伊藤動(dòng)力主營(yíng)：房車*發(fā)電機(jī)，*汽油發(fā)電機(jī)組，*柴油發(fā)電機(jī)組，便攜式汽油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油自吸泵，便攜式汽油自吸泵，柴油發(fā)電電焊一體機(jī)，汽油發(fā)電電焊兩用一體機(jī)等
上海40kw柴油發(fā)電機(jī)組
進(jìn)口發(fā)電機(jī)組耦合電容受外部噪聲干擾較小。根據(jù)專門的試驗(yàn)結(jié)果知道，固定式耦合電容器是安裝在預(yù)計(jì)的故障放電發(fā)生源附近。因?yàn)榉烹娒}沖信號(hào)沿繞組傳播時(shí)會(huì)嚴(yán)重衰減，所以固定式禍合電容器只能提供“抽樣”的放電信號(hào)，而不是整個(gè)繞組的全部放電信號(hào)起動(dòng)機(jī)器后,松開螺栓,把調(diào)速器拉桿向左推,使化油器節(jié)氣門保持全開位置(2)用起子把撥叉桿沿反時(shí)針?lè)较蛐奖M頭,然后擰緊螺栓。調(diào)速拉桿在撥叉軸上的位置可以移動(dòng),要逐點(diǎn)試驗(yàn),找出轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的點(diǎn)。應(yīng)注意每次移動(dòng)后均要按(1),(2)的程序進(jìn)行,以免引起飛車。調(diào)整后應(yīng)校核轉(zhuǎn)速?？山由项l率表,滿負(fù)荷時(shí)調(diào)整調(diào)速?gòu)椈缮系穆菽?使之為50Hz,也可在起動(dòng)輪處用轉(zhuǎn)速表測(cè)量,滿負(fù)荷為3000r/min,空負(fù)荷.般略高,為3120r/min左右
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 機(jī)組型號(hào) | YT2-50KVA |
| 動(dòng)力型號(hào) | R4105D |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列 |
| 常用功率 | 40KW / 50KVA |
| 大功率 | 43KW / 54KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 75 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤231 |
| 壓縮比 | 5:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 105X125 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 4.33 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級(jí) | H |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 860 |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2150×950×1290 |
| 20FT裝柜數(shù)量 | 6PCS |
| 機(jī)器優(yōu)勢(shì) | *，伊藤原裝動(dòng)力 |
| 售后服務(wù) | 質(zhì)保一年，終身維護(hù)（易損件除外） |
上海40kw柴油發(fā)電機(jī)組伊藤動(dòng)力多燃料發(fā)電機(jī)組有什么優(yōu)勢(shì)？
1. 穩(wěn)定性好，發(fā)電質(zhì)量好；
2. 啟動(dòng)性能好，啟動(dòng)成功率高，可以任何環(huán)境溫度和氣候下保證啟動(dòng)的成功率；
3. 保護(hù)環(huán)境，節(jié)約能源，節(jié)約成本；
4. 噪聲低振動(dòng)小，低頻噪聲優(yōu)于其他柴/汽油發(fā)電機(jī)組；
5. 采用的可燃性氣體是清潔、廉價(jià)的能源。
6.可燃燒多種氣體，性價(jià)比高采用高真空度新型排氣引射裝置，三級(jí)旋流式德國(guó)紙質(zhì)濾芯的空氣濾清器、低溫滲陶活塞環(huán)等措施，柴油機(jī)在沙漠或高粉塵地區(qū)使用，不會(huì)產(chǎn)生早期磨損。
3、整體式曲軸、龍門式機(jī)體、平切口連桿、短活塞，外形緊湊合理，配套適應(yīng)性強(qiáng)；
