25kw*汽油發(fā)電機(jī)組機(jī)房用
傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)：熱效率和經(jīng)濟(jì)性較好，柴油機(jī)采用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度，使空氣溫度超過柴油的自燃燃點(diǎn)，這時(shí)再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時(shí)自己點(diǎn)火燃燒。因此，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無需點(diǎn)火系。同時(shí)，柴油機(jī)的供油系統(tǒng)也相對簡單，因此柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性要比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油機(jī)壓縮比很高。熱效率和經(jīng)濟(jì)性都要好于汽油機(jī)，同時(shí)在相同功率的情況下，柴油機(jī)的扭矩大，大功率時(shí)的轉(zhuǎn)速低，適合于載貨汽車的使用。、檢查焊機(jī)輸出接線規(guī)范、牢固，并且出線方向向下接近垂直，與水平夾角必須大于70°。檢查電纜連接處的螺釘緊固，螺絲規(guī)格為六角螺栓M10×30，平墊、彈墊齊全，無生銹氧化等不良現(xiàn)象。接線處電纜裸露長度小于10mm。焊機(jī)機(jī)殼接地牢靠。焊機(jī)電源、母材接地良好、規(guī)范。電纜連接處要可靠絕緣，用膠帶包扎好。電源線、焊接電纜與電焊機(jī)的
伊藤動(dòng)力主營：房車*發(fā)電機(jī)，*汽油發(fā)電機(jī)組，*柴油發(fā)電機(jī)組，便攜式汽油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油自吸泵，便攜式汽油自吸泵，柴油發(fā)電電焊一體機(jī)，汽油發(fā)電電焊兩用一體機(jī)等
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 產(chǎn)品型號 | YT25REP |
| 調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 |
| 相數(shù) | 三相 |
| 額定電壓（V） | 380 |
| 額定輸出 | 25KW |
| 大輸出 | 26.5KW |
| 頻率 | 50HZ |
| 電流（A） | 47.3 |
| 功率因數(shù) | 0.8 |
| 絕緣等級 | H級 |
| 啟動(dòng)方式 | 全自動(dòng)啟動(dòng) |
| 燃料種類 | 90#以上汽油 |
| 燃油消耗率 | 420g/kw.h |
| 汽油箱容量 | 28L |
| 噪音（7m) | ≤68 |
| 體積（mm) | 1310*790*950 |
| 凈重（kg) | 345 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號 | LF481 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型式 | 四沖程，四缸，水冷，單頂置凸輪軸 |
| 汽缸直徑*活塞行程 | 75*76（mm) |
| 總排量 | 1.5L |
| 壓縮比 | 8.8:1 |
| 點(diǎn)火順序 | 1-3-4-2 |
| 點(diǎn)火方式 | 電感式 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
| 冷卻水箱容量 | 4L |
| 潤滑方式 | 壓力，飛濺 |
| 潤滑油牌號 | 夏SF級15W/40，冬SF級10W/30 |
| 潤滑油容量 | 3.5L |
| 蓄電池規(guī)格 | 12V 45AH |
| 機(jī)器優(yōu)勢 | *，伊藤原裝動(dòng)力 |
| 售后服務(wù) | 質(zhì)保一年，終身維護(hù)（易損件除外） |
25kw*汽油發(fā)電機(jī)組機(jī)房用
在綠色生產(chǎn)的感召下，伊藤動(dòng)力作為國內(nèi)綠色動(dòng)力的*，不斷開拓創(chuàng)新，加快研究環(huán)保節(jié)能的綠色產(chǎn)品的步伐，始終保持與社會(huì)的和諧發(fā)展，從燃料及機(jī)體結(jié)構(gòu)等多方面改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，研發(fā)并生產(chǎn)的高品質(zhì)環(huán)保發(fā)電機(jī)組，高效的燃燒系統(tǒng)，有效降低了發(fā)電機(jī)組的噪音，凈化了我們的空間，改善了人類的生活環(huán)境上下鋼筋要求對齊，軸線偏移量小于0.1d，或小于2㎜.操作人員必須戴絕緣手套，穿絕緣鞋。電源一次線截面積不小于25mm2，二次線上的電壓降不大于4V.焊接過程中上鋼筋不能與焊好的鋼筋相碰。施焊前應(yīng)對所用鋼筋進(jìn)行試焊，合格后
