15kw汽油發(fā)電機(jī)YT15REP
力電力公司現(xiàn)擁有*世界發(fā)電機(jī)組、柴油發(fā)電機(jī)組、多燃料 發(fā)電機(jī)組、工程機(jī)械設(shè)備上千余臺(tái)任您選購(gòu)，業(yè)務(wù)遍及中國(guó)大陸、香港、澳門(mén) 及東南亞等幾十個(gè)國(guó)家和地區(qū)。 伊藤動(dòng)力電力公司大量收購(gòu)廠礦的各種設(shè)備 及租售大小型機(jī)組，為滿足廣大客戶的不同需求，并且可根據(jù)您的需要，、為 世界各地的工廠工地建設(shè)做出積極的貢獻(xiàn)，得到了廣大客戶良好的口碑。公司 擁有之前要是注意什么。有很多人在準(zhǔn)備買(mǎi)發(fā)電機(jī)的時(shí)候，其實(shí)一點(diǎn)都還沒(méi)有準(zhǔn)備好，他不知道自己需要的是多大的發(fā)電機(jī)，這就直接導(dǎo)致買(mǎi)的發(fā)電機(jī)并不是合適的發(fā)電機(jī)，當(dāng)買(mǎi)的發(fā)電機(jī)大了還好，要是萬(wàn)一發(fā)電機(jī)買(mǎi)小了，那么將會(huì)很麻煩。我在這里簡(jiǎn)單講一下一般購(gòu)買(mǎi)發(fā)電機(jī)之前我們需要做什么準(zhǔn)備：我們?cè)谫?gòu)買(mǎi)發(fā)電機(jī)之前我一定要考慮幾個(gè)問(wèn)題：1.考慮使用發(fā)電機(jī)的時(shí)間是長(zhǎng)還是短，一
伊藤動(dòng)力主營(yíng)：房車*發(fā)電機(jī)，*汽油發(fā)電機(jī)組，*柴油發(fā)電機(jī)組，便攜式汽油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油自吸泵，便攜式汽油自吸泵，柴油發(fā)電電焊一體機(jī)，汽油發(fā)電電焊兩用一體機(jī)等
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 編號(hào) | YT15REP |
| 相數(shù) | 單相/三相 |
| 額定電壓（V） | 220/380 |
| 額定輸出 | 15KW |
| 頻率 | 50HZ |
| 電流（A） | 85/49 |
| 功率因數(shù) | 1.0/0.8 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)類型 | 465Q |
| 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速 | 3000轉(zhuǎn)850-3000轉(zhuǎn)（變頻） |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比 | 10:01 |
| 缸徑(mm)×沖程(mm) | 65.5×78 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)排量（cc） | 1051 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 冷卻方式 | 水冷 |
| 機(jī)油容量（L） | 3.5 |
| 相數(shù)和極數(shù) | 單相/三相 |
| 電機(jī)連接方式 | 直接耦合 |
| 電機(jī)絕緣等級(jí) | F級(jí) |
| 燃料 | 天然氣，液化石油氣 |
| 燃料壓力 | 1.0-2.7/2.0-3.5kpa |
| 重量 | 340kg |
| 燃料消耗率 | 天然氣5.7m3/h |
| 液化石油氣 | 4.95kg/h |
| 汽油 | 6.3L/h |
| 外形尺寸(L×W×H)(mm) | 1300×840×845 |
| 噪音 | 56dB(A) |
| 防護(hù)等級(jí) | IP22 |
| 機(jī)組尺寸(mm) | 1130*720*660 |
| 包裝尺寸(mm) | 1300*800*900 |
| 機(jī)器優(yōu)勢(shì) | *，伊藤原裝動(dòng)力 |
| 售后服務(wù) | 質(zhì)保一年，終身維護(hù)（易損件除外） |
15kw汽油發(fā)電機(jī)YT15REP
主發(fā)小型汽油發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)各繞組有嚴(yán)重短路 電樞繞組短路，一般有明顯過(guò)熱，勵(lì)磁繞組短路，可由其支流電阻值來(lái)判定。更換損壞的繞組。YITENG（伊藤動(dòng)力）汽油發(fā)電機(jī)組采用改良之大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，由具有 60多年專業(yè)生產(chǎn)發(fā)電機(jī)組的日本“株式會(huì)社伊藤電機(jī)制作所”精心制造。池會(huì)產(chǎn)生爆炸性的氣體。務(wù)請(qǐng)使其遠(yuǎn)離閃電，火焰，香煙。在狹窄的地方使用或充電時(shí)，務(wù)請(qǐng)保持通風(fēng)。在要靠近電池時(shí)，請(qǐng)做好眼睛的保護(hù)。切勿使兒童碰觸電池制動(dòng)空氣孔以下,空氣就由制動(dòng)空氣孔進(jìn)入主噴油管。因主噴油管內(nèi)進(jìn)入了空氣,就相應(yīng)地減少了汽油的噴出量,這樣就能得到比例適當(dāng)?shù)幕旌蠚?克服了因節(jié)氣門(mén)開(kāi)度大、混合氣過(guò)濃的缺點(diǎn)。同時(shí),進(jìn)入主噴油管中的空氣還可以使汽油形成泡沫狀,改善噴撒效果,易于氣化。綜上所述,高速油路工作油路如
