伊藤8kw三相柴油發(fā)電機YT8100T3
小型汽油發(fā)電機活塞敲缸聲(1)現(xiàn)象和原因?；钊c氣缸壁間隙過大時,因動力沖程的高壓氣體壓力大,活塞在缸內(nèi)發(fā)生擺動而撞擊缸壁,在氣缸上部靠近側(cè)壓力大的一邊(氣門一側(cè))出現(xiàn)較沉悶的金屬敲擊聲,變動負載時響聲更為明顯。常見現(xiàn)象是冷機起動時敲擊聲大,運轉(zhuǎn)一段時間后,溫度升高,敲擊聲減小。這是因為活塞受熱膨脹,間隙相對減小的緣故進氣門開啟，排氣門關(guān)閉。隨著活塞從上止點向下止點移動，活塞上方的氣缸容積增大，從而使氣缸內(nèi)的壓力將到大氣壓力以下，即在氣缸內(nèi)造成真空吸力，這樣空氣便經(jīng)由進氣管道和進氣門被吸入氣缸，同時噴油嘴噴出霧化的汽油與空氣充分混合。在進氣終了時，氣缸內(nèi)的氣體壓力約為0.075－0.
| 8KW*柴油發(fā)電機 | |
| 產(chǎn)品型號 | YT8100T3 |
| 頻率 | 50HZ |
| 蕞大輸出 | 8KW |
| 額定輸出 | 7.5kw |
| 額定電壓 | 220/380v |
| 功率因素 | 1 |
| 直流輸出 | 12V/8.3A |
| 相數(shù) | 單三相 |
| 電機形式 | 自勵磁，兩級電機 |
| 啟動系統(tǒng) | 電啟動 |
| 7米處噪音 | 68-72dB |
| 燃油箱容量 | 27L |
| 持續(xù)工作時間 | 11h |
| 發(fā)動機型號 | HR198FA |
| 動力形式 | 單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機 |
| 缸徑×行程 | 98×84 |
| 油耗g/kw/h | ≤230 |
| 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 |
| 潤滑油容量 | 1.65L |
| 燃燒系統(tǒng) | 直噴式 |
| 電壓表 | 是 |
| 交流插頭 | 2 |
| 交流開關(guān) | 有 |
| 油壓警告燈 | 有 |
| 機油報警器 | 有 |
| 尺寸mm | 1030x700x860 |
| 凈重kg | 220 |
| 20尺平柜裝柜數(shù)量 | 30 |
| 選用配置：直流保護器、計時器、大輪子、三相電壓、電流表、ATS、遙控功能 | |
伊藤8kw三相柴油發(fā)電機YT8100T3
機組的正常啟動起著決定性的作用。所以，柴油發(fā)電機組的控制設(shè)備應(yīng)設(shè)在干燥、通風(fēng)和便于操作的位置，并定期除塵。經(jīng)常檢查接觸器觸點、線圈鐵芯、各接線螺絲等是否可靠，機械部位動作是否靈活，使其保持良好的技術(shù)狀態(tài)，從而保證柴油發(fā)電機組順利工作而不被燒毀。應(yīng)急控制：首先把配電間內(nèi)開關(guān)（位于左上角左邊的）調(diào)至應(yīng)急狀態(tài)，然后轉(zhuǎn) 動應(yīng)急鑰匙2至3秒，讓發(fā)電機處于怠速狀態(tài)（15秒），再把配電箱內(nèi)的另一個開關(guān)（位于左上角右邊的）調(diào)至運行狀態(tài)，這時柴油發(fā)電機組運行
