8千瓦*柴油發(fā)電機(jī)YT8100T-ATS
的大小對發(fā)動(dòng)機(jī)工作的影響,氣門間隙過小氣門間隙如果過小,氣門桿和氣門推桿受熱膨脹后間隙會消失,使氣門過于早開晚關(guān)甚至關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣。進(jìn)氣門漏氣,在壓縮沖程時(shí),部分混合氣通過縫隙壓回進(jìn)氣管,進(jìn)入氣缸的混合氣數(shù)量減少,化油器往外噴油;動(dòng)力沖程時(shí),燃燒著的混合氣也會通過縫隙沖入桿向右搬回原位,使汽油機(jī)保持平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。 6、若機(jī)油油面下降超限后,報(bào)警監(jiān)視燈亮,汽油機(jī)會自動(dòng)熄火。送電送電送電送電 1、待電壓表指示正常,電流指示燈亮后,插入輸出電源線插頭,然后將電源開關(guān)置于向上打開ON位超過12h,其輸出功率將低于額定功率約90%。 盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低,但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全,便于操作和維護(hù),所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門,作為備
8KW*柴油發(fā)電機(jī) | |
產(chǎn)品型號 | YT8100T-ATS |
頻率 | 50HZ |
蕞大輸出 | 8KW |
額定輸出 | 7.5kw |
額定電壓 | 220 |
功率因素 | 1 |
直流輸出 | 12V/8.3A |
相數(shù) | 單相 |
電機(jī)形式 | 自勵(lì)磁,兩級電機(jī) |
啟動(dòng)系統(tǒng) | 電啟動(dòng) |
7米處噪音 | 68-72dB |
燃油箱容量 | 27L |
持續(xù)工作時(shí)間 | 11h |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號 | HR198FA |
動(dòng)力形式 | 單缸,直立,四沖程,風(fēng)冷柴油機(jī) |
缸徑×行程 | 98×84 |
油耗g/kw/h | ≤230 |
燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 |
潤滑油容量 | 1.65L |
燃燒系統(tǒng) | 直噴式 |
電壓表 | 是 |
交流插頭 | 2 |
交流開關(guān) | 有 |
油壓警告燈 | 有 |
機(jī)油報(bào)警器 | 有 |
尺寸mm | 1030x700x860 |
凈重kg | 220 |
20尺平柜裝柜數(shù)量 | 30 |
選用配置:直流保護(hù)器、計(jì)時(shí)器、大輪子、三相電壓、電流表、ATS、遙控功能 | |
8千瓦*柴油發(fā)電機(jī)YT8100T-ATS
環(huán)境應(yīng)清潔,周圍不準(zhǔn)放置產(chǎn)生酸性、堿性等腐蝕性氣體的物品;柴油機(jī)排氣管應(yīng)暢通,盡量避免管道過長或突然轉(zhuǎn)彎。當(dāng)排氣管接至室外時(shí),宜將外管向下傾斜少許,使管內(nèi)凝結(jié)水分流出;冬季,天氣環(huán)境惡劣,溫度較低,本身就對蓄電池的放電性能有非常大的影響,因此更要求保證啟動(dòng)蓄電瓶的優(yōu)良性能,從而提高整個(gè)系統(tǒng)的正常啟動(dòng)及運(yùn)行機(jī)組如不采用固定在基礎(chǔ)上,可在底盤下墊以橡膠板以減小震動(dòng)型汽油發(fā)電機(jī)組的常見故障及對策 供油不足 供油不足是汽油機(jī)zui常見的故障之一,這種故障在工地施工中經(jīng)常出現(xiàn),其表現(xiàn)因缺油的程度以及故障位置的不同而不同 一是主量孔堵塞造成供油不足 機(jī)器啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速一直忽高忽低地來回變化,調(diào)速器有規(guī)律地來回?cái)[動(dòng),機(jī)器響聲也隨之有規(guī)律地高低起伏