2kw車載汽油發(fā)電機(jī)HS2000T
汽油機(jī)電路，簡單的由，曲軸發(fā)電機(jī)，點(diǎn)火線圈和觸發(fā)線圈或開關(guān)，連接到電子點(diǎn)火器，驅(qū)動高壓包到火花塞，點(diǎn)火時間很重要！電子點(diǎn)火器，一般應(yīng)該有4-6根線，點(diǎn)火電壓兩個，觸發(fā)兩個，熄火開關(guān)兩個，一個輸出，或者有一個公地，少一根線或兩根，高壓包對地，驅(qū)動一般一根線。繞組應(yīng)該有主繞組，勵磁驅(qū)動繞組，個別有取樣繞組，給控制器調(diào)節(jié)信號，經(jīng)調(diào)節(jié)器和油門控制器，經(jīng)整流子、碳刷到勵磁線圈，
1.發(fā)電機(jī)組電壓的有效值與波形必須相同。
2.兩臺發(fā)電機(jī)電壓的相位相同。
3.兩臺發(fā)電機(jī)組的頻率必須相同。
4.兩臺發(fā)電機(jī)組的相序一致。
從上面的條件，我們可以看出，兩臺發(fā)電機(jī)組想要關(guān)聯(lián)使用的話，要求還是非常高的，一般的普通發(fā)電機(jī)都滿足不了要求的，德國特赫生產(chǎn)的數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)組，就可以并聯(lián)使用的哦！
機(jī)組型號 | HS2000T |
額定頻率（Hz） | 50/60/60 |
額定電壓（V） | 230/120/110 |
額定電流（A） | 7.8/15/16.4 |
額定轉(zhuǎn)速（r/min） | 5000 |
額定輸出功率（kVA） | 1.8 |
峰值輸出功率（kVA） | 2.0 |
直流輸出 | 12V-5.0A |
電路保護(hù)器 | 有 |
相數(shù) | 單相 |
發(fā)動機(jī)型號 | HS158 |
發(fā)動機(jī)型式 | 單缸、風(fēng)冷、四沖程、直列式、頂置氣門、汽油機(jī) |
排氣量（缸徑×沖程） | 105ml（58×40mm） |
壓縮比 | 8.5:1 |
額定功率【Kw/（r/min）】 | 2.1/5000 |
額定轉(zhuǎn)速（rpm） | 5000 |
點(diǎn)火系統(tǒng) | 全晶體管電子點(diǎn)火 |
火花塞 | A7RTC |
起動方式 | 反沖起動 |
燃油類型 | 車用無鉛汽油 |
燃油消耗率（g/kW.h） | 420 |
潤滑油型號 | SG級或SF 10W30、15W-40 |
油箱容量（L） | 3.2 |
持續(xù)運(yùn)行時間（小時）（額定輸出下） | 3.5 |
噪音水平（dBA/7m處）（空載~全載） | 54~59 |
外形尺寸（長×寬×高） | 550×315×460mm |
凈重【kg（lbs）】 | 20Kg |
2kw車載汽油發(fā)電機(jī)HS2000T
直流繞組斷路或短路。電樞的直流繞組局部斷路或局部短路,都會造成輸出電壓太低或電壓不穩(wěn),換向器與電刷接觸處嚴(yán)重跳火。常見的還有繞組與鐵心短路,線圈與換向片的接頭松脫等。出現(xiàn)此類故障時,可從外表觀察線圈有無斷線、脫焊、短路或燒焦的地方。如觀察外表未發(fā)現(xiàn)異常,可將電刷取出,擦干凈換向器,然后用萬用表R×1檔位逐片地測量換向器,總可以查出斷路處。如繞組斷路或短路嚴(yán)重時,應(yīng)送專業(yè)修理部門重新繞制或更換新電樞。測量是否與鐵心相通短路時,將一表筆接機(jī)殼,另一表筆測換向片。繞組與鐵心應(yīng)是絕緣的,不應(yīng)有漏電或短路的現(xiàn)象。這時測得的電阻值應(yīng)為∞。
稀土永磁汽油發(fā)電機(jī)組省去了勵磁繞組、電刷、集電環(huán)結(jié)構(gòu)，因此整機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，避免了勵磁式發(fā)電機(jī)勵磁繞組易燒毀、斷線，電刷、集電環(huán)易磨損等故障，使用性能可靠。
稀土永磁汽油發(fā)電機(jī)組采用簡化的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，有并聯(lián)磁場結(jié)構(gòu)和串聯(lián)磁場結(jié)構(gòu)兩種：并聯(lián)磁場結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)子采用鑄造壓制而成，永磁體嵌放在里面，轉(zhuǎn)速高。串聯(lián)磁場結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)子采用鋼結(jié)構(gòu)，永磁體嵌放在表面，轉(zhuǎn)子表面磁感應(yīng)強(qiáng)度強(qiáng)、整體結(jié)構(gòu)牢固可靠。
