伊藤3kw底盤懸掛房車*發(fā)電機(jī)
故障現(xiàn)象故障原因排除方法1、臥式離心泵不出水a(chǎn)、進(jìn)出口閥門未打開(kāi)，進(jìn)出管路堵塞，流道葉輪堵塞。b、電機(jī)運(yùn)行方向不對(duì)，電機(jī)缺相轉(zhuǎn)速很慢。C、吸入管漏氣。d、臥式離心泵沒(méi)灌滿液體，泵腔內(nèi)有空氣。e、進(jìn)口供水不足，吸程過(guò)高，底閥漏水。f、管路阻力過(guò)大，泵選型不當(dāng)。a、檢查，去除堵塞物。b、調(diào)整電機(jī)方向，緊固電機(jī)接線。C、擰緊各密封面，排除漏氣。d、灌滿液體并打開(kāi)排氣閥，排盡空氣。e、停機(jī)，檢查、調(diào)整(并網(wǎng)自來(lái)水管或帶吸程使用易出現(xiàn)此現(xiàn)象)。f、減少管路彎道，重新選泵缸套內(nèi)表面潤(rùn)滑不良。由于潤(rùn)滑油不足，油壓太低，油質(zhì)太差等因素，不能保證潤(rùn)滑時(shí)帶走金屬摩擦表面產(chǎn)生的熱量，而引起金屬高溫變形。
6）冷卻效果不佳。由于缺水，散熱器內(nèi)部阻塞，缸套外壁及附水垢過(guò)多，風(fēng)扇安裝不當(dāng)，風(fēng)扇皮帶過(guò)松，扇風(fēng)量過(guò)小，水泵排量過(guò)低等因素，使發(fā)動(dòng)機(jī)冷動(dòng)不良，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，水溫和潤(rùn)滑油溫過(guò)高等弊病。尤其在走合期發(fā)生過(guò)熱現(xiàn)象，易于發(fā)生拉缸
伊藤動(dòng)力主營(yíng)：房車*發(fā)電機(jī)，*汽油發(fā)電機(jī)組，*柴油發(fā)電機(jī)組，便攜式汽油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油自吸泵，便攜式汽油自吸泵，柴油發(fā)電電焊一體機(jī)，汽油發(fā)電電焊兩用一體機(jī)等
| 3kw懸掛式房車發(fā)電機(jī) | |
| 技術(shù)規(guī)格 | |
| 額定頻率（Hz） | 50 |
| 額定電壓(V) | 220 |
| 額定轉(zhuǎn)速 (r/min) | 3600 |
| 額定輸出功率(kVA) | 3 |
| 大輸出功率(kVA) | 3.5 |
| 自動(dòng)過(guò)載保護(hù) | 有 |
| 短路安全保護(hù)（US） | 4 |
| 相數(shù) | 單相 |
| 產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | 車載便攜式、底盤懸掛式 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng)、遙控 |
| 智能軟啟動(dòng) | 有 |
| 汽油箱容量(L) | 23 |
| 耗油率(g/kw.h) | 395 |
| 持續(xù)運(yùn)行時(shí)間 (hr) | 14 |
| 噪音（dBA/7m） | 48~55 |
| 發(fā)電機(jī)尺寸（長(zhǎng)寬高mm） | 530*445*280 |
| 油箱尺寸（長(zhǎng)寬高mm） | 630*260*220 |
| 凈/毛重（KG） | 46/47 |
| 機(jī)油容量（L） | 0.55 |
| 機(jī)油不足時(shí)自動(dòng)報(bào)警 | 有 |
| 建議選用機(jī)油型號(hào) | SAE-15W-40，SF級(jí)或更高級(jí)別 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | YT210 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型式 | 單缸、風(fēng)冷、四沖程、OHV |
| 風(fēng)門類型 | 自動(dòng)風(fēng)門 |
| 排氣量(cc) | 208 |
| 缸徑×沖程(mm) | 70×54 |
| 燃 料 | ≧90#無(wú)鉛汽油 |
伊藤3kw底盤懸掛房車*發(fā)電機(jī)
發(fā)電電焊機(jī)重量輕，體積小，配有移動(dòng)輪，攜帶移動(dòng)方便，安全可靠。伊藤動(dòng)力引進(jìn)日本 新進(jìn)技術(shù)，將發(fā)電機(jī)和電焊機(jī)*結(jié)合，具有動(dòng)力啟動(dòng)快捷、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、耗油量低、結(jié)構(gòu)緊湊、點(diǎn)火穩(wěn)定等特點(diǎn)！特別適用于市政搶修或野外特殊環(huán)境使用。主要應(yīng)用于無(wú)電力供應(yīng)的工地電焊，電焊發(fā)電機(jī)組，起弧快，不斷弧，便于移動(dòng)，操作簡(jiǎn)易，安全可靠，特別適用于市政搶修或野外特殊環(huán)境使用。下工作則會(huì)影響機(jī)組壽命。柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的指示和操作系統(tǒng)都集中于控制面板上，并在箱體上開(kāi)有控制屏觀察窗，便于控制與操作，并且底部是大容量的，可確保長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行，箱體進(jìn)出風(fēng)口為回流式風(fēng)道，確保進(jìn)排風(fēng)散熱順暢。的*式柴油發(fā)電機(jī)組有著有的油溫、水溫、低油壓、超速自動(dòng)四保護(hù)功能，以防止昂貴的柴油機(jī)的損壞。
