*柴油發(fā)電機(jī)YT8100T-ATS
檢查電纜連接處的螺釘緊固，螺絲規(guī)格為六角螺栓M10×30，平墊、彈墊齊全，無生銹氧化等不良現(xiàn)象。檢查接線處電纜裸露長度小于10mm。檢查焊機(jī)機(jī)殼接地牢靠。檢查焊機(jī)電源、母材接地良好、規(guī)范。檢查電纜連接處要可靠絕緣，用膠帶包扎好。電源線、焊接電纜與電焊機(jī)的接線處屏護(hù)罩是否完好。焊機(jī)冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活、正常。種傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設(shè)定一個(gè)上限，當(dāng)達(dá)到或超過這個(gè)限定值時(shí)控制系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)警，這個(gè)時(shí)候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停掉。
| 8KW*柴油發(fā)電機(jī) | |
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT8100T-ATS |
| 頻率 | 50HZ |
| 蕞大輸出 | 8KW |
| 額定輸出 | 7.5kw |
| 額定電壓 | 220 |
| 功率因素 | 1 |
| 直流輸出 | 12V/8.3A |
| 相數(shù) | 單相 |
| 電機(jī)形式 | 自勵(lì)磁，兩級(jí)電機(jī) |
| 啟動(dòng)系統(tǒng) | 電啟動(dòng) |
| 7米處噪音 | 68-72dB |
| 燃油箱容量 | 27L |
| 持續(xù)工作時(shí)間 | 11h |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | HR198FA |
| 動(dòng)力形式 | 單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) |
| 缸徑×行程 | 98×84 |
| 油耗g/kw/h | ≤230 |
| 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 |
| 潤滑油容量 | 1.65L |
| 燃燒系統(tǒng) | 直噴式 |
| 電壓表 | 是 |
| 交流插頭 | 2 |
| 交流開關(guān) | 有 |
| 油壓警告燈 | 有 |
| 機(jī)油報(bào)警器 | 有 |
| 尺寸mm | 1030x700x860 |
| 凈重kg | 220 |
| 20尺平柜裝柜數(shù)量 | 30 |
| 選用配置：直流保護(hù)器、計(jì)時(shí)器、大輪子、三相電壓、電流表、ATS、遙控功能 | |
*柴油發(fā)電機(jī)YT8100T-ATS
研究和丌發(fā)具有很強(qiáng)的實(shí)際意義。天然氣發(fā)電本身足一個(gè)復(fù)雜動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，它集氣體流動(dòng)、燃燒、膨脹、機(jī)械往復(fù)式運(yùn)動(dòng)、電磁感應(yīng)等多個(gè)過程于一體，對(duì)其輸出頻率控制有很大的難度。目前所聚用的多數(shù)控制方法難以達(dá)到很好的效果。本款是一款新能源汽油發(fā)電機(jī)，環(huán)保節(jié)能型機(jī)器，可使用 汽油、天然氣、液化氣三種燃料。原裝鈴木動(dòng)力，質(zhì)量問題是有保證的。高能配置發(fā)電機(jī)，高能配置發(fā)電機(jī)單三相的穩(wěn)定輸出，如果是家里，選擇它是的備用機(jī)器。因?yàn)樗鼘儆诰G色的產(chǎn)品。讓您若猛轟油門，則柴油機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高，會(huì)造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機(jī)件。柴油機(jī)冷卻水量不足會(huì)降低其冷卻效果，柴油機(jī)因得不到有效的冷卻而過熱；冷卻水、機(jī)油的油溫過高，也會(huì)引起柴油機(jī)過熱。此時(shí)氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大，其機(jī)械性能如強(qiáng)度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機(jī)件磨損，嚴(yán)
