雙閥芯轉(zhuǎn)向閥的兩種基本控制策略

由于雙閥芯對(duì)兩油口的控制靈活，定制ABS先導(dǎo)頭,兩油口可分別采用流量控制、壓力控制和流量壓力控制。介紹了兩種簡(jiǎn)單的控制策略。

整個(gè)工程的載荷方向保持不變

我們知道，汽車起重機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等液壓缸在整個(gè)工作過(guò)程中的載荷方向一致。起重機(jī)變液壓以氣缸為例，討論了雙閥芯的控制策略。在起重機(jī)變幅圓筒工作過(guò)程中，載荷方向保持不變，可以采用桿式壓力控制和無(wú)腔式流量控制的液壓圓筒。控制策略。

無(wú)桿空腔的流量控制是檢測(cè)連接到無(wú)桿空腔的閥門前后兩側(cè)的壓力差。ABS先導(dǎo)頭廠家然后根據(jù)流入或流出的流量，計(jì)算閥芯開(kāi)口的大?。簵U腔側(cè)面采用壓力控制來(lái)維持側(cè)面-低值壓力，使其更節(jié)能。

由于我們?cè)跓o(wú)桿空腔中使用流量控制，原有控制系統(tǒng)中使用的平衡閥可以被液壓?jiǎn)蜗蜷y取代。這樣你就可以消除系統(tǒng)從而提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。