伊藤動(dòng)力主營：房車*發(fā)電機(jī)，*汽油發(fā)電機(jī)組，*柴油發(fā)電機(jī)組，便攜式汽油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油自吸泵，便攜式汽油自吸泵，柴油發(fā)電電焊一體機(jī)，汽油發(fā)電電焊兩用一體機(jī)等
伊藤75kw柴油發(fā)電機(jī)組YT2-90KVA
冷柴油發(fā)電機(jī)原理省卻繁瑣的維修保養(yǎng)，配有保護(hù)裝置，確保運(yùn)作安全，采用*防震設(shè)計(jì)，新—*的變頻技術(shù)，* YAMAYITO ，精—波形更趨*，精密儀器的佳拍檔，勁—功率輸出更強(qiáng)，燃料消耗更低，小—輕量化設(shè)計(jì)，強(qiáng)勁的輸出功率，優(yōu)異的省油性能，出色的*效果，的環(huán)保設(shè)計(jì)，簡便的操作性能否則會(huì)造成兩端軸頸不同心。②銷鍵與鍵槽配合太松及飛輪壓緊螺母未緊固,都會(huì)造成飛輪在曲軸上松動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)生撞擊而損壞銷鍵和鍵槽。因此,安裝時(shí)必須擰緊飛輪螺母,使飛輪*和曲軸一起同步止、動(dòng)。擰緊螺母的力量,要比擰緊缸蓋螺栓的力量大4-5倍以上(可用扭力扳手測試)。專門開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體。使之減少部件的磨損并延長了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，運(yùn)行安全可靠，柔和的控制面板采用特殊材料制成的控制面板為這款機(jī)器添了很大的實(shí)用性，用過發(fā)電機(jī)組的客戶都知道。同時(shí)具有過載保護(hù)功能器折斷、油孔堵塞等,都會(huì)使曲軸銷得不到潤滑造成燒損而拉出溝槽。所以必須要保證潤滑油具有良好的質(zhì)量且油量充足;甩油器折斷要及時(shí)換新。曲軸銷磨損的檢查。*使用后,曲軸銷外圓一側(cè)磨損加大,另一側(cè)磨損小,其直徑之差稱為失圓度;而兩端磨損小,中部磨損大,兩者之間的差叫錐度。一般曲軸銷磨損大
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 機(jī)組型號(hào) | YT2-90KVA |
| 動(dòng)力型號(hào) | R4105ZD |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 4缸 |
| 常用功率 | 75KW / 93.75KVA |
| 大功率 | 77KW / 95.25KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 142 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 |
| 壓縮比 | 4:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 6.49 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級(jí) | H |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 940 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2700×1100×1560 |
| 20FT裝柜數(shù)量 | 4PCS |
| 機(jī)器優(yōu)勢 | *，伊藤原裝動(dòng)力 |
| 售后服務(wù) | 質(zhì)保一年，終身維護(hù)（易損件除外） |
伊藤75kw柴油發(fā)電機(jī)組YT2-90KVA機(jī)座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。 轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護(hù)環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。由軸承及端蓋將發(fā)電機(jī)的定子，轉(zhuǎn)子連接組裝起來，使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn)，做切割磁力線的運(yùn)動(dòng)，從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢，通過接線端子引出，接在回路中，便產(chǎn)生了電流。INT0每中斷一次電源周期指示器的值加1，直至08H時(shí)重新置零，因此，可以用電源周期指示器來控制接通晶閘管的電源周期數(shù)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速代碼中接通比例對(duì)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的控制。為了便于編程，我們引入一個(gè)控制位c，在轉(zhuǎn)速代碼設(shè)定的接通比例范圍內(nèi)，控制位置c=1，在轉(zhuǎn)速代碼設(shè)定的接通比例范圍之外控制位置c=0，再根據(jù)轉(zhuǎn)速代碼的接通檔次，
