YT6800T-ATS-2現(xiàn)貨
電機的噪聲控制工程中,為了使聲音的客觀物理量和人耳聽覺感受近似取得*,對不同頻率的聲壓級進(jìn)行加權(quán)處理,共有線性、A、B、C四擋計權(quán)電子網(wǎng)絡(luò),如圖5. 10所示。線性網(wǎng)絡(luò)用來反映聲壓級,對任何頻率均無衰減,C網(wǎng)絡(luò)是模擬100方的等響曲線倒立后的形狀,在整個可聽頻率范圍內(nèi)頻率響應(yīng)特性平直,即對可聽聲所有頻率基本不衰減,因此它近似代表總聲壓級。B網(wǎng)絡(luò)是模擬70方等響曲線的倒立形狀,對低頻段(500Hz以下)的聲壓級有較大的衰減據(jù)轉(zhuǎn)速代碼的接通檔次,可以算出需要接通晶閘管的代碼,即晶閘管的代碼(t1t0)=(接通檔次位b4b3)+控制位(c)。這里晶閘管的代碼t1t0={00B,01B,10B,11B},其中00B表示不接通,01B表示晶閘管TL,10B表示晶閘管TM,11B表示晶閘管TH。晶閘管代碼算出之后即可根據(jù)晶閘管代碼與控制信號的邏輯
產(chǎn)品型號 | YT6800T-2 |
頻率 | 50HZ |
蕞大輸出 | 5.5KW |
額定輸出 | 5kw |
額定電壓 | 220 |
功率因素 | 1 |
直流輸出 | 12V/8.3A |
相數(shù) | 單相 |
電機形式 | 自勵磁,兩級電機 |
啟動系統(tǒng) | 電啟動 |
7米處噪音 | 68-72dB |
燃油箱容量 | 27L |
持續(xù)工作時間 | 14h |
發(fā)動機型號 | HR186FA |
動力形式 | 單缸,直立,四沖程,風(fēng)冷柴油機 |
缸徑×行程 | 86×72 |
油耗g/kw/h | ≤280 |
燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 |
潤滑油容量 | 1.65 |
燃燒系統(tǒng) | 直噴式 |
電壓表 | 是 |
交流插頭 | 2 |
交流開關(guān) | 有 |
油壓警告燈 | 有 |
機油報警器 | 有 |
尺寸 | 95*61*82 |
凈重 | 165 |
20尺平柜裝柜數(shù)量 | 72 |
YT6800T-ATS-2現(xiàn)貨
伊藤數(shù)碼發(fā)電機裝有多種安全自動保護裝置,如過載、機油油壓過低等保護,從而大大方便了您的操作,免卻了您的后顧之憂.此外,機組還裝備了*的智能節(jié)氣門,它可根據(jù)負(fù)載實際變化狀況來自動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的高低,使得其燃油耗比普通機組要低20%-40%,運行時間更長.給用戶帶來更多的經(jīng)濟實惠.同時,也大大了延長了整機的使用壽電壓輸入回路應(yīng)滿足反措要求:回路中無保險及輔助接點;回路中無多點接地現(xiàn)象等。機端TV一次的中性點或中性點TV(或消弧線圈,或配電變壓器)一次回路應(yīng)無保險,并可靠接地器來控制接通晶閘管的電源周期數(shù),實現(xiàn)轉(zhuǎn)速代碼中接通比例對電動機轉(zhuǎn)速的控制。