伊藤動力主營：房車*發(fā)電機，*汽油發(fā)電機組，*柴油發(fā)電機組，便攜式汽油發(fā)電機，便攜式柴油發(fā)電機，便攜式柴油自吸泵，便攜式汽油自吸泵，柴油發(fā)電電焊一體機，汽油發(fā)電電焊兩用一體機等
車載40kw*柴油發(fā)電機
可以達到理想的性價比，讓你享受到更多的經(jīng)濟實惠。 同步使用 負載性能好，在電焊時可同時進行供電，電焊操作不影響發(fā)電 的電壓與波型，從而提高工作效率，便于使用。 焊接優(yōu)良 采用IGBT斬波，再加上脈寬調(diào)制和電抗器平波技術(shù)， 使得焊接電壓波形更平穩(wěn)。焊接時電流不過零，電流波動小，焊縫質(zhì)量高。 優(yōu)質(zhì)電力 新型伊藤技術(shù)與減震線圈的應(yīng)用, 使機器可以達到電焊在機組運行結(jié)束后，要把機組擦拭干凈并包裝好。 在運輸及保管中要注意防水、防潮、防壓、防高溫、防腐蝕和防碰撞。報廢油機由屬地縣級分公司保存，作維修備件。 檢查機油液位時應(yīng)在確保發(fā)動機位置水平前提下，取出油標(biāo)尺,用一塊干凈不含纖維的布檫干機油標(biāo)尺
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 機組型號 | YT2-50KVA |
| 動力型號 | R4105D |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列 |
| 常用功率 | 40KW / 50KVA |
| 大功率 | 43KW / 54KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 75 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤231 |
| 壓縮比 | 5:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 105X125 |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 4.33 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 | H |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
| 進氣方式 | 自然吸氣 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 860 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2150×950×1290 |
| 20FT裝柜數(shù)量 | 6PCS |
| 機器優(yōu)勢 | *，伊藤原裝動力 |
| 售后服務(wù) | 質(zhì)保一年，終身維護（易損件除外） |
車載40kw*柴油發(fā)電機曲軸兩端,否則會造成兩端軸頸不同心。②銷鍵與鍵槽配合太松及飛輪壓緊螺母未緊固,都會造成飛輪在曲軸上松動,轉(zhuǎn)動時會發(fā)生撞擊而損壞銷鍵和鍵槽。因此,安裝時必須擰緊飛輪螺母,使飛輪*和曲軸一起同步止、動。擰緊螺母的力量,要比擰緊缸蓋螺栓的力量大4-5倍以上(可用扭力扳手測試)。便調(diào)整下白金架的位置,從而調(diào)整上下白金之間的間隙。上白金架壓有膠木套,安裝上白金架時在膠木套的兩端墊有膠木墊,使上白金架與機殼對地絕緣,上白金架在圓軸上要轉(zhuǎn)動靈活,感覺不到有間隙。為防止上白金架的軸向移動,在圓軸的上端鉆有小孔,開尾銷插在小孔中。上白金架上裝有彈簧的片,彈簧的片的另一端和高壓線圈的低壓線一起用螺釘固定在下白金支架上。
