250A汽油氬弧電焊發(fā)電機(jī)
2,4腳,正常時(shí),表針指數(shù)應(yīng)是15kΩ左右(這是電壓表和頻率表的內(nèi)阻,因?yàn)樗鼈儾⒙?lián)在交流電路中)。若表針指在0位或阻值很小,則為短路;若阻值無(wú)限大(∞),則可能是保險(xiǎn)絲斷路、電表?yè)p壞或接線斷路。此時(shí)可檢查交流電路的單根引線及分別檢查保險(xiǎn)絲、電表等是否損壞。動(dòng)化功能，但人為的破壞因素使其喪失功能的事情也時(shí)常發(fā)生！元器件損壞或丟失，時(shí)間繼電器和充電器的參數(shù)被錯(cuò)誤修改等，用戶都有反映！因此泵房鑰匙要有專人管理，而且要定期檢查設(shè)備零部件是否有遺失或被其他因素破壞，以及各元器件的參數(shù)是否科學(xué)、合理。
| 汽油氬弧焊YT250AW | |
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 氬弧焊機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：焊材對(duì)應(yīng)全，修補(bǔ)速度快。250A焊機(jī)：可以焊接堿性焊條，焊接506、507焊條，焊接不銹鋼焊條 以及各種普通焊條，大可焊接5.0焊條 常態(tài)焊接4.0焊條，不一般的操作設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單易行，耗油量低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，經(jīng)久耐用，可靠性高，省卻繁瑣的維修保養(yǎng)，配有保護(hù)裝置，確保運(yùn)作安全，采用*防震設(shè)計(jì)。本款機(jī)器體積小,簡(jiǎn)單易行，耗油量低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，便于攜帶,價(jià)格實(shí)惠 | |
| 汽油氬弧焊 | |
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT250AW |
| 空載電壓 | 65V |
| 工作電壓 | 22-30V |
| 電流調(diào)節(jié)范圍 | 80-250 |
| 負(fù)載持續(xù)率 | 100﹪ |
| 輔助電源電壓 | 230V |
| 輔助電源功率 | 2KW |
| 機(jī)油警告系統(tǒng) | 有 |
| 備注 | 帶氬弧焊兩用機(jī) |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 188F |
| 冷卻方式 | 風(fēng)冷 |
| 氣門形式 | OHV |
| 排氣量 | 420L |
| 點(diǎn)火系統(tǒng) | 無(wú)觸點(diǎn)晶體管點(diǎn)火 |
| 油箱容量 | 20L |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 機(jī)器優(yōu)勢(shì) | *，伊藤原裝動(dòng)力 |
| 售后服務(wù) | 質(zhì)保一年，終身維護(hù)（易損件除外） |
250A汽油氬弧電焊發(fā)電機(jī)
性而被歐系車推崇，而對(duì)于平順性、噪聲等缺點(diǎn)，在歐洲*汽車工業(yè)下，已不是什么難題，當(dāng)前柴油機(jī)性能和工況已經(jīng)和汽油機(jī)相差無(wú)幾。大體工作原理，柴油機(jī)在進(jìn)氣行程中吸入的是純空氣，在壓縮行程接近終了時(shí)，柴油經(jīng)噴油泵將油壓提高到10MPa以上，通過(guò)噴油器噴入氣缸，在很短時(shí)間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣混合，形成可燃混合氣。阻。檢查直流電路時(shí),用萬(wàn)用表的R×1檔,兩表筆分別接觸插頭的1,5腳,測(cè)量配電箱的直流電路的電阻(包括調(diào)壓變阻器的電阻值),當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)變阻器的旋鈕,正常時(shí)表針應(yīng)隨旋鈕的旋轉(zhuǎn)而變化,當(dāng)變阻器調(diào)至“0”位時(shí),電阻應(yīng)該是35Ω左右;按順時(shí)針?lè)较驍Q動(dòng)旋鈕,電阻值應(yīng)隨之減小;當(dāng)順時(shí)針擰到頭(即旋到刻度的“10”位時(shí)),電阻值應(yīng)為0或趨近0Ω。檢查配電箱的交流電路,用萬(wàn)用表R×100檔,兩表筆分別插到配電箱插頭
