● 引進(jìn)國(guó)外輪式拖拉機(jī)*技術(shù)。 ● 采用中置式傳動(dòng)軸,擺動(dòng)式擺銷。 ● 內(nèi)部結(jié)構(gòu)包括減速,差速器,等速方向和末端行星減速等。 ● 整體式橋殼,剛性好。為二級(jí)減速結(jié)構(gòu),輸出扭矩大。 ● 采用也壓實(shí)多篇插鎖,鎖緊平衡,運(yùn)轉(zhuǎn)平滑。 ● 中置式轉(zhuǎn)向油缸,結(jié)構(gòu)更緊湊。 ● 采用雙作用獨(dú)立油路,全液壓前輪轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)角可達(dá)55度。 ● 適配130-180馬力四輪驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)。 |
前輪內(nèi)轉(zhuǎn)角 | 55° | 轉(zhuǎn)向油缸直徑(mm) | 75 | |
總 速 比 | 20.769 17.574 | 轉(zhuǎn)向油缸行程(mm) | 138×2 | |
前輪定位參數(shù) | 前輪外傾角 | 1°30" | 油缸油管接口 | M18×1.5 |
主銷內(nèi)傾角 | 7° | 差速鎖控制油口 | M14×1.5 | |
主銷后傾角 | 6° | 差速鎖操縱油壓 | 2MPa | |
前輪前束(mm) | 0-2 | 額定承載(Kg) | 7500 |