伊藤YT7800DCE-2
此次檢修更換了停機(jī)電磁閥，部分的解決了問(wèn)題，但如果運(yùn)行時(shí)間一長(zhǎng)，柴油雜質(zhì)進(jìn)入電磁閥，又會(huì)出現(xiàn)同樣的問(wèn)題，因此要從根本上解決，還需降低燃油箱的標(biāo)高，但由于時(shí)間原因，#4汽輪機(jī)組運(yùn)行后柴油機(jī)組必須進(jìn)入備用，因此留待下次停機(jī)處理。此次故障除柴油機(jī)本身的原因外啟動(dòng)馬達(dá)和蓄電池也有原因，經(jīng)檢驗(yàn)，兩個(gè)啟動(dòng)馬達(dá)只有一個(gè)能正常工作，進(jìn)行了更換。而蓄電池組由于不能提供啟動(dòng)所需的功率首先柴油發(fā)電機(jī)組包括柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)兩個(gè)部分。柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格因這兩個(gè)部分的品牌和配置的不同而不同，在柴油機(jī)品牌相同，功率相同的情況下，要注意發(fā)電機(jī)的不同，選擇不同的發(fā)電機(jī)則整個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組的性能就不同，柴油發(fā)電機(jī)組的性能是很重要的，因此用戶在選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候一定要謹(jǐn)慎，可以根據(jù)自己的需求向柴油發(fā)電機(jī)組的銷(xiāo)售人員進(jìn)行咨詢，從而選擇相匹配的發(fā)電機(jī)
伊藤動(dòng)力主營(yíng)：房車(chē)*發(fā)電機(jī)，*汽油發(fā)電機(jī)組，*柴油發(fā)電機(jī)組，便攜式汽油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油自吸泵，便攜式汽油自吸泵，柴油發(fā)電電焊一體機(jī)，汽油發(fā)電電焊兩用一體機(jī)等
| 產(chǎn)品編號(hào) | YT7800DCE3-2 |
| 頻率 | 50HZ |
| 輸出輸出功率 | 7.2KVA |
| 額定輸出功率 | 7KVA |
| 額定電壓 | 220/380 |
| 相數(shù) | 單/三相 |
| 功率因數(shù) | 1 |
| 排量 | 420 |
| 輸出功率輸出（HP/rpm) | 14 |
| 啟動(dòng)系統(tǒng) | 手/電啟動(dòng) |
| 噪音（db） | 72 |
| 燃油 | 車(chē)用無(wú)鉛油 |
| 包裝尺寸（mm） | 803*528*573 |
| 凈重(KG) | 85 |
| 型式 | 單缸四沖程風(fēng)冷頂置氣門(mén)汽油發(fā)動(dòng)機(jī) |
| 機(jī)器優(yōu)勢(shì) | *，伊藤原裝動(dòng)力 |
| 售后服務(wù) | 質(zhì)保一年，終身維護(hù)（易損件除外） |
伊藤YT7800DCE-2
腳或在兩只交流電刷間直接測(cè)量阻值,是電樞交流繞組(主繞組)的電阻,約1.25Ω。若阻值過(guò)大,說(shuō)明繞組斷路或電刷接觸不良。.脈沖能量可調(diào)（0-999），周波可調(diào)（0-8）格。D.焊頭下降速度平緩。焊臂超長(zhǎng)設(shè)計(jì),可以焊接較長(zhǎng)的工件. E..由于該機(jī)功率大，特別適合較厚連接片的點(diǎn)焊。適用點(diǎn)焊： 五金篩網(wǎng),絲,薄板,電子元件引腳連接、接插件、屏蔽殼、變壓器引線、小型馬達(dá)、繼電器銅片、燈絲、啟輝器、小型五金、首飾等測(cè)量有換向器式小型汽油發(fā)電機(jī)插座的1,5腳,應(yīng)有36Ω左右的阻值(包括激磁繞組阻值35Ω和電樞直流繞組阻值1-2Ω)。在與兩只直流電刷接觸的換向片處測(cè)量的直流繞組阻值約1-2Ω
