伊藤動(dòng)力主營：房車*發(fā)電機(jī)，*汽油發(fā)電機(jī)組，*柴油發(fā)電機(jī)組，便攜式汽油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油自吸泵，便攜式汽油自吸泵，柴油發(fā)電電焊一體機(jī)，汽油發(fā)電電焊兩用一體機(jī)等
柴油發(fā)電機(jī)組YT2-90KVA
統(tǒng)等。機(jī)組處于備用狀態(tài)，當(dāng)市電停電或發(fā)生故障時(shí)啟動(dòng)運(yùn)行，提供電力。作為機(jī)組，隨時(shí)都應(yīng)保障對(duì)負(fù)載的供電，機(jī)組處于待機(jī)狀態(tài)。當(dāng)市電停電或有故障時(shí)，*時(shí)間啟動(dòng)機(jī)組并以高質(zhì)量的輸電品質(zhì)提供電能。當(dāng)市電恢復(fù)正常后，立即自動(dòng)切換停機(jī)，機(jī)組繼續(xù)處于狀態(tài)，隨時(shí)保證下一次啟動(dòng)供電，此機(jī)組使用于用電品質(zhì)要求高的單位。施工單位，管道工程備用發(fā)電機(jī)組.主要用途是某些用電單位雖然已有比較穩(wěn)妥可靠的網(wǎng)電供應(yīng)，但為了防止意外情況，如出現(xiàn)電路故障或發(fā)生臨時(shí)停電之類，仍可配置作為應(yīng)急發(fā)電使用，使用電源的用電單位一般對(duì)供電保障的要求比較高，甚至一分一秒的停電都不被允許，必須在網(wǎng)電終止供電的瞬間就用自應(yīng)急備發(fā)電來頂替，否則就會(huì)造成區(qū)大損失。這類單位包括一些傳統(tǒng)的高供電保障單位，如醫(yī)院、礦山、電廠保安電源，使用電加熱設(shè)備的工廠等
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 機(jī)組型號(hào) | YT2-90KVA |
| 動(dòng)力型號(hào) | R4105ZD |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 4缸 |
| 常用功率 | 75KW / 93.75KVA |
| 大功率 | 77KW / 95.25KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 142 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 |
| 壓縮比 | 4:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 6.49 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級(jí) | H |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 940 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2700×1100×1560 |
| 20FT裝柜數(shù)量 | 4PCS |
| 機(jī)器優(yōu)勢(shì) | *，伊藤原裝動(dòng)力 |
| 售后服務(wù) | 質(zhì)保一年，終身維護(hù)（易損件除外） |
柴油發(fā)電機(jī)組YT2-90KVA冷卻方法代號(hào)的標(biāo)記有簡化標(biāo)記法和完整標(biāo)記法兩種，我們應(yīng)優(yōu)先使用簡化標(biāo)記法，簡化標(biāo)記法的特點(diǎn)有，如果冷卻介質(zhì)為空氣，則表示冷卻介質(zhì)代號(hào)的A,在簡化標(biāo)記中可以省略，如果冷卻介質(zhì)為水，推動(dòng)方式為7，則在簡化標(biāo)記中轉(zhuǎn)子繞組過熱 處理方法：
1.電機(jī)在高電壓運(yùn)行時(shí)，應(yīng)相應(yīng)降低輸出功率.尤其是無功功率，保持勵(lì)磁電流不超過額定值。在負(fù)載功率因數(shù)低于0.8〈滯后〉，甚至作為調(diào)相機(jī)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)以勵(lì)磁電流不超過額定值為限。應(yīng)加大原動(dòng)機(jī)輸入,使發(fā)電機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行。檢查并排除轉(zhuǎn)子繞組接地或臣間短路柴油發(fā)電機(jī)組是由內(nèi)燃機(jī)和同步發(fā)電機(jī)組合而成的，內(nèi)燃機(jī)的大功率受零部件的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的限制，稱為額定功率，交流同步發(fā)電機(jī)的額定功率是指在額定轉(zhuǎn)速下，*連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，輸出的額定功率，通常把柴油機(jī)輸出額定功率與同步交流發(fā)電機(jī)輸出的額定功率之間，稱為匹配比。
