伊藤動(dòng)力主營：房車*發(fā)電機(jī)，*汽油發(fā)電機(jī)組，*柴油發(fā)電機(jī)組，便攜式汽油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油自吸泵，便攜式汽油自吸泵，柴油發(fā)電電焊一體機(jī)，汽油發(fā)電電焊兩用一體機(jī)等
道路養(yǎng)護(hù)75kw柴油發(fā)電機(jī)組
如果把多孔材料布置在離開剛性壁一段距離處，即在多孔材料背后留有一定深度的空腔，這相當(dāng)于增加了材料的厚度，可以改善低頻吸聲效果。由于空腔中空氣層的共振作用，當(dāng)空腔距離 近似于入射波的1/4波長的奇數(shù)倍時(shí)，可獲得大的吸聲系數(shù)。當(dāng)空腔的距離為人射波的1/4波 長偶數(shù)倍時(shí)，吸聲系數(shù)小。利用這個(gè)原理，根據(jù)設(shè)計(jì)上的要求，通過調(diào)整材料后的空氣層厚度的辦法，可達(dá)到改善吸聲特性的目的柴油發(fā)電設(shè)備更有效，他們的壽命其他電力供應(yīng)設(shè)備要長。作為后一點(diǎn)，伊藤柴油發(fā)電機(jī)組肯定是更多的實(shí)惠。在這種經(jīng)濟(jì)狀況下--，這筆錢將幾乎永遠(yuǎn)是非常重要的。柴油動(dòng)力發(fā)電設(shè)備擁有的壽命產(chǎn)生這些價(jià)值。實(shí)際上有優(yōu)質(zhì)重型柴油發(fā)電機(jī)組公司，多少能力，你需要的電量，你肯定會(huì)得到的。船用柴油機(jī)發(fā)電設(shè)備的許多技術(shù)
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 機(jī)組型號(hào) | YT2-90KVA |
| 動(dòng)力型號(hào) | R4105ZD |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 4缸 |
| 常用功率 | 75KW / 93.75KVA |
| 大功率 | 77KW / 95.25KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 142 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 |
| 壓縮比 | 4:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 6.49 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級(jí) | H |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 940 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2700×1100×1560 |
| 20FT裝柜數(shù)量 | 4PCS |
| 機(jī)器優(yōu)勢(shì) | *，伊藤原裝動(dòng)力 |
| 售后服務(wù) | 質(zhì)保一年，終身維護(hù)（易損件除外） |
道路養(yǎng)護(hù)75kw柴油發(fā)電機(jī)組同步磁阻電機(jī) 可變磁組電機(jī)/開關(guān)磁阻電機(jī) 可變磁組電機(jī)/開關(guān)磁阻電機(jī)，步進(jìn)電機(jī)，加速器 磁鐵 轉(zhuǎn)子是*磁化，沒有線圈 永磁同步電動(dòng)機(jī)/無刷交流電機(jī) 無刷直流電機(jī) 銅（通常加磁芯） 轉(zhuǎn)子有線圈 鼠籠式電機(jī) 永磁繞組定子：通用電機(jī)（交直流兩用馬達(dá)） 故障現(xiàn)象：以在額定轉(zhuǎn)速下，磁場變阻器已調(diào)向“電壓上升”的大位置，柴油發(fā)電機(jī)空載時(shí)，電壓 整定不到1.05倍額定電壓，表明發(fā)電機(jī)電壓太低，并聯(lián)、并網(wǎng)或功率轉(zhuǎn)移時(shí)會(huì)遇到困難柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對(duì)接起來，二為剛性連接，用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪盤連接而成，目前市場上的柴油發(fā)電機(jī)組使用剛性連接的比較多一些，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器
