進(jìn)口的發(fā)電機(jī)及發(fā)電機(jī)組主要來自日本、美國和韓國,其中,自日本進(jìn)口的發(fā)電機(jī)及發(fā)電機(jī)組約占進(jìn)口總量的。福建發(fā)電機(jī)及發(fā)電機(jī)組進(jìn)口猛增的一大原因是進(jìn)口發(fā)電機(jī)及發(fā)電機(jī)組與國內(nèi)發(fā)電機(jī)及發(fā)電機(jī)組相比,更具性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。因此,多途徑地實(shí)現(xiàn)我國備用發(fā)電設(shè)備的全面更新?lián)Q代,使之具有國際競爭力,己成為我國發(fā)電設(shè)備行業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。研究汽油發(fā)電機(jī)數(shù)字式電子調(diào)速器的目的就是控制汽油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速在各種負(fù)荷變化情況下都具有較小的超調(diào)、較快的穩(wěn)定時(shí)間,從而提高汽油發(fā)電機(jī)的電源品質(zhì),提升產(chǎn)品的質(zhì)量與競爭力。
產(chǎn)品型號(hào) | DS150DP/E |
產(chǎn)品品牌 | 薩登SADEN |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 192FB |
輸出功率(HP) | 13 |
排量(cc) | 499 |
機(jī)油容量(L) | 1.65 |
口徑mm(in) | 150/6" |
揚(yáng)程(m) | 18 |
吸程(m) | 5 |
流量 (m3hr) | 150 |
油箱容量 (L) | 14 |
外形尺寸(mm) | 780*570*820 |
凈重(kg) | 121 |
毛重(kg) | 126 |
質(zhì)保 | 三年 |
選配 | 其他定制 |