房車*發(fā)電機YT3000TM
調(diào)壓器損壞或調(diào)壓器電壓調(diào)節(jié)螺釘松動：先調(diào)節(jié)調(diào)壓器電壓調(diào)節(jié)螺釘觀察電壓有無變化，如調(diào)節(jié)調(diào)壓器電壓調(diào)節(jié)螺釘不能恢復正常，就換調(diào)壓器。汽油發(fā)電機轉(zhuǎn)速變高，調(diào)節(jié)汽油機調(diào)整螺釘看能否恢復正常（用頻率表測量53.5Hz～49.5Hz范圍內(nèi)）。以上是汽油發(fā)電機組“三包”期內(nèi)常見的故障，汽油發(fā)動機工作環(huán)境、保養(yǎng)、在使用中的注意事項，請參閱使用說明書。功率的增加必然會導致發(fā)電機體積的加大。同時，為增大冷卻程度加大風扇尺寸又會使噪聲增大。密度加大、溫度升高，即需要有壓縮過程。在這個過程中，進、排氣門全部關閉，曲軸推動活塞由下止點向上止點移動一個行程，即壓縮行程。此時混合氣壓力會增加到
| 型號: YT3000TM | 灰色 |
| 額定頻率 | 50 60 |
| 額定電壓 (V) | 230 120/240 |
| 額定電流(A) | 10 19.2/9.6 |
| 額定轉(zhuǎn)速(r/min) | 3600 |
| 額定輸出(kVA) | 2.4 |
| 大輸出(kVA) | 2.9 |
| 直流輸出 | 12V-830A |
| 相數(shù) | 單個 |
| 電流斷路器 | 沒有 |
| 結(jié)構(gòu)類型 | 便攜式 |
| 燃料容量（L） | 4.8 |
| 集油耗（g/kW.h） | 500 |
| 連續(xù)運行時間(hr) | 3.3 |
| 噪音水平 dB (A)/7m | 63-72 |
| 外形尺寸 | 625mm*350mm*492mm |
| 裝箱尺寸 | 650mm*385mm*540mm |
| 凈重（kg | 34 |
| 起動系統(tǒng) | 反沖起動（手拉） |
| 燃料類型 | 汽車無鉛汽油 |
| 潤滑油型 | SAE10W30 |
| 發(fā)動機模型 | 特殊數(shù)字發(fā)生器 |
| 發(fā)動機型號 | 單缸 四沖程 風冷 頂置凸輪軸 汽油發(fā)動機 |
| 缸徑?jīng)_程 | 66X50 |
| 位移(ml) | 171 |
| 壓縮比 | 8.5 |
| 額定功率[kW(Hp)/(r/min) | 3.3/3600 4.5HP |
| 點火系統(tǒng) | T.C.I |
| 火花塞 | F6RTC/WR7DC |
| 低燃油消耗（g/kW.h） | 395 |
| 機器優(yōu)勢 | *，伊藤原裝動力 |
| 售后服務 | 質(zhì)保一年，終身維護（易損件除外） |
*房車*發(fā)電機，*汽油發(fā)電機組，*柴油發(fā)電機組，便攜式汽油發(fā)電機，便攜式柴油發(fā)電機，便攜式柴油自吸泵，便攜式汽油自吸泵，柴油發(fā)電電焊一體機，汽油發(fā)電電焊兩用一體機等
房車*發(fā)電機YT3000TM
可作為常規(guī)發(fā)電機使用,切換轉(zhuǎn)換開關使子繞組并聯(lián)時,可提供較低交流電壓給逆變電源,使逆變電源不需要高頻變壓器.分析計算表明,諧波含量較高時電壓有效值與平均值存在明顯差別,又由于負載變化時整流橋輸出電壓隨之變化,因而設計使發(fā)電機勵磁調(diào)節(jié)器的反饋輸入電壓取自逆變電源的整流濾波環(huán)節(jié)后的直流電壓,使發(fā)電電焊機穩(wěn)定性和動態(tài)特性突出,逆變弧焊電源部分可實現(xiàn)復雜和高級的控制.大容量燃油器，特設快速開啟蓋板，維護保養(yǎng)方便等特。低噪音電站柴油發(fā)電機組采用隔震、消音、隔音、吸音等降噪技措施，使其噪音指標大降低。熱值和高熱值，低熱值火花塞絕緣體項部較長，被火焰覆蓋的表面積和氣窩的容積大。另外由于從絕緣體根部到外殼散熱較長，所以散熱少，容易造成中心電極溫度的上升。針對這些，高熱值火花塞的絕緣體項部相對較短，被火焰覆蓋的表面積和氣窩的容積小。另外由于散熱途徑較短，散熱多，不易造成中心電極溫度的上升。柴油機在啟動時，能聽到電磁開關吸合的動作響聲和驅(qū)動齒輪的高速旋轉(zhuǎn)聲，但柴油機飛輪不轉(zhuǎn)動。這種故障一般是由于驅(qū)動齒輪和飛輪齒圈沒有&&合或啟動機驅(qū)動齒輪打滑所造成的
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