汽油發(fā)電機(jī)在突加載、突減載、載荷持續(xù)變化等各種負(fù)載情況下,轉(zhuǎn)速會(huì)出現(xiàn)變化,從而影響發(fā)電機(jī)輸出電壓頻率的穩(wěn)定。本課題利用單片機(jī)與電子技術(shù),開發(fā)設(shè)計(jì)汽油發(fā)電機(jī)電子調(diào)速器的軟、硬件。選擇合適的控制算法,通過(guò)控制算法運(yùn)算步進(jìn)電機(jī)的運(yùn)動(dòng)方向和步數(shù),由步進(jìn)電機(jī)控制節(jié)氣門開度來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)汽油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速控制。調(diào)速控制系統(tǒng)硬件電路設(shè)計(jì)。硬件電路設(shè)計(jì)包括兩部分,一部分是調(diào)速所需要的,如在電路中實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速信號(hào)的采集、步進(jìn)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)等等另一部分是進(jìn)行試驗(yàn)研究所需要的,如與上位機(jī)通訊實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集、轉(zhuǎn)速與頻率值的顯示等。
| 產(chǎn)品型號(hào) | DS5000K3 |
| 產(chǎn)品品牌 | 薩登SADEN |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 186FA |
| 輸出功率（HP) | 10 |
| 動(dòng)力類型 | 單缸柴油 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷 |
| 排量(L) | 416 |
| 機(jī)油容量(L) | 1.65 |
| 頻率(HZ) | 50 |
| 電壓(V） | 220/380 |
| 額定功率（KVA） | 5.6 |
| 峰值功率（KVA） | 6.25 |
| 功率因素 | 0.8 |
| 電流 (A) | 14.7 |
| 插座 | 1×16A/1×32A |
| 數(shù)顯表 | LED3 |
| 直流輸出 (V/A) | 12V 8.3A |
| 電瓶 (AH) | 30 |
| 起動(dòng)方式 | 手啟動(dòng)/電啟動(dòng) |
| 機(jī)油型號(hào) | CD-15W-40 |
| 電機(jī)型號(hào) | ALC5-3 |
| 電壓調(diào)節(jié)方式 | AVR |
| 噪音等級(jí) dB（A） | 78 |
| 燃油類型 | 柴油 |
| 油箱容量 (L） | 12 |
| 持續(xù)運(yùn)行時(shí)間（hr） | 7 |
| 耗油量 | |
| 外形尺寸（mm） | 710x500x620 |
| 凈重（kg） | 112 |
| 毛重（kg） | 120 |
| 質(zhì)保 | 三年 |
| 選配 | LED5/其他定制 |
