工程大功率75KW柴油發(fā)電機廠家地址
柴油發(fā)電機組內(nèi)燃機缸體的清洗
缸體是內(nèi)燃機構(gòu)造的主體，是安裝內(nèi)燃機所有零部件和附件的支承骨架;保證所有運動件在工作過程中保持準確的相互位置;設置內(nèi)燃機內(nèi)部的冷卻與潤滑通道，保證所有零部件正常工作所必須的冷卻與潤滑;安裝內(nèi)燃機各個輔助系統(tǒng)部件、支承內(nèi)燃機整個重量。缸體在安裝其它零部件和附件前，主要安裝表面、摩擦副表面、潤滑油道等關(guān)鍵部位要具備很高的清潔度，以保證整機的裝配與運轉(zhuǎn)質(zhì)量。因此，采用適用性較強、清洗效果良好的缸體清洗方案對于保證整個內(nèi)燃機的運轉(zhuǎn)質(zhì)量意義重大。
內(nèi)燃機缸體的傳統(tǒng)清洗主要有:手工方式:在清洗水坑上方通過轉(zhuǎn)架或支架固定缸體，人工采用高壓噴槍對缸體進行清洗;清洗機:采用往復式或通過式清洗機對缸體進行清洗;清洗房:采用單一式清洗房對缸體進行自動或手工清洗。
清洗：為保證缸體的清潔度，杜絕缸體待裝配或庫存期間出現(xiàn)銹蝕從而影響產(chǎn)品及裝機質(zhì)量，因此缸體必須合理安排清理、清洗與防銹工序。缸體通過緊固螺栓固定在轉(zhuǎn)架上，繞軸線進行機械動力-360°回轉(zhuǎn)，設備控制系統(tǒng)設有電機過載、報警、運動部件互鎖、上下料工位緊急 停機等控制功能，用于系列缸體的清理。
主要清洗工藝流程:人工上料、定位夾緊十自動進人自動清洗室十360。自動回轉(zhuǎn)清洗弓開啟移動]十自動進人手工清洗室(關(guān)閉移動刀十手工高壓補洗+吹除表面和型腔殘液+壓縮空氣吹干十(開啟移動n十自動出料并下料。更多特赫發(fā)電機相關(guān)技術(shù)了解；請
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| 發(fā)電機組型號 | TH75GF |
| 備用功率（KW/KVA） | 77/95.25 |
| 主用功率（KW/KVA） | 75/93.75 |
| 汽缸數(shù) | 直列6缸 |
| 缸徑X行程mm | 105x125 |
| 排量L | 6.49 |
| 標定轉(zhuǎn)速r/min | 1500 |
| 燃油消耗率g/kw·h | ≤224 |
| 柴油機型式 | 直列、水冷、四沖程 |
| 電壓V | 230/400 |
| 頻率Hz | 50 |
| 相數(shù) | 3 |
| 額定電流A | 142 |
| 功率因素 | 0.8 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型連接 |
| 勵磁方式 | 無刷自勵 |
| 開架尺寸 mm | 2675x1090x1550 |
| 開架機組凈重kg | 880 |
| *尺寸 mm | 2700x1100x1560 |
| *機組凈重kg | 940 |
柴油發(fā)電機組機油應適量添加
在給柴油發(fā)電機組加注機油時不可寧多勿少。發(fā)電機機油過少會被吸空，油壓將下降，機油到不了各潤滑表面，會加快零部件的磨損，甚至發(fā)生燒瓦事故。有些用戶怕缺油燒瓦，認為多加機油總比少加好，因此常常不按規(guī)定加油，使機油超過標準。
其實機油過多有許多危害（如）：
（1）過高的油面在連桿大頭攪動下容易產(chǎn)生油氣，遇高溫會著火燃燒，引起曲軸箱的爆炸。因此，發(fā)動機機油寧多勿少使錯誤的，一般機油油面線應略低于油尺上刻度為宜，油面過高會適得其反。
（2）發(fā)動機工作時由于曲軸的攪動，使機油起泡沫變質(zhì)，增加曲軸轉(zhuǎn)動阻力，另外油面過高也會阻礙連桿的運動，從而降低機械效率。
（3）由于機油上竄到燃燒室使燃燒增多，機油消耗量增加。機油燃燒后容易在活塞環(huán)、活塞頂部氣門座、噴油嘴處形成積碳，導致活塞環(huán)的咬死、噴油嘴堵塞等故障。
（4）易在曲軸前后端泄露，增加機油的消耗量，也污染環(huán)境，增加了維護的難度。以上信息由柴油發(fā)電機廠家-特赫動力發(fā)布，更多特赫發(fā)電機相關(guān)技術(shù)了解；請
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