筑,環(huán)保,煤化,疏浚等行業(yè)領(lǐng)域。                       

國(guó)潤(rùn)新材坐落于洛陽(yáng)空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),占地面積200余畝,公司先后與上?;ぱ芯吭?、黎明化工研究院、湖南有色金屬研究院等國(guó)內(nèi)多家科研機(jī)構(gòu)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系,是上?;ぱ芯吭褐性嚮?。公司配備了多條在國(guó)內(nèi)外同行業(yè)中具有*水平的超高分子量聚乙烯管生產(chǎn)線.襯塑襯膠管生產(chǎn)線,HDPE生產(chǎn)線,鋼帶增強(qiáng)PE螺旋波紋管生產(chǎn)線,并引進(jìn)冷粘技術(shù)及產(chǎn)品,依托公司資源,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷巴西、菲律賓、澳大利亞、美國(guó)、墨西哥等國(guó)家以及香港地區(qū)和國(guó)內(nèi)各省份,在國(guó)內(nèi)外獲得客戶的*好評(píng)!

:超高分子量聚乙烯管道,隧道逃生管道,鋼襯超高分子聚乙烯管,尾礦耐磨管道,HDPE給排水管,襯膠管道,襯塑管道
加油站輸油管生產(chǎn)線廠家

加油站復(fù)合輸油管簡(jiǎn)介:
加油站輸油管是一種新型的輸油管,Z外層顏色為黑色,內(nèi)管是HDPE高密度聚乙烯材質(zhì),壁厚6mm,Z內(nèi)一層是EVOH材質(zhì),具有防滲漏,防滲氧作用,EVOH層厚度為1mm,EVOH層與HDPE高密度聚乙烯中間由強(qiáng)力粘接劑,在機(jī)器上一次成型,每盤(pán)50m,30m/直管6m。以上規(guī)格:內(nèi)管直徑63mm*6mm,外管75*5mm。
加油站輸油管生產(chǎn)線廠家 燃油復(fù)合管 產(chǎn)品信息

加油站輸油管生產(chǎn)線廠家

加油站復(fù)合輸油管簡(jiǎn)介:
加油站輸油管是一種新型的輸油管,zui外層顏色為黑色,內(nèi)管是HDPE高密度聚乙烯材質(zhì),壁厚6mm,zui內(nèi)一層是EVOH材質(zhì),具有防滲漏,防滲氧作用,EVOH層厚度為1mm,EVOH層與HDPE高密度聚乙烯中間由強(qiáng)力粘接劑,在機(jī)器上一次成型,每盤(pán)50m,30m/直管6m。以上規(guī)格:內(nèi)管直徑63mm*6mm,外管75*5mm。

加油站管道的優(yōu)點(diǎn):

1.*的使用壽命:嚴(yán)格按照德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn),確保50年使用壽命。

2.高耐磨性和機(jī)械抵抗能力,適宜用在條件較差的工地環(huán)境。

3.加油站管道優(yōu)良的耐化學(xué)性。

4.加油站管道顯著的高溫下*耐應(yīng)力開(kāi)裂性(可達(dá)110℃)耐高溫性強(qiáng)(可達(dá)110℃)。

5.加油站管道顯著的記憶性。

6.優(yōu)良的低溫下抗沖擊強(qiáng)度,使用溫度可低至50℃。

加油站復(fù)合管道,有單外管、雙層復(fù)合管、多層復(fù)合管。規(guī)格型號(hào)齊全,Φ32 Φ40 Φ63 Φ75 Φ110 Φ125 mm, 廠家直接發(fā)貨,價(jià)格便宜,售后服務(wù)十分完善,有專業(yè)的安裝團(tuán)隊(duì),如有需要可以到現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)管道的指導(dǎo)安裝。

隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和塑料管道的不斷發(fā)展,傳統(tǒng)的鋼制金屬輸油管逐漸被淘汰,取而代之的是新型雙層復(fù)合管:

隨著人們加快對(duì)新燃料的開(kāi)發(fā)和使用,如含醇汽油,生物柴油等,對(duì)管道材料提出了更高的防腐和耐滲透的要求。加油站必須用雙層管道   加油站復(fù)合管道出色的材料性能為滿足以上這些要求提供了一個(gè)良好的平臺(tái)。

 

加油站必須用雙層管道   加油站復(fù)合管道是一種新型的輸油管,它由四層組成,zui外層顏色橘紅色,有警示作用,材質(zhì)為高密度聚乙烯,管內(nèi)壁有10個(gè)凸面,用來(lái)放置檢測(cè)內(nèi)管是否漏油的小型設(shè)備,凸層壁厚為5mm;內(nèi)管是HDPE高密度聚乙烯材質(zhì),壁厚6mm,zui內(nèi)一層是EVOH材質(zhì),加油站輸油管具有防滲漏,防滲氧作用,EVOH層厚度為1mm,EVOH層與HDPE高密度聚乙烯中間由強(qiáng)力粘接劑,在機(jī)器上一次成型,每盤(pán)150米-200米之間。以上規(guī)格:內(nèi)管直徑63mm*6mm,外管75*5mm。

 

加油站雙層復(fù)合輸油管與傳統(tǒng)的鋼制管材相比具有以下優(yōu)點(diǎn):加油站輸油管生產(chǎn)線廠家
1. 耐腐蝕。加油站雙層復(fù)合輸油管材具有*的耐腐蝕性,且不生銹。因加油站輸油管線多為埋地管線,傳統(tǒng)鋼制管線工藝受土壤酸堿度及土質(zhì)化學(xué)成分的限制,需進(jìn)行多道防腐措施才能埋地鋪設(shè)。復(fù)合管材因其特殊的化學(xué)材料,自身不發(fā)生電化學(xué)反應(yīng),也很難電離與土壤中的其它化學(xué)成分發(fā)生反應(yīng)。具有較高的化學(xué)穩(wěn)定性,對(duì)酸、堿溶液具有優(yōu)良的耐腐蝕性能。

2、 承壓能力大,堅(jiān)韌性強(qiáng)。加油站雙層復(fù)合輸油管材一般都設(shè)計(jì)為多層結(jié)構(gòu),采用化學(xué)的分子連接方式連接不同管道層,使多層管道成為一個(gè)堅(jiān)實(shí)的整體,消除層與層之間剝離引起的滲漏和溶脹風(fēng)險(xiǎn),承壓能力高于無(wú)縫鋼管。

3. 使用壽命長(zhǎng)。傳統(tǒng)管材在埋地鋪設(shè)前一般都要進(jìn)行防腐處理,即使在中性無(wú)腐蝕性土壤中,平均使用壽命也僅為10年。而加油站雙層復(fù)合輸油管材因其穩(wěn)定的性質(zhì),使用壽命可達(dá)到50年免維護(hù),基本達(dá)到了加油站的設(shè)計(jì)使用極限。

4.安全抗靜電性。加油站雙層復(fù)合輸油管材的內(nèi)表面光滑,水力線形系數(shù)好,管道內(nèi)液體
流態(tài)可減少靜電荷的產(chǎn)生,同時(shí)復(fù)合管材為多層設(shè)計(jì),獨(dú)立設(shè)計(jì)導(dǎo)電層,具有導(dǎo)靜電性,能有效
地防止靜電聚集放電,完*夠達(dá)到建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求(體電阻率小于108Ω.m,表面電阻率小于
1010Ω)。
5. 安裝施工安全、高效。加油站管線施工要求的安全條件高,尤其在加油站改造、維修中,可涉及到殘余可燃、爆炸危險(xiǎn)性油品、油氣的焊接施工。加油站雙層復(fù)合輸油管材一般采用定制的連接彎頭、管件,采用熱熔或粘結(jié)原理,避免了傳統(tǒng)工藝上的明火作業(yè)。無(wú)縫鋼管管道鋪設(shè)一般都須對(duì)管線進(jìn)行加強(qiáng)級(jí)防腐,并埋設(shè)在管溝內(nèi),一座加油站的施工時(shí)間平均應(yīng)在10-12日內(nèi)。而復(fù)合管材不需防腐處理,可直接埋地鋪設(shè),平均工期僅為3-5日。運(yùn)輸方便。加油站雙層復(fù)合輸油管材的重量可達(dá)到鋼管重量的十分之一,而且因其具有良好的撓性和彎曲度,可捆盤(pán)整裝運(yùn)輸,管材運(yùn)輸不受加工長(zhǎng)度的限制,大大方便了材料的貨物物流運(yùn)輸。

使用2年以上的加油站改造用的雙層輸油管檢查項(xiàng)目:
a.閥座與閥體接合是否牢固。
b.閥芯與閥座的接合是否嚴(yán)密,有無(wú)缺陷。 
c.閥桿與閥芯的連接是否靈活、可靠。
d.閥桿有無(wú)彎曲、銹蝕,閥桿與填料壓蓋配合是否合適,螺紋有無(wú)缺陷。 
e.閥桿與閥體有無(wú)裂紋,接合是否良好。 
f.墊片、填料、螺栓等是否齊全,有無(wú)缺陷。

銷售--孫--136 9888 7149

:0379-65227507  :

廠址:中國(guó)-洛陽(yáng)-孟津空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)

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