進(jìn)口品牌4KW柴油發(fā)電機(jī)供應(yīng)    

柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動機(jī)日常保養(yǎng)知識

一、柴油發(fā)電機(jī)組的起動注意事項(xiàng)

          柴油發(fā)電機(jī)組每次起動前應(yīng)進(jìn)行如下項(xiàng)目檢查,以盡早地排除故障隱患,避免事故發(fā)生：1）檢查柴油發(fā)電機(jī)各部分是否正常,包括:外觀,管路,連接部分等。2）檢查電動起動系統(tǒng)電路接線是否正確,蓄電池的電力是否充足。3）必須檢查機(jī)油位,柴油位,冷卻液位.不足的應(yīng)按照要求和規(guī)定加至規(guī)定平面.油路和水路開關(guān)應(yīng)在打開狀態(tài).。4）柴油發(fā)電機(jī)必須空載起動.因?yàn)檎Ｆ饎訒r(shí)受四個(gè)因素的影響：一是蓄電池的型號與實(shí)際電量;二是：環(huán)境溫度.它影響蓄電池的放電率和柴油發(fā)電機(jī)起動阻力矩;三是：起動阻力矩.它包括內(nèi)摩擦阻力矩,初始壓縮阻力矩和使發(fā)動機(jī)從靜 止?fàn)顟B(tài)加速到起動轉(zhuǎn)速所需克服的慣性力矩.四是：起動馬達(dá)的標(biāo)定功率.它是用來克服起動阻力矩使柴油發(fā)電機(jī)起動的動力裝置,能量*來自蓄電池.所以柴油發(fā)電機(jī)帶負(fù)載起動時(shí)增加了起動阻力矩,導(dǎo)致起動馬達(dá)超負(fù)荷工作,這是不允許的。

二、柴油發(fā)動機(jī)使用操作過程中的注意事項(xiàng)

         柴油發(fā)電機(jī)不能超載,超轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn);不能使用不符合規(guī)定的柴油,機(jī)油,冷卻液。非正規(guī)的柴油、機(jī)油、冷卻液會嚴(yán)重?fù)p壞柴油發(fā)電機(jī)；柴油發(fā)電機(jī)不能超負(fù),超速運(yùn)轉(zhuǎn),否則會造成柴油發(fā)電機(jī)受損,減少柴油發(fā)電機(jī)的使用壽命.當(dāng)然,整機(jī)中的其它部件如變速箱,離合器,底盤等也將受損。柴油發(fā)電機(jī)不允許長時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)，長時(shí)間高轉(zhuǎn)速易引起前,后油封漏油,甚至導(dǎo)致供油不穩(wěn),局部潤滑不足。柴油發(fā)電機(jī)在zui初使用的80-100小時(shí)內(nèi),應(yīng)不超過80%負(fù)荷運(yùn)行。柴油發(fā)電機(jī)若不能充分磨合,在日后的使用中,柴油發(fā)電機(jī)動力,經(jīng)濟(jì)性都會降低。柴油發(fā)電機(jī)在充分磨合后,能使在一定程度上彌補(bǔ)加工和裝配質(zhì)量的不足,它能使柴油發(fā)電機(jī)各動配合零部件之間配合良好,把動配合面上的凸出點(diǎn)磨掉,把附著在其表面的金屬屑通過機(jī)油清洗掉。

三、柴油發(fā)電機(jī)使用中不可猛采油門

        猛采油門,使循環(huán)供油量迅速增加,而轉(zhuǎn)速此時(shí)基本上下不變,循環(huán)充量也就不變,導(dǎo)致過量空氣系數(shù)下降,燃油因缺氧未*燃燒,排氣冒黑煙。 油量的迅速增加導(dǎo)致轉(zhuǎn)速隨后也迅速上升,由于扭矩的傳遞是由軸輸出的,這樣勢必在極短的時(shí)間內(nèi)增加軸的扭轉(zhuǎn)力矩,造成軸的扭轉(zhuǎn)變形,甚至斷裂。

 四、柴油發(fā)電機(jī)組燃油的選用

       【發(fā)電機(jī)組“柴油”的選用】要選品質(zhì)好的柴油,柴油中水分和機(jī)械雜質(zhì)越少越好。否則易引起濾清器的早期堵塞,零件銹鉵和三大偶件的嚴(yán)重?fù)p壞。柴油的牌號選用要正確。柴油的凝點(diǎn)要比柴油發(fā)電機(jī)的使用時(shí)的zui低環(huán)境溫度低6～10℃,保證其必要的流動性。在季節(jié)氣溫發(fā)生變化時(shí),必須要更換相應(yīng)牌號的柴油。【發(fā)電機(jī)組“機(jī)油”的選用】選用中國石化長城潤滑油分公司生產(chǎn)的質(zhì)量級別為CF-4的上柴D114系列柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油。【發(fā)電機(jī)組“冷卻液”的選用】柴油發(fā)電機(jī)的冷卻液要求用水和DCA4化學(xué)添加劑或防凍液和DCA4化學(xué)添加劑按一定比例配置而成的混合液體。在使用冷卻液時(shí)必須注意:（a. 冷卻液的冰點(diǎn)應(yīng)比柴油發(fā)電機(jī)所在地區(qū)zui底溫度低10℃左右。b. 不允許采用海水直接冷卻柴油發(fā)電機(jī)。c. 不可使用*的乙二醇作為冷卻液。d. 冷卻液中必須添加一定濃度的DCA4化學(xué)添加劑.水和防凍液對柴油發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)均無防護(hù)作用。e. 不同型號,不同廠家的DCA4不可混合使用 。）

 五、柴油發(fā)電機(jī)的預(yù)熱

       每次啟動后必須進(jìn)行暖機(jī),怠速空載不宜超過10min鐘,后逐步加速加負(fù)荷.待冷卻液溫度于55℃機(jī)油溫度高于45℃,機(jī)油壓力小于0.7MPa,才能允許進(jìn)入全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

暖機(jī)的目的:在缸套等運(yùn)動副表面上建立油膜,使活塞膨脹與缸套配合,在車輛起步前使冷卻液升溫,使整機(jī)溫升均勻,潤滑增壓器軸承等。

六、長時(shí)間停車或更換機(jī)油后的起動

         每當(dāng)更換機(jī)油后或停車時(shí)間大于30天起動柴油發(fā)電機(jī)時(shí)，必須先使?jié)櫥到y(tǒng)充滿機(jī)油。 關(guān)閉油門或卸下停車電磁鐵連接導(dǎo)線，以防柴油發(fā)電機(jī)點(diǎn)火起動。用起動電機(jī)轉(zhuǎn)動曲軸直到油壓表指示出壓力。打開油門或連接好停車電磁鐵導(dǎo)線。然后按正常的操作起動。

 七、新的或大修后的發(fā)電機(jī)起動

        新的或大修后的發(fā)電機(jī)，須經(jīng)一定時(shí)間的磨合后方可投入全負(fù)荷使用。工程機(jī)械用柴油發(fā)電機(jī)在*個(gè)60小時(shí)的使用時(shí)間內(nèi)，轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在標(biāo)定轉(zhuǎn)速的80％范圍內(nèi)，功率控制在75％的范圍內(nèi)進(jìn)行磨合運(yùn)行。怠速時(shí)間不得大于5min。

 八. 發(fā)動機(jī)每日保養(yǎng)內(nèi)容

        柴油發(fā)電機(jī)預(yù)防性保養(yǎng)，是從每天了解其本身及其系統(tǒng)的工作狀態(tài)開始。在起動之前，需*行日常維護(hù)保養(yǎng)，檢查機(jī)油和冷卻液面，需尋找可能出現(xiàn)的泄漏 ，松動的或損壞的零件，磨損或損壞的膠帶以及柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)的任何變化?！緳z查機(jī)油油面】：檢查油面高度需在柴油發(fā)電機(jī)停車后進(jìn)行使機(jī)油有充分的時(shí)間流回油底殼?！緳z查冷卻液面】：打開散熱器或膨脹水箱的加水口蓋或液面檢查悶頭檢查冷卻液面?！緳z查傳動膠帶】：用肉眼檢查傳動膠帶。檢查傳動膠帶是否有縱橫交叉的裂紋。沿膠帶寬度方向的橫向裂紋是允許的，但不允許出現(xiàn)縱向和橫向貫穿的裂紋。若膠帶磨損或出現(xiàn)材料剝落應(yīng)予更換?！緳z查冷卻風(fēng)扇】：要求每天都有用肉眼檢查風(fēng)扇有無裂紋，鉚釘松動，葉片松動和彎曲等毛病。應(yīng)確保風(fēng)扇安裝可靠。必要時(shí)擰緊緊固螺栓，更換損壞的風(fēng)扇。【排除燃油－水分離器中的水和沉淀物】：如果有的話應(yīng)排除，直到清潔的燃油流出為止，然后再關(guān)緊閥門。注意，若排出的沉淀物過多，應(yīng)更換燃油－水分離器以免影響柴油發(fā)電機(jī)的順利起動。更多特赫發(fā)電機(jī)相關(guān)技術(shù)了解；請

柴油發(fā)電機(jī)組排氣系統(tǒng)功能及安裝

一、柴油發(fā)電機(jī)組排氣系統(tǒng)功能

                 排氣系統(tǒng)的功能是將發(fā)動機(jī)廢氣安全地排放到戶外,并使廢氣、煙塵和噪音遠(yuǎn)離建筑物和人群。

        確定排氣系統(tǒng)布局之前應(yīng)估算發(fā)動機(jī)廢氣背壓;發(fā)電機(jī)正式投入運(yùn)行前應(yīng)實(shí)測滿載運(yùn)行時(shí)排氣口背壓力值。更多特赫發(fā)電機(jī)相關(guān)技術(shù)了解；請

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