漁船汽油船外機漁船外掛機汽油推進器 *船外機
橡皮艇用船掛機價格 汽油船外推進器 環(huán)保低油耗掛槳機
掛槳機是船用掛機的一種，船用汽油掛機和螺旋槳組合一體，外掛在船艉，螺旋槳伸入水中，旋轉(zhuǎn)推動船前進。掛槳機小漁船用的，結(jié)構(gòu)簡單，功率9到26馬力，有舵，轉(zhuǎn)向時汽油和螺旋槳不移動，舵葉轉(zhuǎn)向。
該產(chǎn)品主要用于竹排、竹筏、小船、小艇、木船、鐵船、橡皮艇、充氣船、漁船、
旅游觀光休閑船的動力推進器，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人力撐船，適用于江河、湖泊、水庫、
魚塘等水上作業(yè)的地方，還可作為地方特色的竹排、小船水上漂流觀光的旅游產(chǎn)業(yè)
產(chǎn)品。該產(chǎn)品體積小耐用、功率大、油耗低、航速快、安裝方便、操作簡單、安全
可靠，質(zhì)量保證，價格實惠，該產(chǎn)品替代了噪音大、污染嚴重的柴油動力機，改用
輕型、節(jié)能環(huán)保噪音小的四沖程汽油機動力。
本公司可根據(jù)客戶需求定制，汽油柴油均可！
掛槳機——是指發(fā)動機在船體外面，或直接浸泡于水中，或在水面之上。多用于游艇等小體積船體，如江河上面的打漁船、橡皮艇等，常見于江、湖漁業(yè)密集地區(qū)。按其功率分為6馬力、8馬力、15馬力、30馬力不等的諸多型號（如圖為漁家樂動力6馬力樣機），一般為二/四沖程汽油機，啟動方式多為手動式，由操作者手持方向手柄掌握方向。傳統(tǒng)柴油動力比較粗重，價格低廉，噪音及水域污染嚴重；二沖程船用動力偏重于價格經(jīng)濟實惠，動力強，結(jié)構(gòu)簡單；四沖程環(huán)保及噪音方面則比二沖程更為*，油耗低，性能也更加持久可靠。在中國，舷外機還是個不太成熟的行業(yè)，所以發(fā)展前景很大！
四沖程舷外機發(fā)動機
一般為二/四沖程汽油機，啟動方式多為手動式，由操作者手持方向手柄掌握方向。傳統(tǒng)
柴油動力比較粗重，噪音及水域污染嚴重；二沖程船用動力偏重于價格經(jīng)濟實惠，動力強，
結(jié)構(gòu)簡單；四沖程環(huán)保及噪音方面則比二沖程*，使用方便，環(huán)保耐用。該產(chǎn)品替代了噪
音大、污染嚴重的柴油動力機，改用輕型、節(jié)能環(huán)保噪音小的四沖程汽油機動力。
四沖程舷外機發(fā)動機
船用發(fā)動機漁船推進器船尾機船外機螺旋漿動力
四沖程常見問題處理對于發(fā)動機“淹缸”的處理
不正確的啟動方式會導致發(fā)動機“淹缸”，所謂的“淹缸”就是指由于多次沒有成功發(fā)動導致氣缸里面有汽油積累（因為每拉一次拉繩都有相應(yīng)的汽油會注入氣缸），這對機器點火是很有威脅的，多余的汽油會從火花塞滲漏出來，處理的方法是：火花塞拆出來，拉啟動拉繩把油排掉再擰回去就好了。
船外機*時候點火比較難啟動問題船外機常見問題處理！
新發(fā)動機由于汽缸和油路都處于未使用狀態(tài)，內(nèi)部沒有燃油，所以啟動的時候會比較麻煩，需要嘗試數(shù)次，但*次成功啟動以后，以后每次發(fā)動都比較容易了，手拉多3-5次就可以搞定了，一般一次就可以點火成功。
總之機器在啟動時適量調(diào)節(jié)風門。風門有3個檔位，適量拉出兩節(jié)即可。具體需要在啟動過程中自己掌握調(diào)節(jié)。
船外機紅色螺旋拉繩的（熄火開關(guān)）作用
隨即的紅色螺旋拉繩一頭需要插到機器蓋子上的紅色“熄火開關(guān)”上面，保持熄火開關(guān)的關(guān)閉狀態(tài)，另外一頭是固定在自己手腕上，其作用是，當駕駛者不小心從行駛中的船舶落水是，拉繩可以立刻關(guān)閉發(fā)動機，使船只不會不會駛離落水者。
本機安裝在船體外面，或直接浸泡于水中，或在水面之上。多用于游艇等小體積船體，
如江河上面的打漁船、橡皮艇等，常見于江、湖漁業(yè)密集地區(qū)。按其功率分為3、4、5、6、7.5、8、9馬力不等，
啟動多為手動式和電起動。柴油動力比較粗重，噪音及水域污染嚴重；
二沖程船用動力偏重于價格經(jīng)濟實惠，動力強，結(jié)構(gòu)簡單；四沖程環(huán)保及噪音方面則比二沖程更為*，
油耗更低，性能也更加持久可靠。
船外汽油掛漿機四沖程
掛槳機優(yōu)點：
1.安裝方便，直接懸掛在艉板上，沒有艉軸對中等等復雜環(huán)節(jié)。
2.不用機艙，節(jié)省船艙寶貴空間。
3.本身是一個完整的推進系統(tǒng)，簡化了用戶和船廠的選購和采購流程。
4.通常重量較輕，有利于提高船、特別是高速艇的航行性能。
“船用汽油掛機”它區(qū)別于進口上萬元用于的快艇的設(shè)備，而本機只需幾千塊錢，適合于農(nóng)民、漁民使用。
船外機的磨合方法：
新機狀態(tài)汽油和機油25：1充分混合（累計運轉(zhuǎn)10小時后逐步改為50:1）。按下述方法使發(fā)動機負載（齒輪上配備螺旋槳）運轉(zhuǎn)10小時。
*分鐘：
以盡可能低的速度運轉(zhuǎn)發(fā)動機，位于空擋位置的快怠速為適宜。
接下來的50分鐘：
請勿超過半油門速度（約3000轉(zhuǎn)/分鐘）。
不時地改變發(fā)動機速度。若您的船易于滑行，加速至全油門進行滑行，然后立即將油門降低至3000轉(zhuǎn)/分鐘或低。 
主要事項：使用前先把柴油機機體加入機油，水冷機需要加入水，加入柴油后，排空供油管空氣，高壓油管空氣，然后固定緊螺絲。在啟動。掛漿機上箱體加入齒輪油，沒有齒輪油就加機油，切記！如果因為缺油導致?lián)p壞，一律不保！！隨機機器不帶機油和齒輪油，因物流包裝問題回去要自行組裝！
