建筑工程砂石輸送機(jī) 800帶寬加長皮帶運(yùn)輸機(jī)皮帶輸送機(jī)是一種輸送量大、運(yùn)行費(fèi)用低、使用范圍廣的輸送設(shè)備,按其支架結(jié)構(gòu)有固定式和移動式兩種;按輸送材料有膠帶、塑料帶和鋼帶之分。輸送機(jī)的工作環(huán)境溫度一般在-10℃-+40℃之間,要求物料溫度不超過70℃;耐熱橡膠帶可輸送120℃以下的高溫物料。物料溫度更高時(shí)不宜采用膠帶輸送機(jī)。當(dāng)輸送具有酸性堿性油類物質(zhì)和有機(jī)溶劑等成分的物料時(shí),需采用耐油、耐酸堿的橡膠帶或塑料帶。
建筑工程砂石輸送機(jī) 800帶寬加長皮帶運(yùn)輸機(jī)?皮帶輸送機(jī)的帶寬有六種:500、650、800、1000、1200和1400mm。用戶可根據(jù)皮帶輸送機(jī)的輸送高度,物料的種類、容量、輸送量、輸送長度等諸因素通過計(jì)算確定輸送機(jī)的布局以及所選用的膠帶寬度、帆布層數(shù)和膠帶厚度。
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1.輸送平穩(wěn),物料與輸送帶沒有相對運(yùn)動,能夠避免對輸送物的損壞。2、噪音較小,適合于工作環(huán)境要求比較安靜的場合。3、結(jié)構(gòu)簡單,便于維護(hù)。能耗較小,使用成本低。
帶式輸送機(jī)廣泛地應(yīng)用在冶金、礦山、煤炭、港口、水電、化工等部門,進(jìn)行裝車、裝船、轉(zhuǎn)載或堆積各種常溫狀態(tài)的松散密度為500~2500kg/m3各種散狀物料或成件物品。帶式輸送機(jī)具有輸送量大,結(jié)構(gòu)簡單,維護(hù)方便,成本低,通用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),帶式輸送機(jī)由單機(jī)或多機(jī)組合成運(yùn)輸系統(tǒng)來輸送物料,根據(jù)工藝要求可布置成水平或傾斜的形式,皮帶輸送機(jī)除了可滿足水平或傾斜輸送要求外,還可采用帶凸弧段、凹弧段與直線段組合的輸送形式;皮帶輸送機(jī)允許輸送的物料塊度主要取決于帶寬、帶速、槽角和傾角,同時(shí)也取決于大塊物料出現(xiàn)的頻率。
目前,該皮帶式輸送機(jī)適用的工作環(huán)境溫度一般為-25~+40℃。另外,我公司還生產(chǎn)輕型皮帶輸送機(jī)、固定帶式輸送機(jī)和,鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)及可移動式輸送機(jī)等其它特殊用途的輸送設(shè)備
我公司生產(chǎn)的帶式輸送機(jī),它們又分為槽型皮帶、平行皮帶;能滿足不同用戶和不同廠礦的選擇。各種型號帶式輸送機(jī)性能可靠、技術(shù)*、驅(qū)動功率大,布置結(jié)構(gòu)合理;輸送距離大、提升角度大、提升位移高等優(yōu)點(diǎn)。驅(qū)動裝置結(jié)構(gòu)配置合理科學(xué),有內(nèi)外置電動滾筒、ZQ減速機(jī)+膠面(光面)滾筒、DBY(DCY)減速機(jī)+膠面(光面)滾筒。皮帶輸送機(jī)是一種輸送量大、運(yùn)行費(fèi)用低、使用范圍廣的輸送設(shè)備,按其支架結(jié)構(gòu)有固定式和移動式兩種;按輸送材料有膠帶、塑料帶和鋼帶之分。輸送機(jī)的工作環(huán)境溫度一般在-10℃-+40℃之間,要求物料溫度不超過70℃;耐熱橡膠帶可輸送120℃以下的高溫物料。
帶式輸送機(jī)具有輸送量大、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、成本低、通用性強(qiáng)等特點(diǎn);輕型皮帶機(jī)如用在電子塑料,食品輕工,化工醫(yī)等行業(yè)。皮帶輸送機(jī)具有輸送能力強(qiáng),輸送距離遠(yuǎn),結(jié)構(gòu)簡單易于維護(hù),重型鏈板輸送機(jī)能方便地實(shí)行程序化控制和自動化操作。運(yùn)用輸送帶的連續(xù)或間歇運(yùn)動來輸送100KG以下的物品或粉狀、重型鏈板輸送機(jī)多少錢 顆狀物品,其運(yùn)行高速、平穩(wěn),噪音低,并可以上下坡傳送。我國古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車,是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板輸送機(jī)的雛形;17世紀(jì)中,開始應(yīng)用架空索道輸送散狀物料;19世紀(jì)中葉,各種現(xiàn)代結(jié)構(gòu)的輸送機(jī)相繼出現(xiàn) 。1868年,在英國出現(xiàn)了帶式輸送機(jī);1887年,在美國出現(xiàn)了螺旋輸送機(jī);1905年,重型鏈板輸送機(jī)多少錢在瑞士出現(xiàn)了鋼帶式輸送機(jī);1906年,在英國和德國出現(xiàn)了慣性輸送機(jī)。此后,輸送機(jī)受到機(jī)械制造、電機(jī)、化工和冶金工業(yè)技術(shù)進(jìn)步的影響,不斷完善,逐步由完成車間內(nèi)部的輸送,發(fā)展到完成在企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間甚至城市之間的物料搬運(yùn)。